Іж Планета Спорт - тэхніка правераная часам

Іж Планета Спорт па праве лічыцца унікальным спартовым матацыклам яшчэ з савецкіх часоў. Пазнаёмімся з ім бліжэй.

Так, калі браць Іж Планета Спорт 350, то ён прызнаны матацыклам сярэдняга класа для спартыўных і турыстычных выездаў па дарогах з разнастайным пакрыццём, у адзіночку, а таксама з пасажырам. Выпускаў яго Іжэўскі завод у перыяд 1974-1985 гг.

Матацыкл моцна адрозніваўся ад сваіх субратаў як канструктыўна, так і вонкава. Бо вонкавым выглядам ён вельмі быў падобны з японскімі матацыкламі 60-х гадоў.

Тэхнічны і канструкцыйны ўзровень матацыкла быў такі высокі, што ён экспартаваўся ў некалькі сацыялістычных краін. Там ён канкураваў з матацыкламі MZ і "Ява".

Хоць серыйна Іж Планета Спорт пачалі выпускаць з 1974 года, але першыя эксперыментальныя 500 машын выраблялі з чэрвеня па верасень 1975 га. У той момант ён каштаваў 1200 рублёў.

Матацыкл трымаўся на канвеернай зборцы аж да 1985 года, пасля гэтага яго знялі з вырабу. Але першыя Іж Планета Спорт 350 цаніліся высока сярод матацыклістаў. Яны каштавалі даражэй нават пасля дзясятка гадоў эксплуатацыі.

Тэхнічна матацыкл "начынены" дэталямі (акрамя некаторых дробязяў), якія адрозніваліся ад запасных частак астатніх матацыклаў Іж. Упершыню ў гэтай мадэлі ўжылі сістэму паасобнай змазкі рухавіка. Рухавік Іж Планета Спорт меў працоўны аб'ём 340 см3 пры дыяметры поршня 76 мм. Ён нават камплектаваўся карбюратарам японскага вырабу Mikuni, які дазваляў яму дамагацца магутнасці 32 конскіх сіл (6700 аб / мін).

Таму адзіночны матацыкл пры сухой масе 135 кг выдаваў удзельную магутнасць 237 л.с. / тону (пры гэтым Java-350/634 за ўсё 141 л.з. / тону). У сувязі з гэтым у Іж Планета Спорт характарыстыкі так высокія. Дасягае разгону ён да 100 кіламетраў у гадзіну за адзінаццаць секунд. Рухавік пры гэтым замацоўваўся ў раме пры дапамозе гумовых падушак, што было тэхнічнай навінкай таго часу.

Першая партыя была выпушчаная з электраабсталяваннем японскай вытворчасці Denso, дзякуючы якой упершыню былі ўжытыя павышаныя патрабаванні да светлавой тэхніцы савецкага машынабудавання (ЕЭК ААН). Адрознівалася ў такой мадэлі і пярэдняе кола, якое мела памер 3,0х19.

Пазнейшыя выпускі Іж Планета Спорт абсталёўваліся айчыннымі карбюратарамі К-62М з меншым памерам дыяметра дыфузара, таму магутнасць ўпала да 28 л.с. Адрозніваюць такія мадэлі па падоўжанае задняга крыла і выгінастая глушыцелю, які спачатку быў прамым.

З 1979 г. Планета Спорт паступова пазбаўлялася імпартных запасных частак, якія падвышалі якасць ўсёй машыны цалкам. Таму матацыкл і запасныя дэталі да яго сталі каштаваць нашмат танней. Як вядома, за якасць трэба пераплачваць.

На аснове Планеты-Спорт у красавіку месяцы 1975 г. прыступілі да выпуску спартыўнага матацыкла Іж М-15 і кросавай мадыфікацыі Іж-К-15.

Матацыклісты савецкіх часоў называлі Іж Планету Спорт мянушкай "Пёс". А таксама пускалі чуткі, што з-за высокіх якасцяў яе экспартавалі ў ЗША.

Таму менавіта гэты матацыкл і падвяргаўся часцяком сапраўднаму маторнаму цюнінгу. Яго цыліндр растачивался пад поршань масквіча М-412 або пад "Чезет" (500-тикубовый). Так нараджаліся Планеты Спорт 500 - твор тюнингистов тых гадоў.