Фрахт - гэта перавозка тавару або плата за яе?

"Фрахт" - гэта слова, якое прыйшло ў рускую мову з нямецкага. Літаральна перакладаецца як "груз". Першапачаткова мела некалькі значэнняў: перавозка тавараў марскім шляхам; плата за яе; самі транспартуюцца аб'екты. У наш час вызначэнне фрахта разумеюць нашмат шырэй. Прычына дадзенага з'явы - тое, што перавозка грузаў стала ажыццяўляцца не толькі водным шляхам.

Фрахт - гэта плата за карыстанне транспартам пры перамяшчэнні вялікай партыі тавараў на пэўныя адлегласці. Такім сродкам перавозкі можа быць грузавы аўтамабіль, самалёт, судна і гэтак далей. Марскі фрахт па-ранейшаму застаецца найбольш распаўсюджаным выглядам транспарціроўкі. У яго ўваходзіць не толькі аплата за перавозку пасажыраў і тавару, але таксама ў пэўных выпадках за пагрузку і дастаўку на патрэбнае месца.

Фрахт - гэта паслуга, якая аказваецца пасля заключэння дагавора. Ён павінен быць складзены ў пісьмовай форме. У дадзеным дакуменце павінны быць узгоднены такія дэталі, як кошт, месца, тэрміны пагрузкі і маршрут дастаўкі. Паслуга аплачваецца часцей за ўсё пасля заканчэння перавозкі. Кошт транспарціроўкі можа залежаць ад устаноўленага дагаворам тарыфу за адну адзінку масы або аб'ёму альбо спаганяцца акордавай за выкарыстанне ўсяго сродкі перамяшчэння або яго часткі. У апошнім выпадку гаворка ідзе пра люмпсуме - фіксаванай суме аплаты. Звычайна яна спаганяецца ў тым выпадку, калі апускаецца разнародны тавар, масу і аб'ём якога цяжка ўсталяваць.

Аплата вызначаецца па дамоўленасці бакоў. Памер фрахта, як і цана, таксама ўсталёўваецца па дамове. Калі ж пра колькасць перавозяцца аб'ектаў у дамове нічога не згадваецца, яно вызначаецца, зыходзячы са ставак, якія ўжываюць у месцы пагрузкі.

Так званы "мёртвы" фрахт - гэта плата за тавар, які кліент павінен быў прад'явіць для транспарціроўкі, аднак не зрабіў гэтага. На практыцы гэта азначае, што грузаадпраўшчыка паказваў у дамове колькасць перавозімых аб'ектаў, але не змог іх прадаставіць у поўным аб'ёме. Аднак ад поўнай выплаты, названай у дакуменце, ён не вызваляецца.

Існуе таксама такое паняцце, як зваротны фрахт. Дапусцім, тавар немагчыма адправіць у порт прызначэння па якой-небудзь прычыне, якая не залежыць ад перавозчыка. У такім выпадку груз транспартуюць таму.

Фрахт судна аплачваюць альбо ў порце адпраўлення, альбо ў месцы дастаўкі, альбо па частках. Аднак часцей за ўсё гэта робяць пасля транспарціроўкі грузу. Бо права атрымаць фрахт ўзнікае ў суднаўладальніка ў момант выканання ім умоў дагавора. Будучы перавозчыкам, ён нясе камерцыйныя рызыкі і цалкам адказвае за захаванасць грузу. Калі тавар дастаўлены не быў, то, па-за залежнасці ад прычыны гэтага (напрыклад, гібель судна), якія-небудзь абавязацельствы, дадзеныя кліентам, не даюць права суднаўладальніка на атрыманне фрахту. Тэрміны плацяжу і час іх ажыццяўлення могуць не супадаць з-за пэўных аб'ектыўных прычын. Дагавор марскога страхавання дае суднаўладальніка гарантыі атрымання ўзнагароды. У пэўных выпадках плацельшчыкам можа стаць грузаатрымальнікаў.