Як наладзіць карбюратар на бензапілу: рэкамендацыі

Карбюратар бензапілы - гэта адна з галоўных складнікаў дадзенага інструмента. Ён адказвае за падачу паліва. Эфектыўнасць і магутнасць працы абсталявання залежыць ад таго, наколькі правільна функцыянуе дадзены вузел. Своечасовая рэгуляванне дазваляе забяспечыць яшчэ і эканамічнасць.

Перад тым як наладзіць карбюратар на бензапілу, вы павінны даведацца, што рэгуляванне гэтай частцы прылады ажыццяўляецца даволі рэдка. Як правіла, завадскі налады аказваецца дастаткова для нармальнай працы. Аднак калі патрабуецца больш дакладная рэгуляванне, то можна скарыстацца адмысловымі шрубамі. Перад пачаткам падобных прац неабходна разабрацца з тонкасцямі і нюансамі працэсу.

Калі патрабуецца рэгуляванне карбюратара

Калі адбылося так, што рэгулявальныя шрубы апынуліся паслабленыя, то варта вырабіць рэгуляванне карбюратара. На неабходнасць ажыццяўлення дадзеных маніпуляцый могуць паказваць яшчэ і іншыя прыкметы, сярод іх:

• паломка ахоўнага каўпака;
• значны знос поршня;
• перабоі ў працы матора;
• моцная вібрацыя,
• адсутнасць адказу ад рухавіка пры спробе завесці інструмент;
• павышэнне расходу паліва;
• моцны выхлап.

дадатковыя прыкметы

Калі адбыўся поршневай знос, то неабходна будзе ажыццявіць яшчэ і рамонт матора, а вось рэгуляванне карбюратара выступіць часовай мерай, пры гэтым агрэгат стане працаваць больш стабільна. Калі апісваны вузел апынуўся засмечаны, што прывяло да перабояў у працы матора, то неабходна будзе ажыццявіць яшчэ і прамыванне.

Тады як пры ўзнікненні сітуацыі, калі рухавік глухне ці не заводзіцца, можна зрабіць выснову, што рабочая сумесь апынулася збеднены. На няпоўнае згаранне паліўнай сумесі паказвае яшчэ і багаты выхлап. Да такой высновы можна прыйсці, калі інструмент стаў расходаваць паліва ў празмерна вялікай колькасці.

папярэднія маніпуляцыі

Для таго каб дабрацца да карбюратара, на вечку інструмента адкручваюцца балты. Корпус трэба адкрыць а паралон, а таксама часткі паветранага фільтра неабходна выняць. Толькі зараз можна прыступаць да рэгулёўцы. Перад тым як наладзіць карбюратар на бензапілу, вы павінны даведацца, што ў якасці асноўнай задачы гэтых работ выступае змяненне колькасці і якасці паліва-паветранай сумесі, якая нагнятаецца ў камеру згарання рухавіка.

Падчас працы вы павінны кіравацца пэўнымі правіламі, сярод іх:

• ланцуг неабходна накіраваць у бок;
• абсталяванне варта абкласці на роўную паверхню;
• рэжучыя часткі трэба выдаліць на бяспечную адлегласць.

Першае патрабаванне абумоўлена неабходнасцю выключэння атрымання траўмы. Калі вы задаліся пытаннем аб тым, як наладзіць карбюратар на бензапілу, то павінны ведаць пра тое, што ажыццяўляць дадзеныя працы неабходна, выкарыстоўваючы тры шрубы. Першы з іх кіруе жиклёром і пазначаецца літарай "Н". Ён неабходны для карэкціроўкі максімальных абаротаў.

Другі шруба можна знайсці па літары «L». Гэты вузел неабходны для кіравання жиклёра халастога ходу на нізкіх абарачэннях вала. Даволі часта пачаткоўцы майстры задаюцца пытаннем аб тым, як наладзіць карбюратар на бензапілу «Партнёр». У ёй трэці шруба пазначаецца літарай «T». Ён патрэбны для карэкціроўкі рэжыму халастога ходу. Працэс рэгулявання падзяляецца на этапы:

• базавы;
• канчатковы.

