Як зрабіць гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі?

Сучасную паляванне або рыбалку многія не могуць ужо ўявіць без такога транспартнага сродку, як маторная лодка. Часцей за ўсё гэтыя транспартныя сродкі абсталёўваюць рухавіком падвеснай тыпу. Іх магутнасць можа вар'іравацца ад 2,5 да 50 л. с. і нават больш. Каб павысіць яго эксплуатацыйныя якасці, многія майстры робяць гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі. Як стварыць такое прылада, у чым заключаюцца яго асноўныя вартасці і недахопы, варта даведацца перад пачаткам працы.

агульная характарыстыка

Падвесных лодкавы матор (ПЛМ) ужываецца чалавецтвам ужо даволі даўно. Гидрокрылья для падобных прыстасаванняў можна было сустрэць практычна ва ўсіх участках нашай планеты, дзе ёсць вадаёмы. Найбольшага распаўсюджвання антикавитационные прыстасаванні для ПЛМ атрымалі ў Індыйскім акіяне, Балтыцы, Еўропе і т. Д.

Шматлікія пачаткоўцы рыбакі пытаюцца, для чаго трэба гидрокрыло на лодкавы матор. улучшать надувные лодки любители ловли никогда не устают. Сваімі рукамі паляпшаць надзіманыя лодкі аматары лоўлі ніколі не стамляюцца. Бо нярэдка бываюць сітуацыі, калі на вадаёме лодка з такімі ж параметрамі значна хутчэй выходзіць на глиссирование, захоўваючы пры гэтым добрую кіравальнасць. У гэты момант думкі аб паляпшэнні свайго плавальнага сродкі наведваюць галавы многіх рыбакоў.

Адным з самых папулярных кірункаў, якія дазваляюць павысіць эксплуатацыйныя характарыстыкі лодкі, з'яўляецца мантаж на матор гидрокрыла.

функцыі гидрокрыла

Пэўным відам цюнінгу з'яўляецца усталяванае гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі. этого дополнительного элемента в первую очередь связано с ускорением перехода на глиссировку (около 15%). Прызначэнне гэтага дадатковага элемента ў першую чаргу звязана з паскарэннем пераходу на глиссировку (каля 15%). Пры гэтым у такім рэжыме рух становіцца плыўным, без рыўкоў.

Некаторыя рыбакі заўважалі, што пры павелічэнні хуткасці і руху па кароткіх хвалях рухавік выдае розны гук, нібы ён не пагружаны ў ваду. Гидрокрыло здольна ліквідаваць трапленне паветра на шрубу. Пры гэтым будуць адсутнічаць рэзкае зніжэнне або павелічэнне хуткасці руху наподхвате.

Пры наяўнасці гидрокрыла нос лодкі не будзе так моцна задзірацца. За кошт павелічэння плошчы антикавитационной пліты павышаецца ўстойлівасць курсу. Таксама станоўчыя змены будуць адчувацца і пры здзяйсненні павароту. Радыус заносу будзе меншы. Паварот будзе «спартовым». Да таго ж прымяненне гидрокрыла зніжае спажыванне гаручай сумесі.

разнавіднасці

Усе гидрокрылья падзяляюць на два тыпу. Першыя прылады складаюцца з суцэльнай пласціны. Гэта монокрылья. Стандартныя разнавіднасці складаюцца з двух асобных пласцін.

Акрамя канструкцыйных асаблівасцяў, падобныя прылады адрозніваюць па магутнасці рухавіка, для якога дадаюць такая прылада. У першую групу ўваходзяць гидрокрылья на маторы да 25 л. с. Далей ідуць канструкцыі для ПЛМ 25-30 л. с. Наступная катэгорыя адведзена для гидрокрыльев матораў 30-50 л. с. Існуюць прылады, якія прызначаны для больш магутных ПЛМ.

Некаторыя аматары рыбнай лоўлі сцвярджаюць, што ўсталёўваць прадстаўленую разнавіднасць цюнінгу няма сэнсу на маторы менш за 6 л. с. вполне можно монтировать. Аднак сустракаюцца водгукі прафесіяналаў, якія даюць зразумець, што гидрокрыло на лодкавы матор 2,5 сваімі рукамі цалкам можна мантаваць. У гэтым выпадку паказчыкі эксплуатацыі транспартнага сродку таксама павялічваюцца.

Для троллінга быў распрацаваны адмысловы выгляд гидрокрыльев. Гэта канструкцыя мае форму лапаткі. Яна складаецца па кірунку да шрубе ўніз. Гэты прынцып дазваляе стварыць больш высокі ўзровень супраціву, знізіць хуткасць судна.

недахопы гидрокрыла

, необходимо рассмотреть и ряд недостатков представленного оборудования. Вырашыўшыся зрабіць гидрокрыло на лодкавы матор (ПЛМ) сваімі рукамі, неабходна разгледзець і шэраг недахопаў прадстаўленага абсталявання. Яны ёсць практычна ва ўсiх разнавіднасцям канструкцый.

У першую чаргу варта адзначыць зніжэнне хуткасці руху. Прычым такое падзенне назіраецца ў межах ад 5 да 7 км / ч.

Таксама, у выпадку перамяшчэння па вадзе з вялікай колькасцю багавіння, расліннасць заблытваецца на маторы. Каб ачысціць рухавік з гидрокрылом спатрэбіцца значна больш часу і высілкаў. Гэтая праблема актуальная для тых рыбакоў, якім часта даводзіцца выходзіць на плыткаводдзе. Гидрокрыло зніжае магчымасць доступу да шрубе пры неабходнасці правесці ачыстку.

