"Інфініці QX50": водгукі ўладальнікаў

Многія людзі, якія жадаюць набыць прэзентабельны і магутны красовер, робяць выбар на карысць «Інфініці QX50" (2016). Водгукі, пакінутыя аб дадзеным аўтамабілі рэальнымі уладальнікамі, дазваляюць пераканацца ў тым, што гэта сапраўды годны варыянт. Зрэшты, яго перавагі і недастаўкі варта абмеркаваць больш падрабязна, арыентуючыся як раз на апавяданні аўтамабілістаў.

агульныя характарыстыкі

Перад тым як абмяркоўваць пакінутыя аб красовер «Інфініці QX50» водгукі, хацелася б пералічыць галоўныя тэхнічныя вартасці дадзенай мадэлі.

Такім чынам, гэта паўнапрывадны аўтамабіль, абсталяваны 2,5-літровым бензінавым агрэгатам V6, які выпрацоўвае 222 конскія сілы. Кіруецца 7-ступеністым «аўтаматам», якія маюць функцыю ручнога пераключэння.

Спераду, як і ззаду, ўсталяваная шматрычагавая незалежная падвеска, а таксама вентыляваныя дыскавыя тормазы. Мадэль камплектавалася высокатрывалымі шынамі DUNLOP SP SPORT 7000 (225 / 55R18), якія забяспечваюць пышную ўстойлівасць на дарозе, лёгкі выхад з каляіны і добрую праходнасць.

Дынамічныя паказчыкі красовер таксама радуюць. Яго максімум складае 206 км / г, а першую «сотню» ён разменьваць праз 9,5 секунды пасля старту. Для аўтамабіля, падрыхтаваная маса якога роўная 1 842 кілаграмам, гэта выдатная дынаміка.

Заяўлены расход таксама невялікі. На 100 «гарадскіх» кіламетраў рухавік расходуе каля 14,6 літра бензіну. Пры руху па трасе колькасць спажыванага паліва скарачаецца да 8,5 л. Ёмістасць бензабака роўная 80 літрам, так што гэтай колькасці можа хапіць на пераадоленне працяглага адлегласці.

Аб ўнутраным строі

Паколькі большую частку часу ўладальнік, як і яго пасажыры, праводзіць у салоне аўтамабіля, не дзіўна, што немалая частка водгукаў пачынаецца менавіта з яго апісання.

Асаблівай увагай людзі адзначаюць зручны, абабітая скурай мультыфункцыянальная руль, а таксама якая знаходзіцца за ім інфарматыўную прыборную панэль з двума буйнымі радыусамі спідометра, тахометра і бартавым кампутарам.

Камфартабельнасць на вышыні. Радуе выдатнае якасць матэрыялаў аздаблення (натуральнае дрэва, выдатная скура), наяўнасць вольнага прасторы ўнутры і розных ёмістасцяў для захоўвання дробных рэчаў. Ёсць нішы ў дзвярах, у падлакотніку, адчыняныя падшклянкі, і, вядома ж, бардачок.

Яшчэ людзі, якія пакідаюць пра «Інфініці QX50» водгукі, хваляць крэслы. Яны вельмі зручныя, аснашчаны разнастайнымі рэгуляваннямі, але можа здацца, што не зусім падыходзяць для высокіх кіроўцаў (ростам пад 2 метры). Камфорту, вядома, не менш, але погляд, накіраваны на дарогу, трапляе пад самы верх лабавога шкла. Аднак ёсць выйсце - можна проста адкінуць спінку крэсла назад, і праблема будзе вырашана.

Таксама, звярнуўшы ўвагу на пакінутыя аб красовер «Інфініці QX50» водгукі, можна заўважыць, што многія хваляць аўдыёсістэму. Не дзіўна, бо гэта Bose, якая забяспечвае найчысты гук. Прыцягвае і ўдасканалены дысплей мультымедыйнай сістэмы, які стаў нашмат лепш, чым у папярэдняй мадэлі. І рух радуе, бо яна паказвае не толькі карты, але і коркі.

