ГП «Завод № 410 грамадзянскай авіяцыі": гісторыя, вытворчасць, адрас

Дзяржаўнае прадпрыемства «Завод № 410 грамадзянскай авіяцыі» ажыццяўляе пераабсталяванне, абслугоўванне, дыягностыку, капрамонт авіяцыйнай тэхнікі і авіярухавікоў. Асноўныя вытворчыя магутнасці размешчаны ў Кіеве. З'яўляецца стратэгічна значным вытворчасцю для эканамічнай і ваеннай бяспекі Украіны.

стварэнне прадпрыемства

Завод № 410 грамадзянскай авіяцыі створаны 1 ліпеня 1948 года на плошчах Украінскага кіравання ГВФ, размешчаных у аэрапорце Жуляны. У абавязкі арганізацыі уваходзіў рамонт рухавікоў серый М-116, АШ-62ИР і самалётаў У-2. Нягледзячы на праблемы з кадрамі і тэхналагічным абсталяваннем, 21 кастрычніка 1948 года намаганнямі 25 работнікаў авиарембазы быў адрамантаваны і ўрачыста перададзены ў Украінскае кіраванне ГВФ першы адноўлены рухавік АШ-62ИР № 628-333.

Праз год на прадпрыемстве працавала больш за 200 чалавек. Быў распрацаваны план падрыхтоўкі кадраў. Важнай справай стала ўдасканаленне арганізацыі вытворчасці, набыццё новага абсталявання, прыстасаванняў і установак, якія падвышаюць прадукцыйнасць. Распрацоўваліся і ўкараняліся новыя тэхналогіі, якія дазволілі аб'яднаць працэс рамонту авіятэхнікі ў адзінае цэлае. Былі створаны новыя падраздзяленні, будаваліся неабходныя капітальныя збудаванні.

пашырэнне вытворчасці

Запуск у серыю поршневага самалёта Іл-12 стаў пачаткам другога этапу дзейнасці ГП "Завод № 410 грамадзянскай авіяцыі". З абсталяваннем новым абсталяваннем і пашырэннем вытворчых плошчаў, паляпшэннем матэрыяльнай базы з 1955 года быў арганізаваны рамонт Іл-12. У 1959 быў здзейснены послеремонтный аблёт першага самалёта Іл-14.

Завод у 60-я гады пачаў абслугоўванне газатурбіннай авіятэхнікі турбавінтавых самалётаў мадэлі Ан-24. З гэтага моманту ён становіцца вядучай арганізацыяй па рамонце лятальнай тэхнікі канструкцыі Антонава. Калектыў набывае рэпутацыю ўзорнага рамонтнага прадпрыемства авіяцыйнай прамысловасці Украіны.

З 1972 года ажыццяўляецца правядзенне серыйнага рамонту рухавіка і яго агрэгатаў, сілавы дапаможнай ўстаноўкі серыі АІ-9 для самалёта рэгіянальнага класа Як-40. У 1976 завадчане асвоілі рамонт транспартна-грузавога самалёта Ан-26. Праз год чараду рамантуецца прадпрыемствам тэхнікі папоўніў самалёт аэрафотаздымкі Ан-30 і крыху пазней транспартны Ан-32.

80-я гады

Засваенне капрамонту модульнага рухавіка Д-36 для мадэляў Як-42, Ан-72, Ан-74 спрыяла далейшаму развіццю прадпрыемства. З 1986 года пачаўся планавы серыйны рамонт матораў на арандаваных плошчах ВА «Маторабудаўнік» ў горадзе Запарожжа.

У 1988 годзе заводу быў дадзены дазвол пачаць серыйны капрамонт рухавіка на ўласных плошчах у Кіеве на Воздухофлотском праспекце. Неўзабаве Д-36 стаў прыярытэтнай прадукцыяй завода. Паралельна быў засвоены рамонт турбагенератарнай ўстаноўкі АІ-8 для цяжкіх верталётаў Мі-6 і Мі-10К.

дзень сённяшні

З 2008 года па 2016 завод узначальваў С. М. Падрэза. Дваццацідвухгодні стаж працы на прадпрыемстве і талент кіраўніка дазволілі захаваць высокія стандарты абслугоўвання авіяцыйнай тэхнікі.

15 чэрвеня 2015 года, паводле распараджэння Кабінета міністраў Украіны, прадпрыемства ўвайшло ў склад дзяржканцэрна «Укроборонпром». З 16 чэрвеня 2016 на пасаду гендырэктара прызначаны В. В. Ганькевич. Адрас завода: Украіна, горад Кіеў, Воздухофлотском праспекце, корпус 94.

віды дзейнасці

Пасля атрымання незалежнасці рэзка ўпалі аб'ёмы рамонту авіятэхнікі. Прадпрыемства засталося на плаву за кошт пашырэння наменклатуры работ. На заводзе сталі выконваць:

• усе віды тэхабслугоўвання самалётаў мадэляў серыі «Антонаў»;
• аднаўленча-кантрольныя работы на Ан-74, абсталяванага сілавы устаноўкай Д-36;
• пераабсталяванне салонаў (грузапасажырскі варыянт і VIP-клас);
• мадэрнізацыю самалётаў (ўстаноўка сучаснага радыётэхнічнага навігацыйнага абсталявання).

На ГП «Завод № 410 грамадзянскай авіяцыі» ўкаранёна новае тэхналагічнае абсталяванне, якое дазваляе праводзіць такія складаныя працэсы, як плазменнае і дэтанацыйных напыленне, лазерная апрацоўка, афарбоўка паветраных судоў акрылавымі і поліурэтанавымі эмалямі. Перспектыўным бачыцца супрацоўніцтва з міжнароднымі авиакорпорациями.

Новыя тэхналогіі

На заводзе паспяхова выкарыстоўваецца новае абсталяванне ў тэхналагічным працэсе рамонту самалётаў і авіяцыйных рухавікоў. Лазерны комплекс ўжываецца для раскрою канструкцый рознай складанасці з ліставых матэрыялаў: сталі, аргшкла, фанеры таўшчынёй да 5 мм.

Дэтанацыйных ўстаноўка прызначана для аднаўлення дэталяў авіяцыйнай тэхнікі з павышаным зносам метадам дэтанацыйных апылення парашковых металічных матэрыялаў на падрыхтаваную паверхню. Таўшчыня пакрыцця - 0,002-0,8 мм. Памеры аднаўляных дэталяў: дыяметр - 0,7 м, даўжыня - 1,5 м.

Спецыялізаваная ўстаноўка ўжываецца ў тэхналагічным працэсе вырабу шлангаў высокага ціску з металічнай аплёткай і ўнутраным дыяметрам 4-12 мм, якія выкарыстоўваюцца ў гідрасістэме рознай авіятэхнікі.