Рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі ў хатніх умовах: паэтапнае апісанне працэсу, карысныя парады

Большасць кіроўцаў (у асаблівасці пачаткоўцаў) перыядычна сутыкаюцца з непрыемнымі сітуацыямі, такімі як Абцяжаранае запуск рухавіка, пашкоджанні ЛКП, ўвагнутасці пры паркоўцы. Каб выдаліць такую ўвагнутасць, ўладальніку даводзіцца пакідаць машыну на пару дзён на СТА - не варта і казаць, што гэта нязручна. Сёння ёсць магчымасць не звяртацца да спецыялістаў, так як можна зрабіць рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі. Фота працэсу ёсць у нашай артыкуле. Існуюць даступныя тэхналогіі, з якімі справяцца нават пачаткоўцы.

Часцяком сярод прычын з'яўлення такіх увагнутасцяў могуць быць ненеправильная і няўважлівасць паркоўка. Часцей за пашкоджанні пакідаюць град, галінкі і лядзяшы, якія ўпалі на машыну зверху, гульні дзяцей у двары і таму падобнае. Рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі магчымы на любых месцах аўтамабіля - можна выпраўляць дэфекты на капоце, багажніку, дзвярах або крылах. Ёсць некалькі ўмоў, ад якіх залежыць поспех аднаўленчай аперацыі. Гэта не занадта моцныя дэфармацыі, захавана цэласнасць ЛКП на пашкоджаным участку, адсутнасць расцягнутай металу, мінулы рамонт рабілі без парушэння тэхналогіі.

Як можна прыбраць ўвагнутасці без неабходнасці афарбоўкі?

Існуе два спосабу ў залежнасці ад маштабаў пашкоджанні. Так, невялікія дэфекты можна прыбіраць пры дапамозе нагрэву. Больш сур'ёзныя дэфармацыі выпраўляць пры дапамозе спецыяльнай тэхналогіі PDR. Нягледзячы на тое што рамонтныя тэхналогіі адрозніваюцца, іх часта ўжываюць разам і камбінуюць.

Рыхтоўка у кожнай з гэтых тэхналогій грунтуецца на ўласцівасці металу памятаць сваю першародную форму. Аўтавытворцы ў гэтым усяляк імкнуцца дапамагаць сваім спажыўцам. Для вытворчасці кузаўных элементаў ужываюць мяккі і эластычны, які дазваляе лёгка аднаўляць сваю першапачатковую форму нават пры сур'ёзных пашкоджаннях метал. Гэта значна дапамагае аўтаўладальніку рабіць сваімі рукамі рамонт увагнутасцяў на аўтамабілі без афарбоўкі. Першая тэхналогія грунтуецца на паслядоўных працэсах награвання і наступнага астуджэння пашкоджанага ўчастка. Другі спосаб мае на ўвазе наяўнасць спецыяльных інструментаў, якія дазваляюць ўздзейнічаць на пашкоджаны элемент. У выпадку прымянення другі тэхналогіі, аднаўленчыя работы будуць больш працаёмкімі і працяглымі па часе.

неабходны інструмент

Каб выканаць рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі па першым спосабе, дастаткова будзе наяўнасці прамысловага будаўнічага ці ж бытавога фена, балона са сціснутым паветрам або прысоскі. Глыбокія дэфармацыі з ужываннем PDR-метаду запатрабуе наяўнасці спецыяльных інструментаў.

Такім чынам, спатрэбіцца лямпа, якая дапаможа дакладна выявіць месца пашкоджання. Яна ж дапаможа кантраляваць працэс выпроствання. Акрамя гэтага, працэс не ўдасца выканаць без так званых клюшак, рычагоў і гаплікаў з высакаякаснай сталі.

Для PDR набываюць камплект спецыяльных прысосак вялікага памеру. Тэхналогія мае на ўвазе выкарыстанне клеяў. Прымяняюцца спецыяльныя растворы для абястлушчвання, минилифтер або клямар-масток. Для выдалення клею выкарыстоўваюць спірт. Таксама неабходны спецыяльны фторопластовая аловак. Гэта тое, без чаго немагчымы рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі. Інструмент гэты дапаможа хутка і нядорага ў хатніх ці гаражных умовах аднавіць вонкавы выгляд аўтамабіля. Любая праца немагчымая без малатка. У дадзеным выпадку варта падрыхтаваць гумовы. Пасля рыхтоўкі месца пажадана папаліраваць - рыхтуюць вадкасць для паліроўкі.

Асноўныя тэхналогіі: працуем нагрэвам

Каб вызначыць, якім будзе рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі, якая тэхналогія будзе абраная, ацэньваюць ступень пашкоджанняў кузава.

Калі дэфект нязначны, тады досыць нагрэць месца дэфекту такім чынам, каб метал быў адчувальна гарачым. Далей месца апрацоўваюць балонам з паветрам. За кошт астуджэння метал хутка вернецца да першапачатковага выгляду. Можна замест балона з паветрам ўжыць адмысловую прысоску. Для больш глыбокіх дэфармацый кузаўных элементаў ужываюць PDR. Гэта найбольш даступны рамонт у хатніх умовах.

PDR: перавагі

Дадзеная тэхналогія, якая дазваляе выдаліць ўвагнутасці з кузава аўтамабіля, паспяхова практыкуецца з 70-х гадоў. Распрацавалі яе на захадзе. У нашай краіне PDR з'яўляецца навінкай. Галоўная вартасць дадзенага спосабу - час, які трэба на аднаўленчыя работы. Нават сур'ёзныя ўвагнутасці глыбінёй у некалькі сантыметраў цалкам прыбіраюцца ўжо за паўтары-дзве гадзіны працы. Пры гэтым аўтамабіль не трэба фарбаваць або шпаклевать. А бо такі рамонт ўжываюць часцей за ўсё. Самае цікавае, што зроблены сваімі рукамі рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі абыходзіцца значна танней, чым аднаўленчыя работы ў СТО. Там спачатку аднаўляюць форму металу, затым шпаклюют і фарбуюць. Кузаў застанецца ў роднай фарбе. Гэтую тэхналогію ацанілі людзі, якія займаюцца перапродажам аўтамабіляў. Гэта выгадна, хутка і эканомна.

