Што такое абгон і што лічыць парушэннем ПДР?

Абгон - безумоўна, самы небяспечны з манеўраў, якія кіроўца можа ажыццявіць падчас руху на транспартным сродку. Нягледзячы на прастату гэтага паняцця, далёка не ўсе вадзіцелі разумеюць яго сэнс. Давайце разбярэмся, што такое абгон і як яго выконваць, каб ніхто не пацярпеў! Пачнем з тэрміналогіі.

Што такое абгон і чым ён адрозніваецца ад апярэджання?

Перш чым прыступіць да аглядзе асноўных правілаў тычацца абгону, давайце вызначымся з тэрмінамі. Такім чынам, абгон - манеўр, звязаны з выездам на паласу сустрэчнага руху, з мэтай апярэджання іншага транспартнага сродку, з наступным вяртаннем на раней займаную паласу. Многія вадзіцелі блытаюць такія паняцці, як абгон і апярэджанне, што часта прыводзіць да праблем з прадстаўнікамі закона.

Апярэджаннем называецца рух аўтамабіля з хуткасцю большай, чым у спадарожнага транспартнага сродку.

Такім чынам, абгон з'яўляецца прыватным выпадкам апярэджання, але апярэджанне не заўсёды з'яўляецца абгонам. Галоўная адметная рыса абгону - выезд на сустрэчную паласу. Ён актуальны ў тым выпадку, калі дарога мае па адной паласе ў кожны бок. Калі палос дзве і больш, заўсёды ёсць магчымасць ажыццявіць апярэджанне, не звяртаючыся да выезду на сустрэчную паласу.

Раней было правіла, якое гучала наступным чынам: «Абгон дазваляецца ажыццяўляць толькі з левага боку». Яно абсалютна не лагічна, так як з правага боку не можа быць сустрэчнай паласы. Гэтым правілам карысталіся нядобрасумленныя прадстаўнікі ДІБДР, штрафуючы неспрактыкаваных вадзіцеляў за апярэджанне па правай паласе і выдаючы яго за няправільны абгон.

Апярэджанне з'яўляецца куды больш бяспечным манеўрам, чым абгон, таму яно дазваляецца практычна заўсёды. А цяпер давайце разгледзім, як правільна выконваць манеўр, які мы сёння апісваем.

Падрыхтоўка да абгоне

Перш чым прыступіць да манеўру, кіроўца ў абавязковым парадку павінен пераканацца ў тым, што сустрэчная паласа вольная на адлегласці дастатковай для манэўру, які не створыць перашкод іншым удзельнікам руху. Пры гэтым заўсёды варта разлічваць час і адлегласць з запасам. Чым больш запас, тым лепш. Не варта спадзявацца, што кіроўца спадарожнага транспартнага сродку або той, хто рухаецца на вас па сустрэчнай паласе, будуць прытармажваць. Яны не абавязаны гэтага рабіць.

выкананне абгону

Наогул, выезд на паласу сустрэчнага руху заўсёды звязаны з нейкім рызыкай, адказнасць за які нясе той кіроўца, які робіць абгон. Калі адбываецца ДТЗ, вінаваты менавіта ён. Выключэнням з'яўляецца той выпадак, калі кіроўца спадарожнага транспартнага сродку (ТС) наўмысна перашкаджае абагнаць сябе (паскараецца, «віляе» і т. Д.). Па правілах перашкаджаць абгоне нельга.

Правіламі забараняецца ажыццяўляць абгон у тых выпадках, калі хуткасць вашага аўто недастаткова вялікая. Да прыкладу, калі спадарожная машына рухаецца з хуткасцю 85 км / г, а ваша - 90 км / г, то каб апярэдзіць яе, вам спатрэбіцца, па меншай меры, 180 метраў. Пры гэтым сустрэчная паласа належная быць вольная хоць бы на 360 метраў (дадатковыя 180 метраў для сустрэчнага аўто). У выпадку, калі кіроўца выконвае двайны абгон (апярэджвае адразу два транспартныя сродкі), варта павялічыць дадзенае адлегласць як мінімум у два разы. Калі вы апераджальнымі аўто павольна, лепш адмовіцца ад манеўру, так як пасля, вярнуўшыся на сваю паласу, вы самі будуць гэтаму аўто перашкаджаць. Дарэчы кажучы, двайны абгон, згодна з правіламі, можна ажыццяўляць толькі ў тым выпадку, калі пры завяршэнні першага манеўру вам давядзецца тут жа прыступіць да другога.