У некаторых выпадках ўстаноўка гидрокрыла не дае значнага паляпшэння. Асабліва гэта характэрна для матораў з нізкай ці вельмі высокай магутнасцю.

Выбар тыпу гидрокрыла

У першую чаргу варта вызначыцца, ўсталёўваць пакупнога або самаробную разнавіднасць гидрокрыльев. Калі ёсць дастаткова часу, а таксама жадання займацца падобнай працай, можна вырабіць канструкцыю самастойна. Але часцей за ўсё пачаткоўцы майстры набываюць гатовы камплект для мантажу.

Выбар патрабаванай мадэлі вырабляюць у адпаведнасці з магутнасцю рухавіка. Некаторыя рыбакі сцвярджаюць, што усталёўваючы гидрокрыло на лодкавы матор 5 л. с. можно не добиться желаемого улучшения. сваімі рукамі, можна не дамагчыся жаданага паляпшэння. Аднак, жадаючы хутка ставіць транспартны сродак на глисс, гэтую канструкцыю ўжываюць нават для самых маламагутных матораў.

Для рухавікоў сярэдняй і вялікай магутнасці пераважней ўсталёўваць монокрылья. Стандартныя разнавіднасці прызначаныя для матораў менш за 25 л. с.

Матэрыял, з якога ствараюць канструкцыю, часцей за ўсё з'яўляецца пластыкам. Лепш, калі гидрокрыло мае падоўжныя жалабкі. Такая форма дазваляе стабілізаваць водны струмень. Для маламагутных рухавікоў добра падыходзіць концевик. Ён уяўляе сабой адрэзак, размешчаны перпендыкулярна да асноўнай плоскасці.

Матэрыялы і абсталяванне

, необходимо подготовить необходимые материалы и инструменты. Каб стварыць гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі, неабходна падрыхтаваць неабходныя матэрыялы і інструменты. У хатняга майстра яны звычайна ёсць у арсенале.

З інструментаў спатрэбіцца балгарка, балты (6 мм), грунтоўка, фарба. Матэрыялам для стварэння падобнай канструкцыі можа быць алюмініевая пласціна, а таксама іншыя падобныя матэрыялы.

Грунтоўка і фарба прымяняюцца пасля таго, як будзе створана форма крыла. Гэта абараняе прылада ад разбурэння ў працэсе эксплуатацыі.

выраб гидрокрыла

. Некаторыя рыбакі аддаюць перавагу ствараць гидрокрыло для падвеснай лодачная матора сваімі рукамі. Гэта дазваляе зэканоміць сродкі сямейнага бюджэту, а таксама правесці вольны час цікава і плённа.

Сярод існуючых тэхналогій гэтага працэсу вялікай папулярнасцю карыстаецца падыход, які прадугледжвае стварэнне падобнай канструкцыі з пластыкавай або металічнай саўковай рыдлёўкі. Такі матэрыял вядомы добрай трываласцю і аптымальнымі габарытамі. Для гэтага ўжываюць балгарку.

Спачатку адразаюць частка, якая прымыкае да рукаяці рыдлёўкі, таксама праробліваецца цэнтральная баразёнка. Так атрымліваецца праём для ногі матора. Далей трэба прасвідраваць адтуліны для крапяжу канструкцыі да антикавитационной пласціне. Каб мантаж быў простым, трэба максімальна дакладна вырабіць усе замеры. Асабліва гэта тычыцца вінтавой часткі рухавіка, да якой будзе прылягаць крыло.

Усе вострыя куты закругляюцца. Бок мацавання да нагі трэба абрэзаць пад вуглом 20-30º. Калі рыдлёўка была металічнай, яе можна распрастаць пры дапамозе малатка. Пластык трэба падрэзаць.

ўстаноўка

, необходимо уделить внимание установке конструкции. Разглядаючы, як зрабіць гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі, неабходна надаць увагу ўсталёўцы канструкцыі. Спачатку неабходна абястлусціць ўсе паверхні і дэталі. Для гэтага ўжываюць нятканы матэрыял і спіртавы раствор.

Пасля высыхання паверхняў, прыляпляюць гумовыя пракладкі. Лепш за ўсё, калі тэмпература навакольнага асяроддзя не ніжэй за 18ºС, а таксама ў яснае надвор'е. Канчатковы вынік будзе лепш.

Затым мацуюць спачатку верхнюю, а затым ніжнюю частку да антикавитационной пласціне. Для гэтага для стандартных крылаў ужываюць па 2 шрубы з кожнага боку. Іх зацягваюць вельмі шчыльна. Усе элементы канструкцыі не павінны хістацца.

некалькі рэкамендацый

делают владельцы транспортных средств, которые при движении ставят ее на дыбы. Гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі робяць уладальнікі транспартных сродкаў, якія пры руху ставяць яе на дыбкі. Дадатковая канструкцыя дазволіць носе не заядацца. Пасадка судна будзе выраўноўвацца.

Таксама крыло дапамагае хутчэй выйсці на глисс. Гэта спрыяе эканоміі паліва. Таксама варта ўлічваць кут нападу. Для хуткіх лодак і вялікай магутнасцю рухавіка гидрокрыло дазваляе павялічыць гэты паказчык.

, можно улучшить некоторые характеристики своего плавательного средства. Разгледзеўшы, як зрабіць гидрокрыло на лодкавы матор сваімі рукамі, можна палепшыць некаторыя характарыстыкі свайго плавальнага сродкі. Гэтую працэдуру зможа зрабіць практычна любы, нават пачатковец майстар.