Суднавыя трывогі на караблі

Далёкае плаванне на караблі - гэта праца, спалучаная з рызыкай. Небяспека працы на караблі заключаецца ў тым, што любое здарэнне на борце карабля прыводзіць да барацьбы за плавучасць. Існуюць розныя суднавыя трывогі - сігналы, якія апавяшчаюць экіпаж карабля аб небяспецы і дазваляюць своечасова рэагаваць на любыя здарэння.

Трывога на караблі

Любая аварыя на караблі можа прыводзіць да сур'ёзных наступстваў для ўсяго судна. Аднак трывога паднімаецца не толькі ў выпадку небяспекі для карабля, але і ў выпадку небяспекі для члена экіпажа. Кожны член экіпажа карабля заўсёды знаходзіцца на сваім месцы, ён кампетэнтны і навучаны не паддавацца паніцы ў крытычных сітуацыях. У выпадку ўзнікнення аб'ектыўнай або вучэбнай неабходнасці ён абавязкова ўключаецца ў агульную барацьбу за плавучасць судна. Суднавыя трывогі - гэта прапрацаваная сістэма абвесткі ўсяго экіпажа. Яны не толькі даюць агульную інфармацыю аб праблеме, але і даюць экіпажу зразумець, што менавіта адбылося. У залежнасці ад выгляду трывогі кожны член экіпажа абавязаны выконваць прадпісаныя яму дзеянні з самай поўнай аддачай.

Усе дзеянні па любой з трывог цалкам рэгламентаваны аварыйным раскладам. Па-за залежнасці ад тыпу трывогі, на караблі не павiнна узнікаць паніка. Усе выратавальнае і аварыйнае абсталяванне замацавана ў спецыяльных памяшканнях, размешчаных у найбольш лагічных частках карабля. Такім чынам, кожны член экіпажа можа хутка дабрацца да абсталявання або выратавальнага сродкі.

Суднавыя трывогі на кожным караблі могуць быць рознымі. Як правіла, гэта залежыць ад таго, у якіх водах плавае карабель. Існуюць трывогі, якія ёсць на кожным караблі, а ёсць і спецыфічныя. Пералік усіх трывог, як і неабходныя дзеянні членаў экіпажа па кожнай з іх, знаходзяцца ў судовым часопісе і ў аварыйным раскладзе.

Чым падаецца трывога?

Своечасовае апавяшчэнне ўсіх без выключэння, членаў экіпажа карабля - гэта жыццёва важная неабходнасць. Сістэма абвесткі на кожным караблі дублюецца. Існуюць асноўныя і дапаможныя сродкі абвесткі экіпажа. Такім чынам, карабель абаронены ад выхаду з ладу ўсіх сродкаў абвесткі.

У большасці выпадкаў суднавыя трывогі падаюцца так званым званком гучнага бою, яго яшчэ часта называюць звонам. Гэта прасунутая электрычная сістэма абвесткі экіпажа. Падобныя званкі размешчаны на кожнай палубе і спрацоўваюць адначасова пры атрыманні каманды па аб'яве трывогі.

Здараецца такое, што званок гучнага бою пашкоджаны і няма магчымасці падаць трывогу менавіта ім. У такім выпадку, на караблях заўсёды ёсць суднавыя свісткі і сірэны. Свісток - гэта шырокі тэрмін. У дадзеным выпадку, ён мяркуе, што сігнал можа падавацца любым прыладай, якое валодае дастатковай гучнасцю і здольна падаць сігнал патрэбным чынам.

аўральным трывога

Суднавыя трывогі на судне могуць быць пададзены разам. Общесудовая аўральным сігналізацыя падае практычна ўсе трывогі, за выключэннем некаторых. Для падачы аўральнай трывогі могуць выкарыстоўвацца любыя сродкі. Часам ужываюцца ўсе сродкі адразу.

Віды трывог на караблях

Існуюць агульныя трывогі і адмысловыя. Агульныя трывогі дзейнічаюць на кожным караблі, у тым ліку і на ваенных, і падаюцца адным і тым жа спосабам. Дзеянні экіпажа могуць адрознівацца ў залежнасці ад карабля.

Асноўныя віды суднавых трывог - гэта:

• Общесудовая.
• Чалавек за бортам.
• Шлюпочная.

Спецыяльныя трывогі:

• Напад піратаў.
• Баявая трывога.

Общесудовая трывога

Гэтая трывога падаецца ў тым выпадку, калі судну пагражае небяспека і неабходна загадзя падрыхтаваць як карабель, так і яго экіпаж. Звычайна гэта тычыцца штармоў і праходаў скрозь вады з лёдам. Аднак гэтая ж трывога аб'яўляецца пры пажары, прабоіны ў корпусе і іншых небяспечных аварыях. Падаецца дадзеная трывога бесперапынным сігналам званка гучнага бою. Працягласць сігналу складае каля 30 секунд. Сігнал дублюецца некалькі разоў, прычыны падачы сігналу паведамляюцца па гучнагаварыцелі.

Шлюпочная трывога

Калі становіцца зразумела, што карабель ужо не выратаваць, аб'яўляецца ўсеагульная эвакуацыя. Для абвесткі экіпажа падаецца 8 сігналаў. З іх 7 кароткія і 1 доўгі. Адразу пасля таго, як сігнал быў пададзены, абсалютна кожны матрос, не ствараючы панікі, пачынае дзейнічаць па трывозе. Неабходна апрануцца цяплей, надзець выратавальны камізэлька, ўзяць дакументы і прытрымлівацца прадпісанням аварыйнага часопіса. Усе суднавыя трывогі і іх сігналы могуць быць пададзены нязвыклым спосабам, у залежнасці ад абставін. Далёка не кожную сітуацыю можна адпрацаваць на вучэннях. Асабліва гэта тычыцца шлюпочной трывогі, бо яна падаецца пры самых кепскіх абставінах.

Чалавек за бортам

У выпадку, калі хто-то выпаў у моры, аб'яўляецца трывога "чалавек за бортам» Падаецца шляхам трох доўгіх сігналаў. Адразу пасля атрымання сігналу трывогі выратавальная каманда рыхтуе аперацыю па выратаванні. Матрос, які кінуў тоне выратавальны круг, павінен паказваць на чалавека за бортам рукой і не губляць яго з поля зроку.

Дзеянні па трывогі

На кожным караблі ёсць суднавы часопіс і аварыйны расклад. У іх старанна прапісаныя віды трывог на гэтым судне і дзеянні па судовым трывогі. Гэта вельмі падрабязны пералік абавязкаў. У залежнасці ад таго, які трывожны сігнал быў пададзены, кожны матрос выконвае прадпісаныя яму дзеянні. Такая строгая рэгламентацыя абавязкаў матросаў дазваляе цалкам выключыць паніку і хаос на судне ў выпадку ўзнікнення аварыйнай сітуацыі.