абгон забаронены

Зараз мы разгледзім тыя выпадкі, калі абгон забаронены з пункту гледжання дарожнай сітуацыі, гэта значыць, калі няма такіх забараняльных фактараў, як знакі, разметка і іншае.

Такім чынам, абгон забаронены калі:

1. Спадарожнае транспартны сродак, якое рухаецца спераду, вырабляе аб'езд перашкоды або абгон.
2. Гэта ж МС першым падало левы сігнал павароту.
3. МС, якое рухаецца ззаду, пачатак вас абганяць.
4. Пры завяршэнні манеўру вы не зможаце вярнуцца на сваю паласу, не ствараючы пры гэтым перашкод спадарожнаму МС.

Такім чынам, усе гэтыя правілы можна звесці ў адно: "Абгон забаронены ў тым выпадку, калі адначасова ТС (спераду або ззаду) раней вас пачалі манеўраваць".

Месца, дзе абгон забаронены

Вадзіцелі часта забываюць, дзе можна, а дзе нельга ажыццяўляць гэты манеўр, што можа прывесці да непрыемных наступстваў.

Месцы, у якіх забаронены абгон:

1. Рэгуляваныя скрыжаванні вуліц і нерэгулюемыя перакрыжаванні ў тым выпадку, калі вы рухаецеся па другараднай дарозе.
2. Пешаходныя пераходы.
3. Чыгуначныя пераезды і прылеглыя да іх 100 метраў дарогі з кожнага боку.
4. Масты, шляхаправоды, эстакады і тунэлі.
5. Небяспечныя павароты, вяршыні ўздыму і іншыя ўчасткі з абмежаванай бачнасцю.

скрыжаванне

На ўсіх рэгуляваных скрыжаваннях дадзены манеўр забаронены. Нагадаем, што рэгуляванымі называюцца тыя скрыжаванні, чарговасць руху на якіх устанаўліваецца святлафорам. Калі святлафора няма (ці ён не працуе), а ёсць знакі прыярытэту, то скрыжаванне ставіцца да нерэгулюемых. На такім перакрыжаванні абганяць можна, але толькі ў тым выпадку, калі вы едзеце па галоўнай дарозе.

Пры гэтым галоўная дарога не павінна змяняць кірунак. Калі яна змяняе кірунак, а вы рухаецеся прама, то пры праездзе скрыжавання вы павінны дзейнічаць па правілу «правай рукі». Яшчэ адзін фактар, які можа перашкодзіць здзейсніць абгон на нерэгуляваным скрыжаванні, пры руху па галоўнай дарозе - прылеглы да скрыжавання пешаходны пераход. Абгон на пешаходным пераходзе забаронены ў любым выпадку.

Абгон на скрыжаванні найбольш актуальны ў тым выпадку, калі спадарожнае МС, якое рухаецца спераду, паварочвае направа. Для гэтага яму даводзіцца замарудзіцца. А наступнае за ім МС, каб не тармазіць, можа абыйсці яго па сустрэчнай паласе. Тут варта адразу ж пераканацца ў наяўнасць знака «Галоўная дарога» і адсутнасці пераходу. Памятаеце, што абгон на пераходзе заўсёды забаронены! Варта адзначыць, што кіроўца МС, якое ў гэты час паварочвае налева з другараднай дарогі, рызыкуе сутыкнуцца з машынай, якая выконвае абгон. Таму, выязджаючы з другараднай дарогі, трэба пераканацца, што ніхто не абганяе машыну, паварочваецца з галоўнай дарогі направа.

Мост, эстакада, пуцеправод і тунэль

На ўсіх пералічаных участках дарогі выконваць апярэджанне з выездам на паласу сустрэчнага руху забаронена. Тое ж самае тычыцца і участкаў пад дадзенымі будынкамі. Часам невялікія масты могуць быць зусім не прыкметнымі, і кіроўца, выязджаючы на сустрэчную паласу, іх папросту не бачыць. Пры гэтым за межамі населенага пункта ідэнтыфікаваць мост яшчэ складаней, так як яго мяжы могуць не пазначацца адпаведнымі знакамі. Гэта яшчэ раз падкрэслівае той факт, што выконваючы абгон, варта быць надзвычай асцярожным.

Ўчасткі з абмежаванай бачнасцю

Як вы ўжо зразумелі, абганяць спадарожнае ТС забаронена на небяспечных паваротах, вяршынях уздымаў і іншых участках з дрэннай бачнасцю. Наяўнасць стромкага ўздыму або рэзкага павароту звычайна папярэджваецца адпаведнымі знакамі. Пры гэтым варта ўлічыць, што абганяць забаронена на вяршыні любога ўздыму, гэта значыць, ён не абавязкова павінен быць стромкім.

