Ці трэба прамыць рухавік пры замене алею: меркаванне спецыялістаў

Ці трэба прамыць рухавік пры замене алею? На многіх автофоруме можна знайсці гарачыя абмеркавання гэтага пытання. Прыхільнікі абодвух пунктаў гледжання ўпэўненыя ў сваёй праваце на ўсе сто адсоткаў, прыводзячы разнастайныя довады. Але як жа быць звычайнаму аўтаўладальніку, жадаючаму проста вырашыць пытанне, ці варта прамываць рухавік перад заменай алею ці не? Да прыкладу, у дылерскіх цэнтрах ўпэўненыя, што рабіць гэта ні ў якім разе нельга.

Прамываць ці не прамываць і навошта гэта рабіць?

Адназначнага адказу аўтаўладальнік, на жаль, знайсці не зможа. Справа ў тым, што ёсць мноства фактараў, якія ўплываюць на гэты працэс. У аўтамагазіны можна знайсці такія прамывання, якія абяцаюць вычысціць рухавік за лічаныя хвіліны. Але такіх спосабаў, хутчэй, лепш пазбягаць.

Наогул прамыванне ў адных выпадках можа быць неабходнай, а ў іншых - не. Да прыкладу, калі гісторыя праходжання тэхабслугоўвання машыны чыстая і ўсе неабходныя замены праводзіліся своечасова, то неабходнасці ў прамыванні рухавіка няма.

Але бывае, калі зрабіць яе пажадана ці нават неабходна:

• калі глейкасць алею пры замене мяняюць на меншае, напрыклад, з сінтэтыкі на мінералку;
• таксама можна нават не сумнявацца ў тым, ці трэба прамываць рухавік перад заменай алею на іншую марку - адказ відавочны;
• пасля рамонту матора, натуральна, таксама замена патрэбна;
• калі агрэгат засмеціўся, напрыклад, туды трапіла вадкасць антыфрызу або паліва.

Шкоду ад прамывання

Калі аўтамабіль быў набыты ў аўтасалоне, яму працэдура прамывання матора не патрабуецца. Таксама калі аўтааматарам выкарыстоўвалася заўсёды толькі высакаякаснае алей, можна нават не задумвацца над тым, ці трэба прамыць рухавік пры замене алею. Справа ў тым, што ў склад сучасных сумесяў ўваходзяць розныя асадкі, якія прызначаны як раз для ачышчэння матора. Таму ўсе забруджвання змываюцца разам з выкарыстаных складам.

Больш за тое, калі ўсё-такі пры гэтым прамываць агрэгат, то яму можа быць нават нанесены шкоду, бо, як вядома, што да дзесяці адсоткаў сумесі звычайна застаецца ў паддоне. Але пры ўжыванні згадвальнай ужо вышэй хуткай цудадзейнай прамывання, стваральнікі якой абяцаюць чароўны вынік за лічаныя хвіліны, яна змешваецца з выкарыстаных пакінутым у маторы алеем і апошняе якасна змяняе сваю структуру. Асабліва гэта тычыцца характарыстыкі глейкасці.

У выніку гэтая сумесь застаецца ў рухавіку, а заліванне свежага пагаршае і яго якасць. Гэта будзе прыкметна не адразу, таму аўтаўладальнік можа потым нават не супастаўляць паломку з прамываннем матора. Але, на жаль, такое можа здарыцца.

Таму варта мець на ўвазе, што ў асобных выпадках акрамя бескарыснай марнаванні грошай, часу можна яшчэ і пагоршыць стан «сэрца» за вашу машыну.

Калі прамыванне можа патрабавацца

Але бываюць сітуацыі, калі ў пытанні, ці трэба прамыць рухавік пры замене масла, сумневаў не застаецца. Так, калі аўтамабіль купляецца ня новы, а былы ў карыстанні (вядома, выключэннем могуць быць выпадкі куплі ў добрых знаёмых і сваякоў, аб эксплуатацыі машын якіх вы ведаеце напэўна), то прамыванне не будзе лішняй. Аднак у гэтым выпадку варта задумацца над тым, якім спосабам яе вырабіць. Бо няправільны або легкадумны падыход здольны загубіць матор.

разборка матора

Такім чынам, прамыць рухавік можна некалькімі спосабамі. Механічную частка агрэгата разбіраюць і ўручную промывают ўсе дэталі газай, бензінам або саляркай. Гэта лепшы спосаб, калі бачныя ўсе элементы рухавіка. Але на гэта спатрэбіцца нямала часу і каштаваць такая прамыванне будзе зусім нятанна. Акрамя гэтага, далёка не ўсе аўтааматары захочуць, каб іх матор разбіралі.