Першы вядзецца пры выключаным маторы, тады як другі - на прогретом рухавіку.

Базавы этап рэгулявання

Для пачатку неабходна задзейнічаць шрубы абаротаў. Іх заварочваюць да ўпора па гадзінны стрэлцы. Затым адварочваюць назад на паўтара абарачэння.

Канчатковы этап

Перад тым як наладзіць карбюратар на бензапілу «Хускварна», неабходна знайсці трэці шруба, які пазначаецца літарай «T». Затым рухавік выграваецца на працягу 10 хвілін на сярэдніх абарачэннях. Трэці шруба неабходна павярнуць супраць гадзінны стрэлкі, дачакаўшыся таго, каб матор пачаў працаваць устойліва. Ланцуг павінна быць нерухомай.

Калі матор глухне на халастым ходу, то шруба варта павярнуць па гадзіннікавай стрэлцы. Калі мэта рухаецца, то шруба выкручваецца назад. Калі перад вамі паўстала пытанне пра тое, як наладзіць карбюратар на бензапілу, на наступным этапе вы павінны праверыць, наколькі правільна працуе матор на максімальных абаротах пры паскарэнні. Варта меркаваць, што рухавік функцыянуе правільна пры паскарэнні, калі пры націску на акселератар ўзрастаюць абароты да максімальнага значэння ў межах ад 2800 да 15000. Вінт з пазначэннем «L» неабходна адкруціць налева на восьмую частку абароту.

Карэкціроўка максімальнай колькасці абаротаў

Перад тым як наладзіць карбюратар на бензапілу «Партнёр 350», вы павінны адшукаць шруба «H». Ён неабходны для рэгулявання максімальнага ліку абаротаў. Круціць яго варта па гадзінны стрэлцы, тады як калі неабходна паменшыць лік, то рух шрубы павінна быць накіравана ў процілеглы бок.

Варта ўсталяваць максімальную частату ў межах ад 11500 да 15000 абаротаў у хвіліну. Калі гэта значэнне будзе перавышана, то матор будзе працаваць на знос, што абавязкова прывядзе да парушэння пры запальванні. Пры кручэнні шрубы пад літарай «H» трэба ўлічваць, як адбываецца запальванне. Калі паўсталі збоі, то кручэнне варта спыніць, провернув шруба супраць гадзінны стрэлкі.

Праверка на халастым ходу

Вы павінны ведаць, як наладзіць карбюратар на кітайскай бензапілу. У гэтым выпадку ажыццяўляецца яшчэ і паўторная праверка на халастым ходу. Як толькі рэгуляванне ў рэжыме паскарэння была завершана, неабходна вывесці інструмент на халасты ход. Калі вы ўсё зрабілі правільна, то ланцуг будзе заставацца нерухомай, а матор у кароткія тэрміны набярэ абароты, калі вы націскаеце на акселератар.

Варта прыслухацца яшчэ і да працы рухавіка. Гук павінен быць падобны на чатырохтактны агрэгат. Калі вы думаеце над тым, як правільна наладзіць карбюратар на бензапілу, то павінны паклапаціцца пра тое, каб вышэйзгаданыя ўмовы былі выкананыя. Калі гэта не так, то рэгуляванне неабходна паўтарыць, пры гэтым базавы этап апускаецца. Не варта брацца за працу, калі вы не маеце дастатковага вопыту, бо ў гэтым выпадку можа адбыцца разрегулировка вузла. Калі самастойная настройка немагчымая, то стабільнай працы можна дасягнуць, звярнуўшыся да прафесіяналаў.

