АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Накіраванасць у будучыню BMW Vision

Здавалася б, нямецкія аўтамабільныя лідэры прыкметна прайграюць японскім вытворцам ў плане распрацовак альтэрнатыўных сілавых агрэгатаў, такіх як электрычныя і гібрыдныя. Аднак з гэтым можна паспрачацца, калі за справу сур'ёзна бяруцца баварскія інжынеры. Яскравым прыкладам гэтаму стала мадэль BMW Vision, канцэптуальная версія якой дэбютавала ў 2009 годзе на паказе ў Франкфурце.

Аўтамабіль ствараўся на цэнтральнай архітэктуры, што больш характэрна для Лотуса і Ферары. Мадэль мае нізкую лінію даху і велізарную зашклёныя плошчу. Па словах прадстаўнікоў кампаніі, каэфіцыент паветранага супраціву у BMW Vision Efficient Dynamics складае ўсяго толькі 0,22, што не можа не ўражваць. Даўжыня аўто складае 4,6 м, шырыня - 1,9 м, а вышыня - 1,24 м. Цэнтральная кансоль хавае лонжерон і адначасова дзеліць візуальна салон на дзве часткі, у пярэдняй з якіх размешчаны кіроўчае і пасажырскае крэсла. Пагрузачнае прастору мадэлі складае 150 літраў, хоць пры неабходнасці яго можна значна павялічыць за кошт складання задніх сядзенняў. Зыходзячы з гэтага, можна смела казаць пра практычнасць прадэманстраванага BMW Vision concept.

Нягледзячы на ўсё гэта, галоўнай адметнасцю аўтамабіля, безумоўна, стала яго гібрыдная сілавая ўстаноўка. У яе склад уваходзіць трёхцилиндровый матор аб'ёмам паўтара літра, які развівае 163 конскіх сілы, што вельмі самавіта для такога памеру, і два электрарухавіка - па адным на кожны мост. Такім чынам, атрымліваецца, што, па сутнасці, BMW Vision з'яўляецца поўнапрывадны мадэллю. Сумарная магутнасць агрэгата, які працуе ў комплексе з рабатызаваных 6-ступенчастой каробкай на 2 счаплення, дасягае 365 конікаў. Харчаванне ажыццяўляецца праз літыева-палімерныя акумулятары, якія складаюцца з 98 элементаў. Нельга не акцэнтаваць увагу на тым, што яны размешчаны пад цэнтральнай кансоллю і зусім не займаюць карыснай прасторы. Працэс зарадкі акумулятараў можа ажыццяўляцца пры дапамозе звычайнай разеткі. Машына здольная праехаць на адных толькі электрычных маторах 50 кіламетраў, чаго цалкам дастаткова для гарадскіх умоў.

Абсалютна ўсе вузлы BMW Vision былі сабраныя з сплаваў алюмінія. Больш за тое, у канструкцыі кузава таксама выкарыстоўваліся толькі лёгкія матэрыялы, дзякуючы чаму аўтамабіль важыць усяго 1,4 тоны. Гэта ж з'яўляецца адной з прычын найвышэйшай дынамікі. У прыватнасці, на разгон да сотні сыходзіць усяго 4,8 секунды, а максімум на спідометры складае 250 км / г, і ён абмежаваны электронікай. Выдатак дызельнага паліва складае 3,75 літра на сто кіламетраў прабегу. Хадавая частка стандартная, іншымі словамі, такая ж, як ва ўсіх баварскіх прадстаўнікоў - падвеска Макферсон спераду і на папярочных падвойных рычагах ззаду.

З якога боку ні паглядзець, BMW Vision з'яўляецца незвычайнай машынай ва ўсіх адносінах. Яна выдатна падыходзіць для язды па шашы і дэманструе пік эканоміі ва ўмовах гарадскіх затораў. Гэта цудоўнае рашэнне для сярэдняй сям'і, аднак, на жаль, не ва ўмовах айчыннага клімату. Больш за тое, за гэты аўтамабіль давядзецца выкласці немалую суму грошай. Калі запуск аўто на канвеер ўсё-ткі адбудзецца, несумненна, гэта будзе салідны рывок у аўтамабілебудаванні.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.