ПадарожжыСаветы турыстам

Калі вам прапанавалі купіць квіткі ў агульны вагон

Той, хто падарожнічае часта, ужо, хутчэй за ўсё, сутыкаўся з такой класіфікацыяй: вагон СВ, купэ, плацкарт і вагон агульны. І калі з першымі трыма назвамі блытаніны няма, то апошні варыянт усё ж такі выклікае пытанні і патрабуе ўдакладненняў, асабліва для людзей, якія выязджаюць за межы горада не так ужо часта.

На што вы павінны разлічваць, калі ў касе вам раптам прапануюць агульны вагон? Гэта з выгляду звычайны вагон, які знаходзіцца ў складзе цягнікоў (пасажырскіх), ня наступных на далёкія адлегласці. Можа быць іншы варыянт: вагон мацуецца да цягнікоў далёкага прытрымлівання, але ўжо ў самым канцы таго, хто ідзе складу (у сувязі з частым "перакідваннем").

Квіткі ў агульны вагон РЖД заўсёды нашмат танней, паколькі чалавек не зможа скарыстацца тымі паслугамі, якія прадастаўляюцца ў вагонах катэгорый плацкарт і ўжо тым больш купэ ці СВ, т. Е. Камфорт тут мінімальны: места толькі з месцамі, пасцельная бялізна не выдаецца. Акрамя таго, не прадугледжана і браніраванне месцаў (у квітках нават не прастаўляецца іх нумарацыя).

Кожны агульны вагон, як і іншыя, мае прыбіральні, службовыя памяшканні, купэ правадыроў, тамбуры, калідоры (вялікі і малыя), кацельнае памяшканне. У вагоне налічваецца 9 пасажырскіх аддзяленняў, у кожным аддзяленні - шэсць месцаў.

Як правіла, у агульныя транспартныя сродкі пераабсталююць вагоны плацкартавыя: на ніжніх месцах замест аднаго чалавека размяшчаюцца трое. Таму паспаць у дарозе вы зможаце толькі ў тым выпадку, калі побач з вамі не будуць ехаць суседзі.

Практыка такога пераабсталявання пачалася яшчэ пры перабудове ў СССР. Няспраўныя (альбо сьпісаныя) вагоны з праблемнымі генератарамі, дрэнным асвятленнем, адсутнасцю разетак (або адсутнасцю напружання ў іх), непрацуючым туалетам, праблемным ацяпленнем рамантаваліся, відазмяняліся і зноў адпраўляліся на жалезныя дарогі.

З часам пачаліся новыя пастаўкі вагонаў, і такое пераабсталяванне амаль зжыло сябе. Хоць і цяпер агульны вагон - былы плацкартны, але ўжо ў больш прыстойным і дагледжаным стане, без тэхнічных няспраўнасцяў. Аднак народная назва «стайня» ужо ўвайшло ў прымаўку. Хутчэй за ўсё, найменне гэта прымацавалася да агульных вагонах дзякуючы дэмантажы часткі перагародак, дзвярэй, багажных і верхніх паліц і часткі усталяваных раней свяцілень. Такая перапланіроўка ў нейкай ступені сапраўды нагадвае стайню, хоць і даволі прыстойную.

Агульныя вагоны цяпер сустракаюцца рэдка, пераважна ў цягніках прыгарадных пры агульнай працягласці знаходжання ў шляху да 6 гадзін. Сядзячы вагон можа быць аднесены да разраду агульных, міжабласных вагонаў. Тут устаноўлены канапкі (альбо крэсла, альбо гладкія, ня дашчаныя лаўкі), падзеленыя столікамі. Уздоўж салона - вялікія паліцы для багажу. У вагоне дзве туалетных пакоя, бойлер і месца правадыра (купэ).

Планіроўка сядзячага вагона ідэнтычная планіроўцы вагонаў іншых тыпаў. Крэсла абсталявана ёмістым кішэняй (знаходзіцца ззаду) і столікам (адкідным) з невялікім паглыбленнем для шкляначак. Крэслы падобнай канструкцыі сустракаюцца ў турыстычных аўтобусах.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.