Harley Davidson Iron 883: асаблівасці

Ні адзін аматар класікі не зможа спакойна прайсці міма Harley Davidson Iron 883 і не спынілася, каб палюбавацца. А любавацца сапраўды ёсць чым. Стварэнне гэтага байка нібы нагадвае нам, што порах у парахаўніцах дзядулі HD яшчэ ёсць, а яго непаўторны пазнавальны стыль не адышоў у нябыт, а ўсё яшчэ адпавядае духу часу.

Ня меншай увагі заслугоўвае і начынне. «Харлей» заўсёды ўмеў здзіўляць, і вернасць гэтай традыцыі, мабыць, можна аднесці да агульнай маркетынгавай палітыцы кампаніі. Паспрабуйце пракаціцца на Harley Davidson Iron 883 - i вы адразу пераканайцеся, што яго олд-скульны, у чымсьці нават чопперская знешнасць, зманлівая. Пад ёй хаваецца спартыўная душа.

Новы погляд на класіку

Матацыкл «Харлей» - гэта сімвал цэлай эпохі. У легендзе кампаніі і якія спраўдзіліся дзякуючы ўпартасьці мара, і ўзнагарода поспехам вера ў вынік, і якое перадаецца з пакалення ў пакаленне майстэрства. А яшчэ, што таксама немалаважна, злёгку грэблівае стаўленне да прынятых у грамадстве нормаў. «Не веру!" - крычалі з усіх бакоў абывацелі, а Артур і Уільям працягвалі сваё вядзьмарства ў маленькім дашчаным хляве, закінутым у глушы штата Мілўокі. Іх не спынялі ні каноны матацыклетнай моды, ні тэхнічныя стандарты. Дзякуючы гэтаму упартасьці і з'явіўся легендарны V-twin, які сёння і сам лічыцца канонам. Дзякуючы яму ж знарочыстая рэтраспектыўна «Харлеяў» стала класікай непараўнальнага амерыканскага мотостиля.

Але новыя часы дыктуюць новыя правілы ... Вядома, раскошная, больш падобная на круізны лайнер сярод лёгкіх яхт, прыгажуня «Электра-Глайд» і сёння выклікае захопленыя ўздыхі, але ў многіх Ці яна і сёння выклікае непераадольнае жаданне валодаць? Вытворца усё больш сутыкаецца са сталеннем пакупніка. Мэтавая аўдыторыя, вядома, папаўняецца маладымі фоловерами, але маркетолагі кампаніі адзначаюць, што гэта, хутчэй, выключэнне, чым тэндэнцыя. Гэта і падштурхнула спецыялістаў амерыканскага мотомастодонта пераасэнсаваць некаторыя погляды на класіку. «А бо і праўда, ёй зусім не абавязкова быць старамоднай!» - вырашылі яны і прыступілі да працы над новым канцэптам - матацыклам Harley Davidson Iron 883.

Паводзіны на дарозе

Аматары абкласці стрэлку ў зацяжных праняло пасмейваюцца над «Спортстерами». А бо, па сутнасці, перад намі той жа Harley Davidson Sportster Iron 883, злёгку пераасэнсавання, і параўноўваць яго са спартовымі японцамі сапраўды па-дурному, ён зусім не прызначаны для хвацкі язды на лімітавых хуткасцях. Колькі можна выціснуць з гэтага стылягі? Многія думаюць, што 120-140 - гэта яго мяжа, ды і тое, рызыкаваць так гнаць трэба хiба што, калі трэба адарвацца ад пагоні ...

Як бы не так! Harley Davidson Iron 883 можа разбегчыся нават да 170 км / г, а ўжо сарваўшыся з месца, на старце абміне нават некаторыя спорту. Праўда, уладальнікі скардзяцца, што ўтрымацца на 170 у сядле нялёгка, паветраныя патокі проста зрываюць пілота з матацыкла. Затое манеўры, змена перадач, раптоўныя тармажэння і старты - гэта родная стыхія «Айран». Ён і прызначаны для агрэсіўнай язды, для сучаснага горада з коркамі, святлафорамі і выгнутымі вулачкамі. Усё ж такі, спортстер - гэта спортстер. Тыя, хто адчуў перавагу матацыклаў гэтага класа, наўрад ці стануць спрачацца з сцвярджэннем, што HD Iron 883 з'яўляецца адным з самых яскравых яго прадстаўнікоў.

тэхнічныя асаблівасці

Як лёгка можна здагадацца з назвы мадэлі, рухавік апарата мае працоўны аб'ём 883 см ^3. Вядома, V-twin, якія могуць быць сумневы? Гэта ж HD!

6-ступеністая скрынка мае некаторыя асаблівасці. Многія ўладальнікі адзначаюць, што перадачы перамыкаюцца са стукам. Але гэта нельга адназначна аднесці да недахопаў - жартуюць многія амерыканцы, а ўжо для HD гэта стала нават своеасаблівай фішкай. Ды і наогул, на фоне рову матора ўсе астатнія гукі проста цьмянеюць.

Матацыкл штатна абсталёўваецца даволі нядрэнны тармазной сістэмай. Абодва колы маюць двухдыскавага тармазы, і калі пілот адтачыць майстэрства кіравання, спыняць байк ён зможа за лічаныя імгненні. Можна карыстацца і адным з тармазоў, а не парай, але гэта вельмі няпроста. Маса матацыкла недастатковая для гэтага манэўру, яго будзе заносіць. Вытворца дае пакупніку магчымасць пры куплі ўсталяваць сістэму АБС, вядома, за дадатковую плату.

Падвеска засталася жорсткай, але надзейнай. Уладальнікі адзначаюць, што спачатку яна можа здацца нязручнай, аднак да яе можна прывыкнуць. Калі вы задумляецеся аб набыцці гэтага байка, улічыце, што ў яго вельмі невялікі дарожны прасвет. Закладанне ў віраж можа пашкодзіць трубы ці падножку. Ды і не для любой мясцовасці падобная асаблівасць можа быць зручная.

камфорт пілота

«Айран», як і любы іншы матацыкл «Харлей», мяркуе зручнасць і першага, і другога нумара. Байкеры адзначаюць, што пасадка пілота на ім, як і на іншых спортстерах, нагадвае клясычную. Байк будзе зручны кіроўцу любога росту. Дарэчы, нярэдка Harley Davidson Iron 883 набываюць дзяўчыны.

меркаванні ўладальнікаў

Тыя, хто ўжо паспеў ацаніць асаблівасці мадэлі, шчодра дзеляцца вопытам. Калі вы вырашылі далучыцца да супольнасці ўладальнікаў Harley Davidson Iron 883, водгукі дапамогуць не разгубіцца пры куплі.

Некаторых не задавальняе штатная падвеска, камусьці не занадта падабаюцца габарыты. Аднак гэта, хутчэй, справа густу. Казаць аб відавочных недапрацоўках мадэлі не прыходзіцца.

Калі вы хочаце скласці ўласнае меркаванне - адпраўляйцеся на тэст-драйв. Балазе справа, многія салоны падаюць такую магчымасць.