Кампактвэн Opel Meriva

Новы Opel Meriva мае мала агульнага са сваім папярэднікам. «Фамільныя» рысы засталіся ў дызайне аўто, які даўно ацанілі па ўсім свеце. У маі 2010 года аўтамабіль стаў пераможцам прэстыжнага конкурсу Design Award. Як і папярэднік, машына з'яўляецца сімбіёзам розных мадэляў Opel.

Галоўная фішка Opel Meriva - гэта заднія дзверы, якія адкрываюцца супраць ходу машыны. У сучасных аўтамабілях такое сустракаецца вельмі рэдка. Высадка-пасадка з машыны з'яўляецца вельмі зручнай, паколькі дзверы адчыняюцца пад вуглом у 84 градуса, калі ў большасці машын са стандартнымі дзвярыма - усяго на 70.

Дзякуючы перанясення на заднюю стойку кузава дзвярных завес, праём для пасажырскіх ног павялічыўся. Рызыка запэцкаць вопратку падчас пасадкі мінімальны, у адрозненне ад машын са стандартнымі дзвярыма, дзе часам датыкаешся да задняй арцы. Ужо на хуткасці ў 4 км / г, у Opel Meriva аўтаматычна спрацоўвае дзвярны замак, так што турбавацца пра бяспеку не варта.

У салоне аўтамабіля запатэнтавана некалькі сістэм. Адной з іх з'яўляецца FlexRail, дзякуючы якой можна змяняць кампаноўку кансолі, перасоўваючы падлакотнік металізаванымі рейлингами.
З-за ўстаноўкі дадзенай сістэмы, канструктары машыны адмовіліся ад стандартнага стояночного тормазы, яны ўсталявалі электрычны, які хоць і даражэй, але значна кампактней. Яшчэ адной запатэнтаванай сістэмай з'яўляецца FlexSpace, якая займаецца трансфармацыяй салона машыны. Яна ж была ўсталяваная на папярэдняй версіі, але цяпер стала больш сучаснай.

Цяпер сядзенні Opel Meriva трансфармуюцца значна прасцей, без вялікай колькасці аперацый. Сістэма FlexSpace дае магчымасць перарухаць і складаць пасажырскія крэслы асобна адзін ад аднаго, тым самым павялічваючы ёмістасць багажніка або месца для пасажырскіх ног.

На кіроўчым месцы вельмі прасторна, гэтак жа, як і ў папярэдняй версіі гэтай мадэлі. Обзорность аўтамабіля павысілася за кошт набліжэння лабавога шкла да перадпакояў сядзенням, трохкутнае жа бакавое размешчана ў дзверы, а не ў пярэдняй стойцы. Перагружаная цэнтральная кансоль ужо звыклая фактычна для ўсіх мадэляў Opel. Знайсці патрэбную функцыю сярод 44 кнопак даволі складана ў першы час. Іх можа быць і менш, усё залежыць ад камплектацыі аўтамабіля.

У новым Opel Meriva павялічылася колькасць палічак, ніш і розных скрыначак. Бардачок па-ранейшаму невялікі. Аб'ём багажніка павялічыўся, ён складае 400 л. Максімальны аб'ём багажніка аўтамабіля пры складзеных сядзеннях складае парадку 1500 л.

У нашай краіне большай папулярнасцю карыстаецца Meriva з рухавіком аб'ёмам 1.4 л і магутнасцю ў 100 конскіх сіл. Для гарадской язды гэтага цалкам дастаткова. Калі ж вы захочаце набыць самы магутны рухавік у 140 л.з., то трэба будзе даплаціць парадку 4 тысяч еўра.

Opel Meriva, кліранс якога складае 160 мм, падыдзе для язды па айчынных дарогах. Дарожны прасвет заўсёды цікавіць пакупнікоў, паколькі якасць дарог ўсё яшчэ пакідае жадаць лепшага, што можа за вельмі кароткі тэрмін адправіць ваш аўтамабіль у майстэрню.

Распрацоўкай некаторых сістэм дадзенага аўтамабіля, акрамя эргономистов, займалася асацыяцыя незалежных лекараў Германіі, якая спецыялізуецца на хваробах спіны, што з'яўляецца вялікім плюсам.