Нюансы рэгулявання карбюратара бензапілы маркі «Штыль MS 250»

У вас можа паўстаць пытанне аб тым, як наладзіць карбюратар на бензапілу «Штыль». Для пачатку варта вызначыцца, калі ўзнікае такая неабходнасць. Апісваныя працы могуць спатрэбіцца, калі электроды свечкі запальвання памянялі колер. Калі ён апынуўся чорным, гэта паказвае на переобогащение, тады як пры цагляна-шэрым колеры можна быць спакойным, бо гэта з'яўляецца нормай. Калі майстар заўважае белы налёт, то ён можа быць упэўнены ў тым, што сумесь збеднены.

Асноўную ролю ў рэгуляванні гуляе верхні шруба, ён у апісваны мадэлі размяшчаецца бліжэй да глушыцелю. Калі прытрымлівацца заводскіх параметрах, якія вы можаце адшукаць на вечку інструмента, то дадзены шруба неабходна выкруціць на адзін абарот, а пасля ажыццяўляць карэкціроўку. Пры выкручваннем сумесь будзе ўзбагачацца, тады як калі шруба укруціць, то сумесь будзе збеднены, пры гэтым у паветрана-паліўную сумесь патрапіць меншая колькасць бензіну.

Рэкамендацыі спецыяліста па працы з карбюратарам бензапілы "Дружба"

Перад тым як наладзіць карбюратар бензапілы "Дружба", вы павінны ажыццявіць тэхнічнае абслугоўванне інструмента. Яно мяркуе прамыванне рухавіка, чыстку карбюратара, замену свечкі, праверку нацяжэння ланцуга, чыстку паветранага фільтра, праграванне матора і рэгуляванне халастога ходу. Як толькі шрубы «H» і «L» будуць загорнуты да ўпора, іх неабходна вывярнуць на адзін абарот. Рабіць гэта неабходна пры заглушаным бензапілу.

Затым інструмент выграваецца, даецца поўны газ, а першы з згаданых вінтоў круціцца такім чынам, каб дасягнуць за 14 000 абаротаў за хвіліну. Максімальныя абароты варта ўтрымліваць на працягу 10 секунд ці менш.

Метадам павароту апошняга шрубы варта дамагчыся, каб ланцуг пачала рухацца. Затым ніт адварочваецца на чвэрць абароту супраць гадзінны стрэлкі. Калі пасля гэтага абарачэнні халастога ходу апынуліся не гэтак ўстойлівыя, а інструмент разганяецца павольна, шруба пад пазначэннем «L» неабходна павярнуць супраць гадзінны стрэлкі, толькі тады бензапіла стане набіраць абароты.

Важна памятаць пра тое, што рэгуляванне не дасць вынікаў, калі паветра ў рухавік падсмоктваецца з боку. Адбыцца гэта можа праз:

• паскаральным помпа;
• карбюратар;
• пракладку пад карбюратарам;
• сальнікі коленвала.

Пасля завяршэння працэдуры рухавік інструмента можна запусціць, прагрэў яго на працягу 10 хвілін. Пры гэтым можна ўсталяваць сярэднія абароты. Затым можна заняцца вінтом халастога ходу.

заключэнне

Для правядзення работ спатрэбіцца не толькі роўная паверхня, але і тахометр, па якім вы зможаце вызначыць парушэнні ў працы рэгуляванага вузла. Пры абарачэннях вінтоў гук павінен быць роўным, калі вы заўважылі які віскоча ноткі, то гэта паказвае на тое, што сумесь перанасычаная.

Калі вы не маеце дастатковага досведу, то перад пачаткам прац неабходна азнаёміцца з прынцыпам працы карбюратара, які функцыянуе гэтак жа, як і рухавік унутранага згарання. Пры гэтым правакуецца невялікі выбух, які адбываецца ў цыліндры запальвання сумесі. Ціск ад гэтага працэсу штурхае поршань, які круціць коленвал. Рух перарастае ў кручэнне, якое рухае ланцуг праз зорачку. Пры аптымальнай працы рухавік спажывае да 10 мг паліва ў кожным цыкле. Тады як сумесь для матора падрыхтоўваецца ў карбюратары.