Печка ВАЗ-2110: паломкі і ліквідацыю няспраўнасцяў

Для пачатку давайце разбярэмся з канструкцыяй самай печкі. Галоўны які складае элемент дадзенага інструмента - гэта ацяпліцель. Дадзеная дэталь уяўляе сабой блок, які адказвае за падрыхтоўку паветра, які паступае ў салон праз трубаправоды. На аўтамабілях дзесятага сямейства ацяпліцель размяшчаецца пад капотам. Таксама печка ВАЗ-2110 не абыходзіцца без размеркавальніка, які дастаўляе летні паветра ва ўнутраную частку машыны. Яго можна ўбачыць каля прыборнай дошкі. Прыкладна так ён выглядае вонкава:

Мала хто ведае, але пры распрацоўцы «дзясяткі» печка ВАЗ-2110 не была запазычаная ў іншых мадэляў аўто, а распрацоўвалася з нуля. Яна маркіруецца як ацяпліцель серыі «2110-01». Яго галоўнае адрозненне заключаецца ў прысутнасці выпарніка на кліматычную ўсталёўцы. Але нягледзячы на тое што пры распрацоўцы інжынеры надалі вялікую ўвагу дадзенай сістэме, ад раптоўных яе паломак не застрахаваны ніхто. Ніжэй будуць прадстаўлены спосабы ліквідацыі няспраўнасцяў пры розных праблемах.

Першая няспраўнасць, з якой сутыкаюцца аўтамабілісты, - гэта немагчымасць рэгулявання тэмпературы паветра. Наогул, прычын для гэтага можа быць некалькі. Па-першае, магчымыя збоі ў працы электроннага блока кіравання. Па-другое, рамонт печкі ВАЗ-2110 можа спатрэбіцца з-за няспраўнай засланкі. Але як бы там ні было, вырашаць праблему ўсё роўна трэба. У выпадку, калі зламаўся кантралёр ацяпляльніка, каманда адкрыцця засланкі можа не даходзіць да прыбораў, таму для вырашэння праблемы праверце датчык тэмпературы паветра на прадмет няспраўнасцяў. Размяшчаецца ён каля асвятляльнага плафона на столі. Для таго каб праверыць яго стан, пакруціце рычаг кіравання тэмпературай з левага ў правае становішча. У выпадку, калі паветра пачынае награвацца толькі ў крайняй зоне (яна пазначаная чырвоным колерам), можна казаць пра тое, што датчык пара замяніць.

Другі выпадак - ухіленне паломак у самым ацяпляльніку (прыкметы - немагчымасць працы ўсёй абагравальны сістэмы). Калі крыніцай ўсіх праблем з'яўляецца менавіта блок, то вам, магчыма, спатрэбіцца замена радыятара печкі ВАЗ-2110. Каб праверыць стан сістэмы, трэба зняць цэнтральныя дэфлектары. Для гэтага адхіліце «вусікі» мацавання і ссуньце засланку рукой. Праз апошнюю дэталь можна дабрацца да крыніцы няспраўнасцяў. Калі паломка пацверджана, без замены радыятара вам не абысціся. А гэта вельмі цяжкі працэс, паколькі пры гэтым разбіраецца ўся печка ВАЗ-2110. Па часе гэта зойме прыкладна адзін выхадны дзень, а магчыма, і больш (усё залежыць ад вопыту ўладальніка).

І апошняя няспраўнасць, якая можа ўзнікнуць пры эксплуатацыі «дзясяткі», - гэта немагчымасць падачы паветра вентылятарам. Простымі словамі, гэта выпадак, калі з дэфлектараў печка ВАЗ-2110 падае малы, ледзь-ледзь прыкметны напор паветра. Дадзеныя прыкметы кажуць пра няспраўнасць моторедуктора. Дыягназ адзін - печка выйшла з ладу. Рамантаваць тут няма чаго, трэба толькі замяняць зламаную дэталь, то ёсць моторедуктора. Толькі тады сістэма зноў будзе падаваць добры напор паветра.