Электраматор для лодкі сваімі рукамі

Напэўна, кожны, хто жыве ў сельскай мясцовасці або прыязджае туды адпачываць на лета, мае лодку або марыць пра яе. Гэта і зразумела, бо прагулянка на вадзе - самы жаданы і самы выдатны адпачынак.

Веславанне на лодцы - гэта выдатны від спорту, таму што дае магчымасць умацаваць мышцы рук і спіны. Іншая справа, што, седзячы на вёслах, складана надаваць увагу ўсім прыгажосцям прыроды, асабліва калі вясляр неспрактыкаваны. Ды і палавіць рыбку наўрад ці атрымаецца - толькі калі ўставаць на якар.

Не кажучы ўжо пра тое, што людзі сталага ўзросту або тыя, хто мае праблемы са здароўем, будуць вельмі хутка стамляцца і не змогуць далёка сплысці.

Але гэта не значыць, што трэба адмаўляцца ад прагулак па рацэ ці заўсёды браць з сабой напарніка, каб палегчыць перамяшчэнне. Можна ўсталяваць электраматор для лодкі і тады ўсё, што трэба будзе рабіць - гэта кіраваць сваім суденышка на паваротах.

Тут многія могуць запярэчыць, што не ўсім па кішэні набыццё электрарухавіка. Нават электраматор "Палтава" (далёка не самы магутны і наварочаны) варта досыць дорага.

Але хто сказаў, што яго абавязкова трэба купляць? Электраматор для лодкі цалкам можна зрабіць самастойна, не так ужо гэта і складана. Галоўнае, умець карыстацца зваркай, мець вольны час, крыху цярпення і ўсе неабходныя дэталі.

Для таго каб зварыць самаробны лодкавы электраматор спатрэбяцца наступныя элементы:

1. Акумулятар (6 або 12-вольтавую).

2. Адпаведны акумулятару электраматор.

3. Рулявая калонка.

4. Вінт, з дапамогай якога і будзе перасоўвацца лодка.

5. шрубцынгі для замацавання механізму.

Матор, які збіраецца з гэтых элементаў, з'яўляецца падвесным. Варта адзначыць, што электраматор павінен быць герметычна спакаваны ў спецыяльны кажух, так як у выпадку кантакту з вадой ён можа выйсці з ладу.

Зараз аб тым, як сабраць электраматор для лодкі. Каб вырабіць рулявую калонку, спатрэбіцца вадаправодная труба параўнальна невялікага дыяметра. Ёй неабходна надаць Г-вобразную форму. Варта адзначыць, што тут патрэбна менавіта полая труба, бо праз яе будуць праходзіць усе правады, якія злучаюць акумулятар і матор. Атрыманая рулявая калонка прыварваюць да кажуха матора.

Шруба, які забяспечвае рух, таксама злучаецца з маторам (з яго валам, дакладней) пры дапамозе зваркі. У прынцыпе, на гэтым этапе электраматор для лодкі лічыцца сабраным. Застаецца толькі замацаваць яго на лодцы.

Робіцца гэта пры дапамозе шрубцынгі, зробленай з металу. Яна моцна прышрубоўваецца да лодкі, а ўжо да яе прыварваюць рулявая калонка і ўпор.

Электраматор для лодкі, зроблены такім метадам, атрымліваецца вельмі зручным і даўгавечным. Адзіная складанасць - акумулятар. Калі лодка знаходзіцца далёка ад дома, то кожны раз насіць на сабе такую цяжар будзе вельмі цяжка. Аднак вырашыць гэтую праблему цалкам магчыма - электраматор для лодкі можна зрабіць і па іншаму метадзе, выключае з механізму матор.

Для вырабу матора, які працуе без акумулятара, спатрэбяцца наступныя дэталі:

1. Генератар магутнасцю каля 2 конскіх сіл.

2. Шчолачныя батарэі (дзве НКН-45).

3. Электрарухавік.

4. Сталёвыя трубы.

5. пілон вяслярнага шрубы.

6. Падшыпнікі.

7. Металічныя пруты і пласціны.

Зразумела, канструкцыя, атрыманая з дадзеных дэталяў, будзе істотна адрознівацца ад апісанай вышэй мадэлі. Электраматор для лодкі такога тыпу не зможа перасоўвацца занадта хутка, ды і час, якое ён можа працаваць на поўную магутнасць, не занадта-то вялікі. Але такі рухавік амаль не стварае шуму і цалкам бяспечны для навакольнага асяроддзя.