Функцыянальнасць і камфорт

Пра іх таксама могуць падрабязна распавесці пакінутыя аб «Інфініці QX50» водгукі уладальнікаў. Багажнік у гэтай мадэлі невялікі, усяго 309 літраў, але і гэтага для пэўных мэтаў хапае. Туды можа змясціцца некалькі вялікіх валізак або буйная калыска. Зрэшты, заўсёды можна павялічыць аб'ём, склаўшы задні шэраг сядзенняў. Дарэчы, апусціць яго ў падлогу можна толькі націскам адной кнопкі.

Людзі, якія пакідаюць пра "Інфініці QX50" (2016) водгукі, адзначаюць увагай і вельмі добрую шумаізаляцыю. Тыя аўтамабілісты, якім ёсць з чым параўнаць, запэўніваюць - у гэтай мадэлі дадзены паказчык лепш, чым у многіх прэміяльных мадэляў, такіх як Audi Q5, BMW X1, Volvo S60 і т. Д. Але калі раскруціць матор да высокіх абаротаў, то ў салоне пачне раздавацца неверагодна прыемнае, ціхае «буркатанне» рухавіка.

Асабліва радуе плыўнасць, назіраная ва ўсіх рэакцыях аўто. Мяккі характар язды сам настройвае ўладальніка машыны на ступень рух. У цэлым узровень вадзіцельскага камфорту на вышыні. Толькі некаторыя дзяўчыны адзначаюць «цяжар» руля пры паркоўцы.

Асноўныя асаблівасці мадэлі

Іх таксама важна згадаць, распавядаючы пра «Інфініці QX50». Водгукі, агляд аўто і афіцыйнае апісанне заўсёды ўтрымліваюць інфармацыю аб ключавых «разыначка» той ці іншай мадэлі. А ўлічваючы, што QX50 - доўгачаканы кросовер, яго асаблівасці проста нельга абысці бокам.

Гэта мадэль абсталявана комплекснай сістэмай бяспекі (пра яе больш падрабязна будзе расказана далей). Яе задача заключаецца ў павышэнні надзейнасці мадэлі. Дадзеная сістэма паспяхова прайшла мноства выпрабаванняў на трываласць. Зрэшты, гэта не дзіўна, бо яна ўключае ў сябе больш за 50 элементаў, якія забяспечваюць бяспеку вадзіцеля і пасажыраў.

Яшчэ адна «разыначка» - гэта магчымасць выбраць жаданую хуткасць, якую інтэлектуальны круіз-кантроль падтрымае, калі дарога будзе для гэтага прыдатная (без адчувальных перашкод). Калі ж чалавек рухаецца ў шчыльным струмені, то сістэма аўтаматычна знізіць яе. Аж да поўнай прыпынку.

Нават падушкі бяспекі ў гэтым красовер незвычайныя, а 2-ступеністыя. І яны ўстаноўлены не толькі спераду, ззаду і па баках, але яшчэ і на столі.

Зрэшты, гэта яшчэ не ўсё, што расказваюць пакінутыя аб «Інфініці QX50» водгукі. Тэхнічныя характарыстыкі гэтай мадэлі сапраўды добрыя, аднак асаблівай увагі заслугоўвае сістэма інтэлектуальнага тармажэння.

Менавіта яна робіць кросовер такім устойлівым. Электронная сістэма размяркоўвае тармазныя высілкі па восях для максімальна эфектыўнага запаволення. Хуткасць зніжаецца плаўна, і дзякуючы гэтаму кіроўца ніколі не даведаецца, што ўяўляюць сабой сапраўды адчувальныя нахілы. Да таго ж дадзеная сістэма дапамагае вызначыць ступень загрузкі красовер. Калі машына падрыхтавана дадатковым вагой, то опцыя прыкладзе пры тармажэнні больш высілкаў.

ездавыя характарыстыкі

Іх можна абмеркаваць і падрабязней. Ды і пакінутыя аб «Інфініці QX50» водгукі ўладальнікаў ўтрымліваюць больш інфармацыі на гэты конт.

Многія асабліва хваляць АКПП мадэлі. Не дзіўна, бо яна запраграмавана на максімальную эканомію бензіну. Да таго ж радуе і наяўнасць рэжыму ручнога пераключэння перадач - гэта важна для людзей, якія звыкліся самастойна кантраляваць паводзіны машыны.

