Прычыны, з-за якіх гидрокомпенсаторы стукаюць

Якімі б ўдасканаленымі ні былі сучасныя аўтамабілі, усё ж у іх, як і любы іншы тэхнікі, перыядычна ўзнікаюць некаторыя праблемы. І, натуральна, самымі непрыемнымі з'яўляюцца няспраўнасці элементаў, якія ўваходзяць у сістэму рухавіка. Уменне самастойна і своечасова выявіць тую ці іншую праблему ў сваім аўтамабілі дапамагае ў далейшым пазбегнуць сур'ёзнага і дарагога рамонту. Напрыклад, вы заўважылі, што гидрокомпенсаторы грукочуць. Але прычын, якія прывялі да гэтага, існуе мноства. Галоўнае - правільна іх вызначыць.

Магчымыя прычыны ўзнікнення груку ў гидрокомпенсаторах

Як ужо было сказана, фактары, з-за якіх узнікае гэтая непаладка, могуць быць зусім рознымі, але ўсе яны ўмоўна падзяляюцца на дзве групы. Да першай адносяцца няспраўнасці, якія ўзніклі ў механічнай ці гідраўлічнай часткі кампенсатараў. Да другой - непаладкі ў сістэмах рухавіка, якія адказваюць за падачу алею ў іх. Кожная з гэтых двух груп, у сваю чаргу, складаецца з некалькіх магчымых паломак, з-за якіх стукаюць гидрокомпенсаторы.

Фактары першай групы

• Паверхні плунжерной пары маюць механічную выпрацоўку.
• заліп або зламаўся клапан падачы алею.
• Узніклі відавочныя дэфекты на элементах самога гидрокомпенсатора.
• Бруд на паверхнях кампенсатара.
• Завоздушивание сістэмы ГК.

Фактары другой групы

• Кантакт паветра ў алей, якое цягне памяншэнне яго сціскальнасці. Гэта можа адбыцца па розных прычынах, напрыклад з-за занадта высокага ці нізкага ўзроўню самай вадкасці.
• Алейны фільтр не функцыянуе. Гэта можа здарыцца з прычыны яго забруджвання.
• Засмечаных алейных каналаў, якія забяспечваюць паступленне алею ў сістэму гидрокомпенсаторов.
• Выкарыстанне няякаснага альбо неадпаведнага алею. Канкрэтны тып рэчывы прызначаны для ўжывання ў тых ці іншых кліматычных умовах. Калі ў сістэму заліць «няправільнае» масла, то знешнія фактары могуць паўплываць на яго глейкасць, а з-за яго не адпавядаюць паказчыкаў рухавік будзе перагравацца, і гэта будзе адмоўна адбівацца на яго механічных характарыстыках.

Метады выяўлення і ліквідацыі праблем

Такім чынам, з-за адной або некалькіх вышэйпералічаных прычын сістэма ГК можа выйсці з ладу. Аднак варта заўважыць, што часцей за ўсё гидрокомпенсаторы стукаюць не ўсе адразу, а толькі адзін з іх. Прасцей за ўсё выявіць праблемны элемент можна з дапамогай акустычнай дыягностыкі. Для гэтага правяраецца працаздольнасць механізму ГК. Неабходна ўлічыць, што самастойна вызначыць прычыну, з-за якой гидрокомпенсаторы стукаюць, досыць складана, таму мэтазгодней за ўсё звярнуцца на техстанцию. Спецыялісты ажыццяўляюць разборку дэталяў, старанна іх промывают і потым правяраюць здольнасць кожнай з іх трымаць высілак. Пры гэтым вырабляецца абавязковая замена расходнікі (фільтры, пракладкі) і масла. Пры выяўленні няспраўнага ГК яго замяняюць новым. Але можа здарыцца і так, што нават пасля ўсіх гэтых дзеянняў гидрокомпенсаторы стукаюць, як і раней, а значыць, на жаль, варта прыгатавацца да працяглага і дарагога рамонту рухавіка.