сутнасць тэхналогіі

Такім чынам, знутры пашкоджанага месца з дапамогай микролифта ціснуць на пашкоджаны метал. У выніку самы максімальна дэфармаваны ўчастак уцягваецца. У залежнасці ад маштабу дэфармацый, рамонт можа выконвацца як унутры, так і з вонкавага боку на кузаве.

Разам з інструментамі, выкарыстоўваецца і вялікі набор расходных матэрыялаў, які дазваляе з максімальнай эфектыўнасцю правесці рэстаўрацыю пашкоджанага месца. Гэтыя элементы могуць быць рознай шырыні і даўжыні. За кошт асаблівай формы яны пранікаюць туды, куды пракрасціся практычна немагчыма. Калі доступу да пашкоджання няма, тады ўжываюць клеевую тэхніку. Да месца пашкоджанні мацуюць спецыяльны пістоны, які і выраўноўвае метал.

Этапы аднаўленчых работ з рычагамі

Рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі ў хатніх умовах праводзіцца ў некалькі асноўных этапаў. Так, падрыхтоўчы этап уключае ў сябе падрыхтоўку ўсяго неабходнага ў працы. Ад гэтага, здавалася б, малаважнага этапу на самай справе вельмі многае залежыць. Перш за ўсё ставяць лямпу, з дапамогай якой можна лепш агледзець пашкоджанае месца. Затым прыступаюць да выраўноўвання. Праз тэхналагічныя адтуліны гаплікі і рычагі мацуюць да месца пашкоджанні. Калі адтулін няма, тады іх неабходна зрабіць. Папярэдне варта пазнаёміцца з функцыяй гаплікаў. Кожны з іх выкарыстоўваецца для асобнага месца пашкоджанні.

Напружанне, якое ўзнікае на метале, здымаюць фторопластовая адбойнік. Імі абстукваюць напружаны месца. Далей усё апрацоўваюць 200-й наждачнай паперай. Разам з абразіўнай пастай трэба выкарыстоўваць паліровачнага машынку.

выкарыстоўваем микролифт

Вось як яшчэ можна выканаць для аўто рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі. Чым больш памер пашкоджанні, тым большы патрэбен пістоны. На апошні наносяць клей. Далей прыстасаванне усталёўваюць у цэнтр месца на 15 хвілін. Затым пістоны змяшчаюць у пазу на микролифте і зацягваюць гайкай. Далей плаўна ціснуць на ручку інструмента. Метал выцягнецца - пістоны адстрэл, а пакінуты клей прыбіраюць спіртам. Застанецца выпукласць, якую прыбіраюць алоўкам і малатком. Магчыма, гэты працэс давядзецца правесці некалькі разоў да поўнага выраўноўвання.

Выкарыстоўваем зварачных гарэлку

Ёсць і іншы спосаб. Гэты рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі, вырабляны ў хатніх умовах, запатрабуе прымянення зварачнай гарэлкі. Тут таксама ёсць некалькі асноўных этапаў. Перш за ўсё вызначаюць цэнтральную кропку пашкоджанага месца. Гэта зрабіць нескладана - у дадзенай кропцы метал будзе спружыніць. Далей цэнтр пашкоджанні награваюць, але без выкарыстання адкрытага агню. Разаграваюць да малінавага адцення. Затым выконваюць прамую каванне ад краёў да цэнтра, прасоўваючыся па спіралі. Далей месца астуджаецца халоднай вадой. Важна не спяшацца, інакш ад залішняга астуджэння могуць ўтварыцца трэшчыны.

Дзе аднаўленчыя працы не дапамогуць?

Далёка не ўсе пашкоджанні на кузаве можна такім чынам аднавіць. Напрыклад, тэхналогія PDR не дапаможа пры глыбокіх дэфармацыях або моцна пашкоджанай фарбе. Тут прыйдзецца шпаклевать. Калі пласта фарбы няма, то дадзены рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі рабіць бессэнсоўна - ён не дапаможа.

глыбіня увагнутасцяў

Можна выправіць дэфармацыі толькі тады, калі няма моцных пашкоджанняў. Практыка паказвае, што тэхналогія аднаўлення эфектыўная толькі пры глыбіні пашкоджанняў да 4-5 см. Калі ўвагнутасці больш сур'ёзныя, значыць, прыйдзецца ўжываць што-небудзь іншае або звяртацца да прафесіяналаў.

Дзе не атрымаецца выканаць рамонт без афарбоўкі?

Дадзеную тэхналогію аднаўлення не выкарыстоўваюць для рамонту парогаў, беражкоў на капоце, стоек даху, частак дзвярэй і багажніка, пашкоджанняў панэлі, адукаваных ўдарамі і перакосамі кузава.

Ці магчымая вакуумная рэстаўрацыя ў хатніх умовах?

Рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі дома магчымы толькі з выкарыстаннем рычагоў. Микролифт для звычайнага аўтааматара - занадта дарагое задавальненне. Разумней за ўсё для аднаўлення звярнуцца ў спецыялізаваныя майстэрні. Вядома, заўсёды можна знайсці інструмент і танней. Але з гэтым прыстасаваннем цяжка дабіцца таго ж выніку, як з миркролифтом. Прыйдзецца шпаклевать і фарбаваць.