Агляд аўтамабіля Infiniti G25

Нарэшце-то абнавілася серыя аўтамабіляў Infiniti G. Нягледзячы на невысокую пачатковую кошт, у параўнанні з канкурэнтамі (Mercedes C-class, BMW 3-яй серыі) Інфініці G25 мае багатае абсталяванне інтэр'еру салона нават у пачатковай камплектацыі. Акрамя гэтага, прапануецца дзве версіі рухавіка Infiniti G25. На цесцю пабывала мадэль з 2.5 літровым маторам. Гэты рухавік мае магутнасць у 222 конскія сілы, ч то на паперы выглядае невнушительно. Можна падумаць, што G-серыя Інфініці страціла былой імідж спартыўнага аўтамабіля, але новы кузаў і тэхналогіі, ужытыя ў вырабе рухавіка, дазваляюць «выціснуць» з матора максімальна магчымы крутоўны момант.

Першым адзнакай Infiniti G25 Sport ад папярэдняга пакалення з'яўляецца змененая пярэдняя частка. Асабліва кідаецца ў вочы новы бампер. Цяпер ён абсталёўваецца протівотуманнымі фарамі, якіх раней не хапала. На спартовы кірунак новай G серыі намякае раздвоеная канструкцыя выхлапных труб.

Для кагосьці можа здацца недахопам нізкі столь новай Інфініці. Але гэта толькі суб'ектыўнае меркаванне, якое залежыць ад антрапаметрычных дадзеных кіроўцы. Чалавек сярэднестатыстычнага росту не будзе адчуваць у салоне ніякага дыскамфорту. Варта адзначыць той факт, што ўжо ў базавай версіі е сть опцыя электрычнай рэгулявання руля і сядзенняў, якая дазволіць хутка наладзіць кіроўчае месца і зрабіць яго максімальна камфортным для язды. Новы інтэрфейс манітора бартавога кампутара дазваляе лягчэй атрымаць патрэбную вам інфармацыю, а каляровая палітра дадзеных паўтарае падсвятленне шчытка прыбораў, што надае інтэр'еру гарманічнасць, асабліва ў цёмны час сутак. Фонавая застаўка можа быць выканана ў трох варыяцыях, пачынаючы з афармлення пад дрэва і заканчваючы фактурай металу. Ўвесь інтэр'ер аўтамабіля ў спалучэнні са скурай салона стварае ўтульнасць.

На першы погляд можа здацца, што шчыток прыбораў у Infiniti G25 не памяняўся. Але інжынеры Інфініці ліквідавалі дробныя недахопы, і цяпер шкала тахометра мае менш насяканняў, што павялічвае яе чытэльнасць, а манітор, які размяшчаецца па цэнтры, мае падсвятленне, якая спалучаецца з кветкамі шчытка прыбораў, таму не раздражняе і ня выпадае з агульнай гамы, як было ў папярэднім пакаленні. Купляючы аўтамабіль коштам у 40 тысяч долараў, вы атрымліваеце камплектацыю, якой няма роўных у гэтым коштавым дыяпазоне. Так, у базавы камплект ўваходзяць біксенонавыя ф Ары з функцыяй павароту, сяміступеністая аўтаматычная скрынка перадач з пялёсткамі пераключэння на рулі і поўны электрапакет з сістэмай стабілізацыі VDC. Бартавы кампутар аўтамабіля мае сістэму Connectiviti, на ўбудаваны жорсткі дыск якой вы можаце пераносіць любую інфармацыю (музыка, відэа) з вонкавых прылад. Бяспека язды Infiniti G25 забяспечвае круіз-кантроль з функцыяй аўтаматычнага тармажэння.

Матор Iinfiniti G25 мае выдатнае гучанне з брутальнымі ноткамі. Можа здацца, што плыўнасць працы новага 7-ступеністага аўтамата саступае папярэднім пакаленні з 5-ступенчастой аўтаматычнай каробкай, але праходзіць некаторы час, і абвыкаеш да ваджэнню і працы новай каробкі перадач. Калі ўключаеш спартыўны рэжым, то разумееш усе перавагі скрынкі з вялікай колькасцю перадач. Такая скрынка пастаянна трымае высокія абароты і паніжае, калі гэта неабходна, прыступкі перадач.