Зрэшты, ёсць і такая-сякая спецыфіка. Пры яздзе у павольным рэжыме на пастаянным газе можна назіраць, што абароты агрэгата падаюць і да 1000. Аднак АКПП не зніжае прыступку, і кросовер едзе за кошт крутоўнага моманту. Аднак ён не так ужо і высокі ў атмасфернага матора. Таму, каб рэзка паскорыцца, кіроўцу даводзіцца выціскаць педаль газу да максімуму. Толькі тады КПП скідае перадачы. Але на гэта неабходна нейкі час, на працягу якога можа здацца, што кросовер проста не едзе.

Як вырашыць такую праблему? Вельмі проста. КПП трэба перавесці ў спартовы рэжым. І абароты не будуць падаць ніжэй 2000-3000. Адразу ўдасца адчуць, наколькі змяніўся характар аўтамабіля. У такім рэжыме машына сапраўды знаходзіцца ва ўладзе кіроўцы. Аднак калі хочацца такой дынамікі, то трэба быць гатовым да падвышанага выдатку. Ён можа дасягаць 15-16 літраў на «сотню» па горадзе. А вось па трасе - каля 8 (зімой крыху вышэй).

хадавая частка

Пра яе можна шмат чаго даведацца, калі звярнуць увагу на існуючыя пра «Інфініці QX50» водгукі. Падвеска ў красовер мяккая, камфортная, не прабіваецца. Аднак пры яздзе няма незабыўнага адчуванні палёту. Таму што ўсе стыкі, няроўнасці і ямкі выклікаюць ярка выяўленыя вертыкальныя перамяшчэння кузава. Некаторыя нават запэўніваюць, што на такіх момантах сутыкаліся з «козлением». Магчыма, гэта звязана са змешчаным да сярэдзіны красовер цэнтрам мас (які ў дадатак яшчэ і даволі высока размешчаны). Але затое ніякіх гукаў пры праходжанні няроўнасцяў падвеска не выдае.

Зрэшты, крытыка хадавой часткі - гэта вельмі індывідуальны момант. Усё залежыць ад таго, на чым раней ездзіў чалавек, і з якім аўтамабілем ён параўноўвае «Інфініці QX50».

Водгукі характарыстыкі аўтамабіля сапраўды дазваляюць зразумець лепш, чым заяўленае вытворцам апісанне. Натуральна, многія людзі надаюць увагу і таму, як дадзеная мадэль трымае дарогу.

Што ж, калі верыць каментарах, то спраўляецца яна з гэтым выдатна і ўпэўнена. Але як легкавая машына, а не пазадарожная. Поўны прывад пачынае сябе дэманстраваць ў тыя моманты, калі яго падключэнне (выконваемае аўтаматычна) неабходна. Дарэчы, момант яго актывацыі непрыкметны. А вось праца адчувальная. Многія з задавальненнем адзначаюць, што сысці са святлафора ў наймацнейшы снегапад першым - гэта рэальнасць.

Але характар у машыны ўсё роўна заднепрывадных. Калі рэзка націснуць на педаль газу ў павароце, то карму можа занесці, аднак гэта прадказальна. Да таго ж у такія моманты маментальна спрацоўвае ESP. Які, дарэчы, можна адключыць, чым рэгулярна карыстаюцца аматары дрыфту. А наогул, павароты кросовер праходзіць устойліва, нават калі павялічыць падачу газу. Перадпакоі колы падключаюцца маментальна - у тую ж секунду, як пачынаюць праслізгваць заднія. У такія моманты здаецца, што 4WD быццам бы «ўцягвае» кросовер ў паварот.

камплектацыя

Яе таксама многія закранаюць увагай, пакідаючы пра «Інфініці QX50» водгукі. Агляд аўто, зрэшты, немагчыма ўявіць без згадкі такой важнай тэмы. Бо тое, наколькі багата абсталяваная машына, шмат у чым вызначае выбар патэнцыйнага ўладальніка.

Нават базавая камплектацыя здольная задаволіць любога патрабавальнага аўтамабіліста. Унутры маецца манітор задняга выгляду, чып-ключ з кнопкавым запускам рухавіка, паветраводы на падлозе, ацяпляльныя дэфлектары, дысплей з маршрутным кампутарам, электростеклоподъёмники, празрысты люк, электроприводные замкі дзвярэй, асвятленне пры пасадцы з затрымкай выключэння, а таксама 2-зонный клімат-кантроль , абсталяваны аўтаматычнай рэцыркуляцыі, іянізатараў і ачышчальнікам паветра.

