Міжнародныя марскія перавозкі і нормы права

Міжнародныя марскія перавозкі - гэта працэс, які з'яўляецца сур'ёзнай праблемай у развіцці міжнародных эканамічных адносін. Марскі транспарт мае асаблівую спецыфіку ужо ў тым сэнсе, што яго дзейнасць носіць міжнародны характар. Міжнародныя марскія перавозкі забяспечваюць знешнегандлёвыя сувязі паміж рознымі краінамі. Імі занята амаль 100% сусветнага флоту. Сусветная знешняя гандаль на 80% - гэта міжнародныя перавозкі марскім транспартам.

Удасканаленне марскога заканадаўства

Адметная рыса развіцця марскіх перавозак у нашы дні - рост удзелу ў іх развіваюцца краін. Істотна ўзрасла доля гандлёвых перавозак.

Сёння ўдасканальваюцца правілы міжнароднага марскога заканадаўства, таму што гэта адносна маладая юрыдычная галіну. Яно мае даволі сур'ёзнае значэнне, так як Сусветны акіян адыгрывае вядучую ролю ў гандлі. Пад артыкулы міжнароднага марскога заканадаўства трапляюць і міжнародныя марскія перавозкі.

Бітва за Сусветны акіян

Сусветны акіян - гэта велізарная транспартная магістраль на нашай планеце, па якой перавозіцца ільвіная доля экспартаванага тавару з усяго свету. Таму яго хочуць падпарадкаваць уласным інтарэсам практычна ўсё. На працягу шматгадовай гісторыі мора заставалася і аб'ектам, і тэрыторыяй шматлікіх канфліктаў і кровапралітных баталій. Нават у наш час водную прастору нярэдка выкарыстоўваецца некаторымі краінамі для падрыхтоўкі ўзброеных сутыкненняў. Для мірнага ўрэгулявання спрэчных пытанняў неабходныя нормы міжнароднага марскога права.

Так як міжнародныя марскія перавозкі няўхільна растуць, гэтая досыць новая галіна права мае сур'ёзнае значэнне. Аднак юрыдычныя нормы нярэдка мяняюцца з-за нясталай палітычнай і эканамічнай абстаноўкі.
Як толькі гандаль і мараплаўства сталі насіць міждзяржаўны характар, звязалі адзін з адным розныя краіны, з'явілася неабходнасць у тым, каб рэгламентаваць марскія адносіны.

Гісторыя марскога права

Міжнародная марская перавозка грузаў першапачаткова спарадзіла правілы, якія тычыліся парадку грузаперавозак, найму судоў, выкарыстання партовых прычалаў, а таксама размеркавання шкоды ў выпадку караблекрушэння. Чым значней павышалася доля марскога гандлю, тым больш павялічвалася колькасць гэтых нормаў. Паступова яны трансфармаваліся ў кодэксы няпісаных правілаў. Яны рабіліся звыклымі, таму выконваліся як купцамі, так і мараплаўцамі. З часам з'явіліся і дагаворы паміж дзяржавамі, якія маглі дазваляць або забараняць замежным судам плаваць у прыбярэжных водах або высаджвацца на сушу.

Якія нормы рэгулююць марскія перавозкі

Сёння самыя цяжкія юрыдычныя пытанні датычацца марскіх грузавых перавозак. Гэта звязана з разнастайнасцю саміх адносін у гэтай сферы, а таксама з розным характарам крыніц юрыдычнага рэгулявання. Гэта могуць быць не толькі нормы ўнутранага заканадаўства або канвенцый, але і марскія, як нацыянальныя, так і міжнародныя звычаі.

У наш час не існуе адмысловага міжнароднага марскога транспарту, прызначанага толькі для міжнародных марскіх грузавых перавозак. Такія перавозкі ажыццяўляюцца нацыянальным транспартам асобных краін.