Хатні ўтульнасцьБудаўніцтва

Злучэнне шарнірна сваімі рукамі

Неабходнасць змантаваць дэталі так, каб яны змаглі перамяшчацца падчас працы механізму, прывяла да вынаходству простых і складаных шарнірна злучэнняў. У гэтым артыкуле мы пагаворым пра гэта падрабязней.

Што такое злучэнне шарнірна?

Прылада, пры дапамозе якога дзве дэталі злучаюцца паміж сабой, захоўваючы рухомасць вакол агульнай восі, называюць шарнірным злучэннем. Яно складаецца з цапфы і абоймы. Прылада атрымала вельмі шырокае развіццё і перайначванне. Ўжываецца ў розных галінах прамысловасці і народнай гаспадаркі.

У цыліндрычным шарніры цапфа звычайна мае выгляд стрыжня. Яна впрессовывается ў адтуліны іншай дэталі, якая называецца абоймай. Найпростым прыкладам шарнірнага злучэння з'яўляюцца дзвярныя завесы. Паглядзеўшы на іх уважліва, лёгка зразумець прынцып дзеяння прылады. Абедзве дэталі завес аснашчаны полымі цыліндрамі, якiя з'яўляюцца абоймамі злучэння. Загваздка (звычайна шчыльна впрессованный ў адзін з іх) - гэта палец.

Злучаныя такім чынам дэталі перамяшчаюцца вакол агульнай восі. Цыліндрычны шарнір сустракаецца ў простых і складаных механізмах. Ён прысутнічае нават у звычайным канцылярскай стэплер.

Складаныя шарнірныя злучэння

Больш складанае злучэнне шарнірна складаецца з цапфы, впрессованной ва ўнутраную абойму падшыпніка слізгацення або качэння, якая верціцца ў ім. Ні адзін электрычны рухавік не можа быць сабраны без прымянення гэтага вузла. Ротар падвешаны ў статары дапамогай цыліндрычнага шарніра з выкарыстаннем падшыпнікаў слізгацення або качэння. Колы чыгуначных вагонаў замацаваны да калёсаў дапамогай шарніра, абоймай якога з'яўляецца буксуе, пальцам - вось кола, слізгальнага ў ёй з дапамогай ролікавага падшыпніка качэння.

шаравой шарнір

Існуюць іншыя віды шарнірна злучэнняў, здольныя забяспечваць большую колькасць ступеняў свабоды верцяцца канструкцый. Злучэнне дэталяў, пры якім яны перамяшчаюцца вакол агульнага цэнтра, называюць шаравым шарнірам. Цапфа ў ім выраблена ў выглядзе сферы.

У адрозненне ад цыліндрычнага, цапфа шаравога шарніра валодае ўсімі ступенямі волі. Будучы абмежаванай толькі ў сваім месцы становішча, яна забяспечвае дэталяў, сучлененым з яе дапамогай, магчымасць перамяшчэння ў розных напрамках.

Шаравой шарнір называюць сферычнай кінематычнай парай. Корпус, які змяшчае ў сабе шарападобным цапфу, звычайна выраблены з чыгуннага ліцця. Дэталі, сабраныя ў такі вузел, здольныя прымаць становішча пад рознымі кутамі адзін да аднаго. Для памяншэння трэння паверхняў у шарніры цапфа адмысловымі ўкладышамі абаронена ад судотыку з корпусам, запоўненым змазкай. Пылавік закрывае шарнір ад траплення бруду і папярэджвае уцечку змазкі.

Усе існуючыя механізмы першапачаткова заўважаныя ў з'явах прыроды. Роўна як і шаравой шарнір, вельмі нагадвае тазасцегнавыя суставы і хребтовая пазванкі чалавечага арганізма.

Эвалюцыя цыліндрычнага шарніра

Вузел з двух цыліндрычных шарніраў з перпендыкулярна размешчанымі цапфамі ужыты ў карданнай перадачы. Названая яна імем Джероламо Кардана, які апісаў яе ў XVI стагоддзі.

Цыліндрычная кінематычная пара вынайдзенай ангельскай фізікам Робертам Гуком, ўжываецца для перадачы вярчальнага моманту. Бесперабойную працу вузла забяспечвае абавязковае выкананне ўмовы соосность частак прываднага вала. У адваротным выпадку пры пэўных нагрузках злучэнне шарнірна пачынае разбурацца. Пры парушэнні соосность руху дэталяў мэтазгодна ўжываць кардан з двума крыжавінамі. Такі спосаб выкарыстоўваюць у тым выпадку, калі круцільныя момант перадаецца па восях, якія знаходзяцца пад вуглом. Даданне крыжавіны павялічвае колькасць ступеняў свабоды, здымае нагрузкі на цапфы і відэльцы, папярэджвае іх разбурэнне.