Акрамя гэтага, мадэль абсталяваны зумера папярэджання аб нявыключаных фарах, забытых ключах і незачыненай вечку багажніка, люстэрка з аўтаматычным зацямнення, брылі з люстэркамі і падсветкай, падагрэў сядзенняў, круіз-кантроль, IPOD / USB + Bluetooth, спартыўны мультыфункцыянальная руль, і фірмовыя аналагавыя гадзіны . Зрэшты, гэта нават не 1/10 тых функцый, якія маюцца ў кросоверы.

Нямала можна даведацца і аб сістэме бяспекі, калі звярнуць увагу на водгукі аб «Інфініці QX50» пасля рэстайлінгу. Яна ў кроссовер на вышэйшым узроўні. Вядома, усярэдзіне ёсць такія звыклыя опцыі, як EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS. Акрамя гэтага, маецца цэнтральны замак з ДК, блакіроўка замкаў ад выпадковага адкрыцця, абарона маторнага адсека знізу, сігналізацыя з Iмабiлайзер, палепшаныя надзіманыя падушкі (франтальныя, бакавыя і шторкі), актыўныя падгалоўнікі, 3-кропкавыя рамяні з праднацягвальнікамі, ссоўнай блок тармазной педалі, мацавання для дзіцячых крэслаў і прылада дыстанцыйнага адкрыцця багажнай вечка ў экстранных сітуацыях.

Але асаблівай увагай варта адзначыць «ламаўся» карданны вал. Менавіта яго наяўнасць спрыяе захаванню цэласнасці пасажырскага адсека пры сапраўды сур'ёзных аварыях.

Аб рабоце абсталявання

Як ужо можна было зразумець, якія пакідаюцца аб «Інфініці QX50» водгукі плюсы і мінусы адзначаюць у поўным аб'ёме. Дык вось, распавядаючы пра недахопы, многія людзі згадваюць працу абсталявання, якім абсталяваны кросовер.

У некаторых ёсць прэтэнзіі да працы датчыка дажджу. На кроплі ён спрацоўвае маментальна. А вось на які ляціць снег не звяртае ніякай увагі.

Фары па ўзроўні асветленасці можна назваць раўназначнымі, аднак іх адаптыўнасць выклікае канструктыўную крытыку. У некаторых правая паварочваецца нават на месцы, а на хуткасці вышэй 30 км / г - абедзве «стаяць» на месцы.

Далёкае святло таксама шмат каго не задавальняе. Па-першае, гэта не ксенон. Па-другое, няма функцыі паварочвання. І гэта - важкія мінусы. Каб лямпа напальвання разгарэлася, неабходны час. А гэта значыць, што пры пераходзе на далёкае святло не пазбегнуць затрымкі.

Таксама шмат каго не задавальняе адсутнасць дадатковых секцый асвятлення паваротаў. Гэта можа здацца дробяззю, але менавіта яе пры манеўраванні ў дварах і вузкіх праездах не хапае. Яшчэ дастаўляе дыскамфорт адсутнасць кнопкі перакладу асвятлення прыборнай панэлі ў начны рэжым. А яшчэ адсутнічае лічбавай спідометр. Уладальнікі лічаць, што гэта вельмі важная опцыя з пункту гледжання хуткасці ўспрымання.

Паломкі і няспраўнасці

Пра іх таксама шмат што расказваюць людзі, пакідаючы пра «Інфініці QX50» водгукі. Пра аўто ў цэлым мала чаго можна сказаць дрэннага, але гэты кросовер, як і любая іншая машына, ідэалам і тэхнічнай дасканаласцю не з'яўляецца. У яго таксама маюцца свае недахопы.

Да тыповых няспраўнасцяў адносяць праблемы з кандыцыянерам (клімат-кантролем). Шмат у каго ён занадта шумна працуе. Такое ўзнікае з-за патраплення ў сістэму кандыцыянавання прадуктаў зносу кампрэсара. А аказваюцца яны па прычыне таго, што ўладальнік не выконваў тэхналогію запраўкі. У сувязі з гэтым прыходзіцца змяняць кампрэсар і асушальнік кандыцыянера. Да таго ж пасля падобнага рамонту прыйдзецца заўсёды выконваць запраўку з папярэдніх вакуумавання сістэмы. Такіх наступстваў можна пазбегнуць, калі пісьменна запраўляць сістэму.

