Мытныя пошліны і іх віды

Мытныя пошліны з'яўляюцца абавязковымі плацяжамі, якія спаганяюцца прадстаўнікамі мытных органаў дзяржавы пры перамяшчэнні якога-небудзь тавару праз так званую мытную мяжу. Такая функцыя ў любой дзяржаве звычайна ускладаецца на дзяржаўны, спецыяльна ўпаўнаважаны ў мытным справе орган. Напрыклад, у РФ на Федэральную мытную службу.

Паколькі Расія сумесна з Рэспублікамі Беларусь і Казахстан уваходзіць у створаны імі мытны саюз, то стаўкі і тарыфы мытных пошлін ёю ўсталёўваюцца ў адпаведнасці з заключаным у 2008 годзе паміж Урадамі гэтых краін пагадненнем «Аб адзіным мытна-тарыфным рэгуляванні». А з другога паўгоддзя 2010 г. памер пошлін рэгулюецца які ўступіў у сілу новым законам РФ «Аб мытным тарыфе». На іх памер ўплывае таксама від тавару (па адмысловай класіфікацыі), краіна яго паходжання, а таксама наяўнасць умоў, пры якіх прымяняюцца спецыяльныя віды пошлін.

У залежнасці ад таго, куды, ці адкуль паступае тавар, мытныя пошліны адрозніваюць па відах:

• ўвазная (або імпартная);
• вывазная (або экспартная);
• транзітны.

Ўвазныя мытныя пошліны ўводзяцца практычна ва ўсіх краінах свету. Вывазныя мытныя пошліны распаўсюджаныя значна менш. Напрыклад, у Расійскай Федэрацыі гэтыя пошліны прымяняюцца толькі да экспартуемай сыравіны (у прыватнасці, да нафты). У цяперашні час Сусветнай гандлёвай арганізацыяй вядзецца мэтанакіраваная праца з усімі сваімі сябрамі, накіраваная на поўную адмену экспартных пошлін. Транзітныя мытныя пошліны ў сусветнай практыцы практычна не ўжываюцца. У РФ стаўка транзітнай пошліны таксама нулявая.

Што тычыцца найбольш распаўсюджаных ўвазных пошлін, то ў Расійскай Федэрацыі прымяняюцца дыферэнцыраваныя мытныя тарыфы, у якіх ўлічваецца краіна паходжання тавару. Гэтыя тарыфы маюць таксама наступныя віды:

• базавая стаўка (100% ад тарыфнай); прымяняецца да тавараў, краінай паходжання якіх прызнаюцца дзяржавы, якім Расіяй прадастаўлены рэжым найбольшага спрыяння ў гандлі;
• максімальная стаўка (200% ад тарыфнай); прымяняецца да тавараў, краінай паходжання якіх прызнаныя дзяржавы, для якіх Расіяй не прадугледжаны рэжым найбольшага спрыяння ў гандлі;
• прэферэнцыяльная стаўка (75% ад тарыфнай); прымяняецца да тавараў, краінай паходжання якіх прызнаюцца так званыя краіны, якія развіваюцца.

Базавая тарыфная стаўка выкарыстоўваецца Расеяй у гандлі практычна з усімі краінамі, з якімі ў яе наладжаныя гандлёва-эканамічныя адносіны.

Што тычыцца пошлін на тавары, краіну паходжання якіх ўсталяваць не ўяўляецца магчымым, то ў гэтым выпадку дзейнічаюць спецыяльна распрацаваныя Федэральнай мытнай службай інструкцыі па ўсталяванні іх памераў.

Асаблівай увагі патрабуюць мытныя пошліны на аўто ў Расіі. Яны істотна мяняюцца, і гэта непасрэдна звязана з сяброўствам краіны ў СГА. Прычым гэта тычыцца як імпарту новых аўтамабіляў, так і патрыманых. Аднак гэтыя змены закрануць толькі аўтамабіляў, што ўвозяцца ў Расію з краін - членаў СГА. Па інфармацыі некаторых агенцтваў мытныя пошліны на аўто (новые) знізяцца з 30 да 25% і будуць заставацца такімі тры гады. Затым іх чакае штогадовае зніжэнне прыблізна на 2,5% з такім разлікам, каб яны праз 7 гадоў дасягнулі ўзроўню ў 15%.

Аналагічная карціна чакае і патрыманыя ці ўжо былі ў эксплуатацыі,. Пошліна усталёўваецца ў памеры 25%, але з рознымі «спецыфічнымі» стаўкамі. Такі яна будзе заставацца на працягу пяці гадоў, а затым плануецца паэтапнае (за 2 гады) зніжэнне яе да 20%. Што ж тычыцца аўтамабіляў, якія эксплуатаваліся да ўвозу ў краіну больш за 7 гадоў, то пошліна на іх застаецца ранейшай, гэта значыць 2,5 - 5,8 еўра за кожны «кубік» рухавіка.