выкарыстанне

Выкарыстанне шарніра Гука ў аўтамабілебудаванні зрабіла магчымым перадачу вярчальнага руху ад рэдуктара да колаў нават пры наяўнасці значных кутоў сучлянення элементаў. Гэты вузел пасля лёг у аснову кулачковых-дыскавай шарніра, які складаецца з дыска відэльцаў і кулачкоў, якія ўжываюцца пераважна ў грузавіках.

ШРУС

Своеасаблівы мутант, атрыманы шляхам скрыжавання шаравога шарніра з кардану Гука, уяўляе зусім новы выгляд злучэння элементаў. Ён уяўляе сабой дэфармаваны шарыкападшыпнікамі, дзе ўнутраная абойма прыняла выгляд сферы з прарэзамі, а знешняя - сферы з канаўкамі на ўнутранай паверхні. Абодва кальца шлицевым злучэннем мацуюцца на прывадны вал. Шарыкі, змешчаныя паміж імі, утрымлівае сепаратар.

Шарнір роўных кутніх хуткасцяў пры значных кутах павароту перажывае вялікія нагрузкі. «Вывернуты колы» пры намінальных хуткасцях багатыя пашкоджаннямі вузла.

Шрусы падлягаюць абавязковай герметызацыі пылавікамі. Іх месца эксплуатацыі спрыяе трапленню ўнутр шарніра пылу і вільгаці, хутка вывадных яго з ладу. Абразівы і карозія руйнуюць канаўкі, шарыкі, забіваюць сепаратар. На сучасных аўтамабілях ужываюць вельмі надзейнае злучэнне шарнірна, загерметызавалі у кажусе, які садзейнічае поўнаму выкарыстанню яго рэсурсу.

Шарнірна злучэнне патрабуе перыядычных аглядаў гумовага чахла. Захаванне яго цэласнасці абараняе вузел ад траплення забруджванняў. Пры выяўленні парушэння яго герметычнасці пажаданая замена ўсяго шарніра.

нетрадыцыйныя шарніры

Арыгінальнае прымяненне знайшло цыліндрычнае злучэнне ў вырабе мэблевай прадукцыі. Дзверцы, жалюзі, дэкаратыўныя перагародкі, сабраныя з рэек, сталі даступнымі са з'яўленнем на рынку дрэваапрацоўчых фрэз. Наяўнасць невялікага станка дапаможа лёгка вырабіць шарнірна злучэнне сваімі рукамі.

Праход кромочной фальцевой фрэзай фармуе чарнавы пазу на адной з вузкіх граняў драўлянай рэйкі. Затым яго праходзяць пазовой фасоннай фрэзай для атрымання фігурнай канаўкі.

З іншага боку фармуецца шып. Яго атрымліваюць двума чыставую праходамі. Дапаможа вырабіць цыліндрычнае шарнірна злучэнне фрэза кромочная фігурная. Пасля Скругленыя беражкоў рэйка прымае скончаны выгляд.

Па чарзе замацоўваючы на фрэзерным станку адпаведную фрэзу і прапускаючы ўздоўж яе драўляную нарыхтоўку, выконваюць выраб шарнірна злучэнняў. Сабраўшы рэйкі шып-в-паза, атрымліваюць гнуткі ліставы матэрыял, здольны ў залежнасці ад шырыні дэталяў і шчыльнасці злучэнняў згортвацца ў трубку да 15 см у дыяметры.

Трубныя шарніры па сваёй прыладзе маюць шмат агульнага з ШРУС: дзве сферычныя абоймы, паміж якімі ў канаўках размешчаныя шарыкі, якія ўтрымліваюцца сепаратарам. Выкарыстанне фторопластовая кольцы забяспечвае радыяльнае ўшчыльненне злучэння. Унутраная абойма падлучаная да аднаго канца трубаправода, вонкавая - да іншага.

Такім чынам, абодва трубаправода маюць магчымасць свабодна круціцца ва ўсе бакі сябар адносна аднаго. Узаемную фіксацыю абоймаў забяспечваюць шарыкі, якія знаходзяцца паміж імі.

Зліўнымі-наліўныя элементы трубаправодаў працуюць ва ўмовах частага змены кірунку падачы транспартуецца рэчывы. Для паскарэння перадыслакацыі на такіх магістралях ўжываюць шарнірна злучэнне труб. Яно можа быць выкарыстана ў нафтаздабываючай, нафтахімічнай, харчовай або газавай прамысловасці.

Падвядзем вынік

У сучасным свеце, куды ні кінеш позірк, усюды шарніры: лялькі і навушнікі, колы і вежавыя краны, дзіцячыя кіраваныя машынкі і разгайданае коечки - усё выраблена з выкарыстаннем іх. Часам яны перайначаны да непазнавальнасці.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.