АдукацыяГісторыя

Прамысловы пераварот. Асаблівасці індустрыяльнай рэвалюцыі ў ЗША і Расіі

Прамысловы пераварот, які пачаўся ў канцы 18 стагоддзя ў Англіі і які ахапіў у наступстве развітыя дзяржавы (у 19 стагоддзі), уяўляў сабой замену ручной вытворчасці машынным, пераход да фабрыкі ад мануфактуры. Вядучымі сацыяльнымі класамі становяцца рабочыя і буржуазія. Асновай вытворчасці з'яўляюцца фабрыка і завод, абсталяваныя машынамі.

Прамысловы пераварот ішоў паступова. У першай палове 19 стагоддзя рэвалюцыя пасля Англіі ахоплівае ЗША. Затым паўстаў прамысловы пераварот у Еўропе. Прычым ва ўсходняй яе часткі індустрыяльная рэвалюцыя так і не скончылася.

Пачатак прамысловага перавароту закранула лёгкую прамысловасць. Затым машинизация пачатку ахопліваць і іншыя вытворчыя галіны. Гэты перыяд адзначыўся тэхнічнымі вынаходствамі, сярод якіх такарны станок, швейная машына, новы транспарт (паравоз і параход), віды сувязі (радыё, тэлеграф, тэлефон).

У другой палове 19 стагоддзя прамысловы пераварот перайшоў на новы этап развіцця. У гэты перыяд быў вынайдзены рухавік ДВС (унутранага згарання), фанограф (запісвае і якое прайгравае гук прылада), адкрыта нафту, хімічнае вытворчасць. Людзі пачалі актыўна выкарыстоўваць электрычнасць.

Прамысловы пераварот праходзіў у спрыяльных умовах. Іх стварыла адукацыю ЗША. Ткацкія станкі і механічныя калаўрота з'явіліся ў Амерыцы ў 1789 годзе. Пасля таго, як рабочы-эмігрант з Англіі Плейтер склаў чарцёж ткацкага станка, праз год у ЗША пачала працаваць першае тэкстыльнае фабрычнае вытворчасць. Па заканчэнні пяцідзесяці гадоў спажыванне на фабрыках Амерыкі бавоўны вырасла больш чым у дваццаць два разы.

Варта адзначыць, што найбольшая актыўнасць па ўкараненні паравых рухавікоў адзначалася з пачатку саракавых гадоў 19 стагоддзя. Такое параўнальна позняе ўкараненне было абумоўлена распаўсюджваннем воднага рухавіка, у параўнанні з паравым, больш таннага.

Вялікае значэнне ў развіцці індустрыяльнай рэвалюцыі ў Амерыцы надавалася будаўніцтву чыгунак. У перыяд з 1830 па 1850 адбылося больш чым прыме павелічэння чыгуначнай сеткі.

Рост здабыўной галіны і металургічнай прамысловасці быў звязаны ў значнай ступені з механізацыяй транспарту. Так, у першую палову 19 стагоддзя адзначалася павелічэнне здабычы чыгуну ў 12 разоў, а здабычы кута - у некалькі тысяч.

Індустрыяльная рэвалюцыя дазволіла ЗША развіць ўласнае машынабудаванне. Так, у Пенсільваніі, Нью-Ёрку былі пабудаваныя вялікія заводы па вытворчасці паравых рухавікоў.

Варта адзначыць, што вялікі ўклад у развіцці індустрыі ў Амерыцы ўнеслі геніі інжынернай думкі (Кольт, Зінгер, Морзэ). У краіне набірала абароты сельскагаспадарчае машынабудаванне, што было абумоўлена ўзрастаючымі патрэбамі фермерскай гаспадаркі. У перыяд 40-х - 50-х гадоў у Амерыцы былі створаны цудоўныя механічныя малатарні, сеялкі, сенакасілка і іншае абсталяванне.

За пяцьдзесят гадоў у ЗША аб'ём імпарту ўзрос у 4 разы, а экспарту ў 3,7. Аднак у сярэдзіне 19 стагоддзя ў вядучыя пазіцыі ў экспарце займалі ўсё яшчэ сельскагаспадарчая прадукцыя і сыравіна.

У Расіі працэс індустрыяльнага перавароту ішоў няўзгодненай ў тэрытарыяльным і галіновым сектары. Гэта і паслужыла прычынай досыць доўгага, паўвекавога пераходу краіны ад ручной працы да аўтаматызаваным вытворчасці. Пачалася машинизация ў баваўнянай індустрыі ў трыццатых гадах, а скончыўся ў металургіі ў васьмідзесятых гадах.

Да моманту адмены прыгону больш чым 60% прадукцыі ў галіне апрацоўчай прамысловасці выраблялася вольнанаёмных рабочымі на заводах і фабрыках.

У сярэдзіне 19-га стагоддзя было заснавана каля сотні машынабудаўнічых вытворчасцей, аднак у металургіі працягвалі ўжываць ручная праца.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.