BMW X5 (2013 года) - імклівасць і якасць

Пра існаванне маркі БМВ ведаюць усе. Нават тыя, хто не занадта цікавіцца аўтамабілямі. Да гэтых машынам можна ставіцца па-рознаму, але ў адным меркаванні сыходзяцца ўсе. Гэта якасны і надзейны аўтамабіль. BMW X5 (2013) не стаў выключэннем.

Вытворцы захавалі фірмовыя асаблівасці машыны, толькі злёгку змяніўшы іх. Рашотка радыятара стала шырэй, а фары нібы прымыкаюць да капота, робячы аўтамабіль стражэй. Святлодыёдамі абсталявалі і галаўныя фары, і заднія ліхтары BMW X5 (2013 года). А спераду на бамперы ўсталявалі процітуманыя фары. Абодва бампера таксама падпалі пад нязначным зменам, як і дзверы багажніка. Яшчэ адна дэталь: аўтамабіль лягчэй папярэдняй мадэлі на 150 кг, што, вядома, адбілася на яго хуткасці і эканамічнасці.

Вонкавае аблічча машыны стаў больш імклівым і нават некалькі агрэсіўна-выклікаюць. Але ўлічваючы, што любы аўтамабіль вытворчасці БМВ - гэта выклік дарозе, то, ствараючы BMW X5 (2013 года), вытворца не зрабіў выключэння.

Два віды бензінавых рухавікоў

Першы васьміцыліндравы xDrive50i і другі 6-цыліндравы, рядный, названы xDrive35. Магутнасць V8 з двума турбакампрэсарамі складае 407 л.з., што дазваляе разагнаць вялікі аўтамабіль да сотні ўсяго за 5,5 секунд. Другі рухавік не моцна саступае старэйшаму брату, паколькі таксама абсталяваны турбакампрэсарам і прамым упырскам паліва. Яго магутнасць - 306 л.з., пры максімальным круцячы момант, складнікам 400 Нм. Ён зрывае з месца і разганяе да 100 км / г усяго толькі за 6.8 сек.

Дызельных рухавікоў таксама два выгляду. Падобна на тое, вытворцы вырашылі стварыць столькі мадыфікацый, каб кожны прыхільнік гэтай маркі змог падабраць для сябе ідэальны аўтамабіль. Два шасціцыліндравых рухавіка. Першы, як і з бензінавымі, больш магутны. 306 л.з. разам з турбакампрэсараў разаўюць хуткасць 100 км / г за 6.6 сек, а максімальная хуткасць, пазначаная вытворцам, складае 236 км / г. Другі рухавік - xDrive30d - заяўлены як самы эканамічны ў сваім класе. Вядома, на аўтамабілях такога ўзроўню казаць аб эканоміі не прынята, але, тым не менш, любому ўладальніку прыемна, што "сталёвы конь" патрабуе некалькі менш паліва, чым яго субраты.

У аздабленні салона New BMW X5 (2013 года) выкарыстаная скура, дрэва, метал. Усё гэта разам стварае адначасова стрыманы, але пры гэтым вельмі дарагі інтэр'ер. Ўвесь салон прадуманы да дробязяў, усё неабходнае аказваецца пад рукой. У ліку опцый ідзе сістэма праецыравання на пярэдняе шкло ўсёй неабходнай інфармацыі, што дазваляе кіроўцу не адводзіць вочы ад дарогі.

Для выгоды кіроўцы тут зроблена абсалютна ўсё. BMW X5 (2013 года) абсталяваны камерамі, якія дазваляюць кантраляваць сітуацыю ў самых складаных абставінах. Нават калі вы не адчуваеце складанасцяў пры паркоўцы або руху ў абмежаванай прасторы, то сабранае з усіх камер выява пакажа вам аўтамабіль зверху, дазваляючы прыняць рашэнне імгненна.

Салон можна рэгуляваць зверху данізу, падбудаваць крэсла так, каб было зручна менавіта вам, а магчымасць захаваць змены ў памяці дазволіць зрабіць язду максімальна камфортнай у БМВ Х5. Цана на аўтамабіль, у залежнасці ад камплектацыі, вагаецца ад 3 да 4 мільёнаў рублёў. Улічваючы тэхнічныя характарыстыкі, знешні выгляд і інтэр'ер машыны, гэтая планка не падаецца завышанай.