Музей Кастрычніцкай чыгункі - гонар Расіі

Чыгунка - важны транспарт для Расіі, штодня ён перавозіць мільёны пасажыраў з адной вобласці краіны ў іншую, а таксама мільёны тон самага рознага грузу, ад вадкасцяў да металаў.

Музей Кастрычніцкай чыгункі

У Расеі існуе некалькі музеяў, прысвечаных чыгуначным транспарце, у тым ліку такі музей ёсць у Санкт-Пецярбургу, а адкрыты ён быў не так даўно - у 1978 годзе.

Галоўная мэта музея - расказаць наведвальнікам аб чыгуначнай сеткі ў агульным, і ў прыватнасці аб чыгуначным вузле Пецярбурга.

Музей пазнаёміць з цікавымі гістарычнымі аб'ектамі, такімі як Царскасельская чыгунка, Пецярбург-Маскоўская чыгунка, чыгуначнае акно ў Еўропу і т. Д.

Асобныя экспанаты распавядаюць аб рэвалюцыі і грамадзянскай вайне. У той перыяд быў нанесены каласальны ўрон чыгуначным транспарце, і яго больш хуткае аднаўленне было найважнейшай задачай Савецкага Саюза.

Асноўны фонд музея - гэта звыш 50 тыс. Экспанатаў. Акрамя тэхнікі, прадстаўлены дакументы, фатаграфіі, альбомы, графікі, рукапісы, а таксама прыборы, рэйкі з клеймамі вытворцаў, сігнальныя ліхтары, званы і чыгуначная форма, якая змянялася ў розныя гістарычныя перыяды.

Чыгунка - гэта неад'емная частка гісторыі Расеі, і Цэнтральны музей Кастрычніцкай чыгункі лічыць сваёй місіяй збіраць важныя гістарычныя факты, беражліва іх захоўваць, расказваць пра гэта ўсім наведвальнікам, спрабуючы данесці да іх, што гэта спадчына, якой трэба ганарыцца.

Цікава, што калі быў адкрыты музей, першыя экспазіцыі былі размешчаны на станцыі Шушары, але ў 2001 годзе тэхніку перабазаваць да Варшаўскай вакзала.

экспазіцыі музея

Экспазіцыі музея можна падзяліць на некалькі напрамкаў. Першае - гэта гістарычная экспазіцыя, дзе прадстаўлены цягніка, вагоны, якія з'явіліся даўно і зараз не з'яўляюцца дзеючымі.

Другі напрамак - сучасная тэхніка, дзе прадстаўлены натуральныя ўзоры тэхнікі. Тут можна ўбачыць найбольш поўны збор паравозаў, электравозаў, грузавых вагонаў, якія былі пабудаваныя ў Расіі альбо за мяжой, але эксплуатаваліся таксама ў Расіі.

Напрыклад, Музей Кастрычніцкай чыгункі ў Пецярбургу прадставіў такі экспанат, як танк-паравоз 1897 гады пабудовы, які з'яўляецца адным з найстарэйшых паравозаў Расіі, паравоз С-68, які лічыўся лепшым узорам дарэвалюцыйнага будаўніцтва, і першы цеплавоз Щел-1, пабудаваны ў Ленінградзе ў 1924 годзе.

Акрамя айчыннай тэхнікі, можна ўбачыць тэхніку і замежнай вытворчасці з Канады, ЗША, Францыі, Венгрыі і т. Д.

Трэцім унікальным напрамкам экспазіцыі лічыцца Вагон-музей, створаны ў 1984 годзе, які да таго ж ажыццяўляе рэгулярныя культурна-гістарычныя рэйсы. Акрамя прадстаўленых экспазіцый у Санкт-Пецярбургу, Музей Кастрычніцкай чыгункі мае яшчэ некалькі філіялаў. Яны знаходзяцца ў Пскоўскай і Цвярской абласцях.

Музей Кастрычніцкай чыгункі ў Санкт-Пецярбургу: кошт квітка

Перш чым патрапіць у музей, пры ўваходзе неабходна набыць квіток, кошт якога змяняецца ў залежнасці ад катэгорыі грамадзян. Так, для школьнікаў, студэнтаў і пенсіянераў кошт будзе роўная 50 руб., Кошт стандартнага квітка складае 100 руб.

Калі неабходная экскурсія ў суправаджэнні гіда, то дамовіцца пра гэта варта загадзя, кошт будзе ўсталяваная іншая.

Для асобнай катэгорыі грамадзян ўваход у музей бясплатны, сюды адносяцца ганаровыя работнікі чыгункі, шматдзетныя сем'і, дзеці да 7 гадоў, інваліды, удзельнікі ваенных бітваў.

Кожны наведвальнік абавязаны ведаць, што фатаграфаваць экспанаты можна толькі за пэўную плату, і пра гэта трэба ўдакладняць на касе.

Для ўсіх 18 траўня, у Міжнародны дзень музеяў, уваход бясплатны.

Акрамя прадстаўленых экспазіцый, у музеі часта праходзяць розныя мерапрыемствы, якія звязаны з чыгункай. Пра гэтыя мерапрыемствах можна дадаткова даведацца на сайце установы або ў касе.

Адрас і час працы

Музей Кастрычніцкай чыгункі знаходзіцца ў Санкт-Пецярбургу па адрасе: набярэжная Абводнага канала, дом 114, у будынку навукова-тэхнічнай інфармацыі.

Музей працуе толькі па буднях з 11:00 да 16:00.

новы комплекс

Музей Кастрычніцкай чыгункі размешчаны на шляхах былога Варшаўскага вакзала. Не так даўно было прынята рашэнне, што ўстанова неабходна перанесці, але для пачатку пабудаваць яго, а дакладней рэканструяваць лакаматыўнае дэпо блізу Балтыйскага вакзала.

Будучы музей стане больш сучасным, там ўсталююць інтэрактыўныя інсталяцыі, зробяць даступнай падачу інфармацыі для розных аўдыторый (ад дзяцей да пенсіянераў), а таксама будуць ладзіць розныя мерапрыемствы, разлічаныя на дзяцей, падлеткаў, на тых, хто працуе ў чыгуначнай сферы.

Будаўніцтва плануюць скончыць у 4 квартале 2017 года.