Наогул, абмежаванай бачнасцю, згодна з ПДР, называюць бачнасць, абмежаваную рэльефам мясцовасці, расліннасцю, геаметрычнымі параметрамі дарогі, пабудовамі і іншымі аб'ектамі, у тым ліку іншымі МС. Такім чынам, дадзенае паняцце вельмі расплывіста. Заўсёды варта арыентавацца на свой розум, асабліва ў такой справе, як абгон, дзе ўсё залежыць ад пісьменна пралічыць часу, адлегласці і хуткасці, і, вядома ж, вопыту.

Абгон забаронены: знакі і разметка

Звычайна ўсе пералічаныя вышэй фактары, якія забараняюць абгон, пацвярджаюцца адпаведнымі знакамі і разметкай. Перад небяспечнымі ўчасткамі амаль заўсёды стаіць знак «Абгон забаронены». Знакі могуць не стаяць, хіба што перад пешаходным пераходам. У гэтым выпадку дзейнічае суцэльная разметка. А калі яе няма, проста памятайце, што абгон на пешаходным пераходзе забаронены! Такім чынам, як правіла, каб пераканацца ў правамернасці манеўру, досыць пераканацца ў адсутнасці знака «Абгон забаронены», суцэльных ліній разметкі.

Пры гэтым калі вы пачалі абгон, і ўжо рухаючыся па сустрэчнай паласе ўбачылі, што перарывістая лінія, якая падзяляе два напрамкі, пераходзіць у суцэльную, лепш адмовіцца ад манеўру і вярнуцца на сваё месца. Такі манеўр будзе расцэньвацца як абгон праз суцэльную лінію. Часта кіроўцы пачынаюць абгон грузавіка, а ён сваім кузавам закрывае знак «Абгон забаронены». У гэтым выпадку даказаць прадстаўнікам закона сваю правату будзе даволі складана.

Часта вадзіцелі звяртаюць увагу на знакі, але грэбуюць разметкай. Варта адзначыць, што калі дарожная сітуацыя дазваляе зрабіць абгон, але разметка забараняе, да прыкладу пры праездзе скрыжавання, ад манеўру варта адмовіцца. Абгон праз суцэльную лінію можа пацягнуць за сабой сур'ёзныя санкцыі.

Этыкет на дарозе

Такім чынам, мы ўжо ведаем, што такое абгон з прававога пункту гледжання. Зараз пагаворым аб важнай складнікам, без якой жыццё аўтамабіліста была б куды менш камфортным - этыкеце. На дарозе заўсёды варта памятаць пра павагу да іншых удзельнікаў руху. Абгон - даволі небяспечны манеўр, таму не трэба перашкаджаць таму, хто спрабуе вас абганяць. У вопытных дальнабойшчыкаў ёсць некалькі тайных правілаў этыкету датычна абгону. Па-першае, яны ўключаюць правы сігнал павароту, каб паказаць машыне якая едзе ззаду, што яна можа іх бесперашкодна абагнаць. Гэта моцна выбаўляе, бо часам за велізарным грузавіком складана прааналізаваць сітуацыю на сустрэчнай паласе. Па-другое, калі выконваць абгон небяспечна, дальнабойнікі ўключаюць левы сігнал павароту, папярэджваючы кіроўцу які едзе ззаду. Яны могуць гэта зрабіць таксама ў выпадку, калі справа стаіць знак «Абгон забаронены», але задні кіроўца яго не бачыць. Гэтыя ж манеры перавандравалі і да кіроўцаў легкавых МС. Таму, плануючы абгон, варта зірнуць на сігналы павароту абганяе машыны. І не забудзьцеся, ажыццявіўшы завяршэнне абгону, падзякаваць іншых удзельнікаў руху за аказаную дапамогу.

заключэнне

Сёння мы нагадалі сабе, што такое абгон, чым ён адрозніваецца ад апярэджання, і якімі правіламі рэгламентуецца. Напрыканцы хочацца сказаць, што за парушэнне правілаў ва ўмовах поўнага кантролю над сітуацыяй чалавек можа заплаціць штраф. А пры недасведчаным паводзінах на дарозе (у тым ліку ў рамках правілаў) можна і жыццё страціць. Таму, ажыццяўляючы тое ці іншае дзеянне на дарозе, варта пераканацца ў тым, што яно не будзе пагражаць вашай бяспекі і бяспекі іншых удзельнікаў руху. І не забывайце пра ветлівасці!