Некаторым уладальнікам даводзілася сутыкацца з «піскам» пры тармажэнні. На жаль, суппорты з'яўляюцца канструктыўным недахопам шматлікіх аўтамабіляў «Інфініці». Але рамонт становіцца неабходнасцю толькі пры ўзнікненні больш важкіх наступстваў. Вось калі суппорты пачынае закліноўваць - трэба турбавацца. Зрэшты, гэтага можна пазбегнуць, калі рэгулярна абслугоўваць механізмы, і пажадана ў рамках ТО.

У іншых жа назіраецца іншая праблема, і складаецца яна ў спантанна загаранні ўсіх індыкатараў на прыборнай панэлі. У такім выпадку абавязкова трэба адправіцца ў сэрвіс, каб правесці дыягностыку. Часцей за ўсё праблема выяўляецца ў тармазной сістэме.

Апошняя няспраўнасць, з якой многім даводзіцца сутыкацца, заключаецца ў адсутнасці паказанняў на дысплеі, якія сведчаць пра ціск у колах. Звычайна праблема крыецца ў надышла да канца рэсурсе блока харчавання, убудаванага ў датчык. Часам ён і зусім аказваецца пашкоджаным (з-за неакуратнага мантажу шын).

Што яшчэ варта ведаць?

Існуючыя аб красовер «Інфініці QX50» водгукі, фота і розныя апісання, цалкам здольныя дапамагчы зразумець спецыфіку і асаблівасці дадзенага аўтамабіля. Але гэта яшчэ не ўсё, што пра яго можна расказаць.

Дадаткова да гэтага аўтамабілю можна замовіць рознага роду аксэсуары. Многія набываюць накладкі на парогі з унікальнай сістэмай падсвятлення, якія забяспечваюць дадатковую абарону кузава і максімальны камфорт пры пасадцы. Некаторым падабаюцца эксклюзіўныя велюравыя кілімкі. Аднак не ўсе іх раяць купляць - у гэтым можна пераканацца, звярнуўшы ўвагу на пакінутыя аб «Інфініці QX50» водгукі. І досвед эксплуатацыі дадзеных аксесуараў да таго ж паказаў, што яны непрактычныя. Занадта хутка забруджваюцца і нялёгка чысцяцца. Таму лепш заказваць гумовыя, з глыбокім узорам. Яны лёгка мыюцца і вытрымліваюць любы ціск.

Яшчэ многія заказваюць камплект задніх і пярэдніх пырскавікі. Яны абараняюць кузаў ад вады, дробных камянёў і бруду. На пырскавікі ёсць рэльефныя контуры, так што ў колавыя аркі яны ўсталёўваюцца максімальна дакладна. Карыснай опцыяй з'яўляецца падсвятленне парога, якая не толькі падкрэслівае стыльны выгляд машыны, але і дапамагае пры паркоўцы ў цёмны час сутак. Гэта пацвярджаюць наяўныя аб «Інфініці QX50» водгукі.

І характарыстыкі, дарэчы, таксама можна палепшыць, калі замовіць такі-сякі «аксэсуар». Гаворка ідзе пра перадпускавыя прогревателе, які забяспечвае маментальны запуск рухавіка і інтэнсіўны прагрэў салона нават у самыя суровыя маразы. Ад наледзі на вокнах праз некалькі секунд пасля яго працы не застанецца і следу. Наяўнасць дадзенага агрэгата значна эканоміць час і дазваляе атрымліваць больш камфорту і задавальнення ад працэсу кіравання.

Што ж, у завяршэнне можна сказаць, што кросовер Infiniti QX50 стане ідэальным аўтамабілем для людзей, якія мараць аб набыцці прэміяльнага аўтамабіля з багатым абсталяваннем і магутнымі тэхнічнымі характарыстыкамі. Зараз кошт мадэлі ў базавай камплектацыі пачынаецца ад 2 060 000 рублёў.