Вытворчасць "Паршэ": мадэль "Macan". Porsche "Макао" 2014 - усё самае цікавае аб доўгачаканым нямецкім ўседарожнік

Што перш за ўсё хацелася б сказаць пра мадэль Macan? Porsche выпусціў новы среднеразмерный кросовер вытворчасці сусветна вядомага нямецкага канцэрна. Першапачаткова яго планавалася назваць па-іншаму - Porsche Cajun. Такім чынам, варта распавесці аб гэтай мадэлі, паколькі яна была сапраўды чаканай.

Пра гісторыю стварэння мадэлі Macan

Porsche Macan ў лінейцы кампаніі "Паршэ" стаў другім па ліку ўседарожнік. Першым быў, як можна здагадацца, той самы Cayenne. Сусветная прэм'ера новенькай машыны адбылася ў Лос-Анджэлесе ў 2013 годзе. Продажу ў Еўропе пачаліся ў пачатку мінулага, 2014 года. Раней гаварылася, што ў аснову гэтага аўтамабіля быў пакладзены шасі ад яго "сваяка" па платформе - Audi Q5. Аднак у яго канструкцыі вытворца вырашыў выкарыстаць больш дэталяў, выкананых з алюмінія. За кошт такога рашэння атрымалася зрабіць лягчэй мадэль Macan. Porsche стаў важыць менш аж на 130 кілаграмаў. І гэта з улікам таго, што ў "Паршэ" габарыты нашмат больш, чым у Audi Q5.

Даўжыня ўседарожнік складае 4675 мм, а шырыня - 1923. Колавая база мае такую ж велічыню, як і Q5. Аб'ём багажніка нядрэнны - 500 літраў. І яго можна павялічыць у тры разы (да 1500 л), калі скласці спінкі задняга шэрагу.

Экстэр'ер і інтэр'ер

Гэта таксама немалаважны нюанс, які тычыцца мадэлі Macan. Porsche атрымаў вельмі арыгінальны і цікавы дызайн. Агрэсіўная пярэдняя частка адразу дэманструе спартыўны характар гэтай мадэлі. Таксама нельга не заўважыць спусцісты дах з моцна заваленай задняй стойкай. Плюс да ўсяго - вузкія заднія фары і бакавое задняе акенца, якое было значна зменшана.

Інтэр'ер аўтамабіля распрацаваны быў спецыяльна для яго. Ён зусім асаблівы і унікальны. Яго галоўная асаблівасць заключаецца ў "характары". Інтэр'ер ідэальна гармануе з знешнасцю аўтамабіля. Але тым не менш ўнутры поўна прасторы. Да таго ж у ім вельмі камфортна. За кошт зручных высакаякасных сядзенняў і па-майстэрску створанага дызайнерамі выгоды, атрымалася стварыць машыну, з якой проста не хочацца выходзіць.

Тэхнічныя характарыстыкі

У якасці сілавых агрэгатаў для такога аўтамабіля, як Porsche Macan, вытворцы падрыхтавалі розныя маторы. Напрыклад, мадыфікацыя, вядомая пад маркіроўкай "S", можа пахваліцца 3-літровым кампрэсарным рухавіком V6, магутнасць якога складае 340 конскіх сіл. Ён забяспечвае машыне разгон да 100 км за 5.5 секунд. А максімум, якога можа дасягнуць мадэль, ураўноўваецца 254 км / г.

А вось, напрыклад, Macan Turbo прыводзіцца ў рух 3.6-літровай мадэрнізаванай цвін-турбірованный "шасцёркай". Яна развівае магутнасць ў 400 конскіх сіл. З такім рухавіком кросовер дасягае сотні за 4.8 секунды. А максімум роўны 260 км / г. Сапраўды, магутныя паказчыкі для красовер-ўседарожнік!

Але яшчэ можна набыць такі аўтамабіль, як Porsche Macan Diesel. Яго характарыстыкі таксама не могуць не радаваць: 258 конскіх сіл, 3 літры аб'ём - такая мадэль можа разагнацца да 100 км / г за 6.4 секунды. А гэта добрыя паказчыкі для машыны, пад капотам якой "прапісаны" дызельны рухавік. Максімальную хуткасць таксама нельга назваць маленькай - 227 км / г. Што датычна скрынкі перадач? Новенькі "Паршэ" можа працаваць пад кіраваннем альбо 6-хуткаснай механічнай КПП, альбо пад 7-дыяпазоне "робатам" (2 счаплення).

абнаўлення

Porsche Macan тэхнічныя характарыстыкі мае годныя - гэта ўжо можна было зразумець. Аднак пра іх сказана яшчэ не ўсё. У 2014-м, вясной, для дадзенага ўседарожнік стала даступная бензінавая турбірованный "чацвёрка" аб'ёмам у два літры. Яна выдавала 240 конскіх сіл і працавала пад кіраваннем 7-дыяпазоне скрынкі перадач. Аўтамабіль з такімі характарыстыкамі дасягае адзнакі ў 100 км / ч менш чым за 7 секунд. А яго максімальная хуткасць складае 223 км / г. Выдатныя паказчыкі для машыны з 2-літровым сілавым агрэгатам!

Вытворцы таксама абяцалі вырабіць 180-моцны пачатковы дызель і электрарухавік на 54 л.с. Дакладней, распрацоўкі ўжо маюцца, засталося толькі ўвасобіць іх у аўтамабілі "Паршэ Макао".

Кошт

Porsche Macan, цана якога даволі немаленькая, з'яўляецца аўтамабілем, які мараць купіць многія. І сапраўды, гэта вельмі ўдалая мадэль. Машына атрымалася практычнай, камфортнай, магутнай і надзейнай - усё ў лепшых традыцыях "Паршэ". Новая мадэль у Расіі каштуе каля 3 381 000 рублёў. Гэта кошт вышэйзгаданай версіі S.

А колькі прыйдзецца выкласці за топавую версію Porsche Macan? Кошт такога аўтамабіля дасягае 4 869 000 рублёў. 12 красавіка 2014 года ў Расеі пачаліся продажу гэтай машыны. Больш даступны для расійскіх кішэняў аўтамабіль (гэта значыць дызельнае версія) з'явіцца толькі ў канцы бягучага года - у снежні 2015. Каштаваць яна будзе таксама нямала - прыблізна 3 381 000 рублёў. А яшчэ будуць прапаноўвацца розныя дадатковыя опцыі. Напрыклад, актыўная падвеска PASM або жа "Пнеўматыка". Плюс можна будзе даплаціць за такія прыемныя і патрэбныя дапаўненні, як цалкам святлодыёдная оптыка, адаптыўны круіз-кантроль і магутная сучасная аўдыёсістэма з 16 гучнымі дынамікамі. Яшчэ жадаючыя могуць абсталяваць свой аўтамабіль мультымедыйным комплексам з убудаванай навігацыйнай сістэмай, рознымі сучаснымі сістэмамі бяспекі і панарамным дахам. Увогуле, машына нятанная, аднак яна таго варта.