15-хвілінка

Часта выкарыстоўваецца знакамітая так званая «пятнадцатиминутка», якую проста заліваюць у агрэгат і ўключаюць яго на гэты час. Затым ўся адпрацаваная сумесь зліваецца. Аднак ці трэба прамыць рухавік пры замене алею такім метадам у большасці аўтаўладальнікаў выклікае справядлівыя сумненні.

двухдзёнку

Яшчэ адзін спосаб, які ўжо не з'яўляецца папулярным, заключаецца ў той жа прамыванні, што і папярэднім спосабам, толькі доўжыцца ён не пятнаццаць хвілін, а адзін-два дні. У машыну заліваюць промывочное алей, і аўтаўладальнік ездзіць на ёй нейкі час, потым прыязджае для замены. Спосаб нязручны, бо кіроўцу прыходзіцца абмяжоўваць сябе пры яздзе і марнаваць шмат часу на наведванне аўтасалона.

Небяспекі 15-хвілінак

Раней які выкарыстоўваецца часцей спосаб «двухдзёнку» быў, як ужо апісана, вельмі нязручным. Гэта натхніла вытворцаў на тыя самыя пятнадцатиминутки, якімі сёння заваленыя аўтамагазіны.

Якія праводзяцца шматлікія выпрабаванні даказалі дзейснасць метаду. Рухавік сапраўды Ачышчальны! Так у чым жа тут справа і ў чым падвох? Пытанне, ці трэба прамываць рухавік перад заменай алею, можа быць зняты раз і назаўсёды!

Але, на жаль, не ўсё так адназначна. За кошт чаго адбываецца такое інтэнсіўнае ачышчэнне? Справа ў тым, што актыўныя мыйныя рэчывы маюць вельмі вялікую канцэнтрацыю. Таму выдатнаму ачышчэнню ад забруджанага алею спадарожнічае працэс знішчэння сальнікаў. Вытворцы прадугледзелі гэта, і ў склад 15- хвілінкі ўключылі хімічную прысадку, якая пры судотыку з гумай стварае ахоўны які засцерагае пласт ад шчолачнага ўздзеяння. Пры гэтым да металічных адклады, як сцвярджаюць распрацоўшчыкі, сродак катэгарычна. І гэта даказаны факт.

Але, на жаль, ёсць больш непрыемны момант. Эксплуатацыя на нізкаякаснае алеі часта прыводзіць да таго, што ўтворацца немалыя адклады на паддоне. Яны самі па сабе небяспекі не нясуць ніякай. Аднак пятнадцатиминутки могуць згуляць з гэтым дрэнны жарт. Апрацаваць адразу вялікая колькасць адкладаў ім не пад сілу. У выніку тое, што было скап на дне, застаецца ў рухавіку ў раствораным выглядзе з рэшткамі прамывання, якія потым змешваюцца з новым алеем. Застаецца толькі з горыччу прадставіць, што стане з рухавіком, калі такое забруджанае алей будзе адпрацоўваць свой рэсурс. На жаль, бывалі выпадкі, калі пасля трох промывок пятнадцатиминутками рухавік машыны, якая раней эксплуатавалася на танным сыравіну, прыходзіў у непрыдатнасць і рамонту ўжо не падлягаў.

Цяпер вы можаце па-новаму паглядзець на пытанне, ці трэба чысціць рухавік пры замене алею.

Калі ваша сітуацыя блізкая да такой, то прамываць неабходна рухавік ўручную, пачысціўшы цалкам паддон. Менавіта такі падыход будзе правільным і бяспечным для матора. Калі ж з-за дарагоўлі або па якой-небудзь іншай прычыне гэта зрабіць не ўяўляецца магчымым, то ёсць яшчэ адзін нядрэнны спосаб прамывання сілавога агрэгата. І ён заключаецца не ў хімічным спосабе, а ў выкарыстанні звычайнага высакаякаснага алею.

Прамыванне звычайным маслам

Калі ў пытанні, ці трэба прамываць рухавік перад заменай алею, меркаванне спецыялістаў сыходзяцца і адказ станоўчы, то можна скарыстацца наступным спосабам. Матор заводзяць і разаграваюць да пэўнай тэмпературы. Затым яго глушаць, зліваюць алей, заліваюць новае высакаякаснае і мяняюць алейны фільтр. Наступныя два-чатыры дні ездзіць неабходна ў рэжыме абкаткі, каб не даваць агрэгату перагружацца.

Пасля гэтага працэдуру паўтараюць і на зноў залітым алеі ездзяць у два разы менш, чым пры звычайным рэжыме.

Калі вы прыйшлі да высновы, што прамыванне матора неабходная, то сур'ёзна падыдзіце да пытання пра тое, чым можна прамыць рухавік перад заменай алею, каб у канчатковым выніку яго не сапсаваць. Пагаджаючыся на хуткадзейныя сродкі, не забывайце аб падводных камянях, якія могуць чакаць ваш аўтамабіль у будучыні.