Як самому правесці рамонт гумавай лодкі

Надзіманыя гумовыя лодкі - рэч практычная і зручная. Вялікія і грузапад'ёмныя, яны лёгкія і кампактныя ў захоўванні. Надзіманыя лодкі з маторам могуць развіваць досыць нядрэнную хуткасць. А ў надзьмуць выглядзе іх практычна немагчыма патапіць. Аднак ёсць у іх і адзін мінус - трываласць. А дакладней - яе амаль поўная адсутнасць. Чарот, карчакі або арматура, якія тырчаць з дна, лёгка ператвораць надзьмуць лодку ў кавалак бескарыснай гумы. Рамонт гумавай лодкі нескладаны, тут можна абыйсціся і без спецыялістаў, але ўсё ж на плаву яе заладзіць ня выйдзе.

Для "рэанімацыі" спатрэбяцца:

- Латка. Лепш з таго ж матэрыялу, што і лодка.
- Клей. Поліўрэтанавы або полихлоропреновый. Можна ўзяць Наір. Але ні ў якім разе не танны "суперклей" у цюбіку з пераходу. Калі гэтыя назвы вам невядомыя, спытаеце ў краме ці на рынку марку 4508.
- Дробная наждачкай.
- Ацэтон. У крайнім выпадку - спірт.
- Мыльная вада.
- Цяпло.
- Прэс.

Рамонт гумавай лодкі, акт першы: падрыхтоўка

Сдуйте лодку. Для пачатку неабходна знайсці месца прабоя. Для гэтага трэба паліць лодку мыльнай вадой і надзьмуць. Месцы, дзе будуць з'яўляцца бурбалкі, адзначыць. Зыходзячы з памераў дзіркі, выразаць латку па форме з запасам у два-тры сантыметры вакол. Калі разрыў вялікі, больш чым пятнаццаць сантыметраў, латкі трэба дзве. Латка павінна быць круглай або авальнай формы. Далей неабходна падрыхтаваць абедзве паверхні: ачысціць наждачкай (калі лодка з ПВХ, то гэтага рабіць нельга) старанна і з запасам. Прыбраць увесь які ўтварыўся смецце. Абястлусціць ацэтонам. Калі ацэтон не прадалі, можна ўзяць спірт.

Рамонт гумавай лодкі, акт другі: злепванне

Перад склейваннем трэба пастарацца прывесці ўмовы да ідэальным. Тэмпература павінна быць у межах пятнаццаці-дваццаці пяці градусаў цяпла. Вільготнасць - як мага ніжэй. Пылу ў паветры не павінна быць наогул. Калі рамонт гумавай лодкі вырабляецца ў палявых умовах, то можна абыйсціся і без гэтага, але потым неабходна будзе перарабіць усё нанова. Возьмем клей. Калі лодка з ПВХ, то клей лепш выкарыстоўваць поліўрэтанавы, у іншых выпадках - полихлоропреновый. Пакладзеце лодку на роўнае месца. Пакрыйце пластом клею абедзве паверхні. Для лепшай якасці працы клею абедзве паверхні лепш падцяпліць да пяцідзесяці градусаў. Можна выкарыстоўваць фен або, калі побач няма фена (разеткі), кубак з кіпенем. Дайце матэрыяле дзесяць-пятнаццаць хвілін падсохнуць і прыкладзеце латку. Пасля гэтага разраўнуйце атрыманае і прыціснеце чым-небудзь роўным і цяжкім. Час ляжання пад прэсам залежыць ад якасці клею і вар'іруецца ад некалькіх хвілін да сутак. Важна! Ні ў якім разе не дапушчайце траплення смецця, паветра або тым больш вады пад латку, гэта сур'ёзна парушыць трываласць шва. Пасля зняцця прэса рамонт гумавай лодкі скончаны, яна зноў гатовая да апускання!

важныя дробязі

Для рамонту лепш за ўсё выкарыстоўваць ремкомплект, які, па ідэі, ідзе ў камплекце з лодкай. Калі яго няма, гуму можна выразаць з старога ААК. Калі разрыў вельмі вялікі, лепш будзе ўляпіць яшчэ адну латку на ўнутраную бок лодкі. Разрывы ў дно можна для трываласці перад заклейку адштабнаваць. Ляпіць лодку лепш у добра якое ветрыцца памяшканні. Цалкам рамонт гумавай лодкі займае да сутак, але ў экстранных сітуацыях можна скараціць яго да двух-трох гадзін з стратай у якасці.