Маскоўскі вакзал Санкт-Пецярбурга. Як дабрацца да Маскоўскага вакзала

Маскоўскі вакзал - адзін з пяці чыгуначных вакзалаў ў Санкт-Пецярбургу. Ён ажыццяўляе вялікую колькасць перавозак пасажыраў і па гэтым паказчыку займае трэцяе месца ў Расіі. Знаходзіцца вакзал у цэнтральнай частцы горада, побач з Плошчай Чыну. Да 2005 года будынак вакзала быў афарбавана ў зялёны колер, а затым яго змянілі на ружовы. У зале для прыбываюць пасажыраў усталяваны бюст Пятру I, у той час як раней тут узвышаўся помнік Леніну.

цягніка

Маскоўскі вакзал Санкт-Пецярбурга ўяўляе сабой шматгаліновай транспартны механізм. З яго платформаў адпраўляюцца як прыгарадныя цягнікі, так і цягнікі, наступныя на далёкія адлегласці. На гэтым вакзале абслугоўваюцца лакаматывы паўднёвага і ўсходняга кірункаў Расіі. Акрамя гэтага, адсюль адпраўляюцца цягнікі, якія ідуць у краіны былога Савецкага Саюза - Украіну, Узбекістан, Азербайджан. Павышаны камфорт чакае пасажыраў у цягніках, якія ідуць у Адлер, Анапу, Воронеж, Валгаград, Казань, Іжэўск, Чебоксары і іншыя гарады. Першым фірмовым цягніком, які адправіўся ад вакзала 10 чэрвеня 1931 года, з'яўляецца «Чырвоная страла». Зараз да Масквы з Санкт-Пецярбурга вынікаюць 7 фірменных цягнікоў - «Аўрора», «Змена - Аўгусцін Бетанкур», «Экспрэс», «2 сталіцы», «Неўскі экспрэс», «Паўночная Пальміра», «Чырвоная страла».

прыгарадныя электрацягнікі

Штодня Маскоўскі вакзал абслугоўвае 47 прыгарадных электрычак, адпраўленне якіх ажыццяўляецца з першых трох платформаў. Яны дастаўляюць жыхароў і гасцей горада да станцый Будогощь, Малая Вішэра, Волховстрой, Шапкі, Невдубстрой, Кірышах. Праход да электрычак ажыццяўляецца праз турнікеты, з дапамогай якіх правяраюцца чыгуначныя квіткі на прыгарадныя цягнікі электрычкі.

Гісторыя вакзала: пачатак будаўніцтва

Гісторыя Маскоўскага вакзала бярэ свой пачатак з 1842 года. У гэты год Мікалай I прыняў указ аб неабходнасці будаўніцтва чыгункі, якая злучала б Маскву і Пецярбург. Менавіта тады было прынята рашэнне, што будынкі вакзалаў ў Маскве і Пецярбургу павінны быць ідэнтычныя. Да працы быў прыцягнуты архітэктар Канстанцін Тон. Маскоўскі вакзал будаваўся пры ўдзеле архітэктара і прафесара Рудольфа Желязевича. План будынка быў распрацаваны дэпартаментам чыгунак ў 1943 годзе. Для зручнасці пасажыраў месца для пабудовы было абрана ў самым цэнтры горада. Будаўніцтва будынка вакзала і будаўніцтва чыгункі ажыццяўлялася паралельна, у адзін і той жа перыяд. У Маскве яно скончылася ў 1849 годзе, а ў Пецярбургу - двума гадамі пазней. Што ж тычыцца жалезнай дрогі, то першапачаткова яна налічвала ўсяго два шляхі. Акрамя гэтага, яна лічылася самай доўгай у свеце. Яе адкрыццё адбылося 18 жніўня 1851 года. Першы рэйс быў здзейснены з Пецярбурга ў Маскву. У цягніку ехалі імператар і яго сям'я. Паездка доўжылася 19 гадзін, з улікам таго, што Мікалай I вельмі баяўся пераязджаць на цягніку па чыгуначных мастах. Перад такімі ўчасткамі ён выходзіў з цягніка і пераадольваў іх пешшу, ідучы за складам.

Архітэктура вакзала: ад гісторыі да сучаснасці

Будаўніцтва вакзалу ў Пецярбургу было скончана ў 1851 годзе. Будынак вакзалу узведзены ў стылі рэнесанс і мае два паверхі. Па плане ён мае круглую форму і размешчаны ўздоўж Плошчы Паўстання па ўсёй даўжыні. Па перыметры будынак аформлена невысокімі круглымі калонамі. Будынак з гэтымі элементамі нагадвае ратушы, якія сустракаюцца ў заходнееўрапейскіх гарадах. Маскоўскі вакзал мае даволі прыгожыя вокны, аформленыя ў венецыянскім стылі. У самым цэнтры збудаванні ўзведзена вежа з гадзіннікам, які паказваюць на галоўны ўваход. Рост пасажырапатоку павялічваўся імклівымі тэмпамі, і ў сувязі з гэтым у 1868 годзе было вырашана пачаць рэканструкцыю вакзала. Да будынка быў прыбудаваны двухпавярховы флігель, дзе ажыццяўляўся прыём багажу. У 1898 годзе да будынку было дабудавана невялікае цагляны будынак, памяшканні якога прызначаліся для аддзялення чыгункі.

З з'яўленнем новых тэхнічных прылад неабходныя былі новыя памяшканні. Гэта прывяло да таго, што ў 1912 годзе быў аб'яўлены конкурс на лепшы праект новага вакзалу. Ён мел невялікую складанасць, бо да таго часу ўжо было завершана будаўніцтва Знаменская зьлітуйся, пашырэнне магло рабіцца толькі ў бок шляхоў. Найлепшым стаў праект В.А.Щуко, згодна якога пачалося будаўніцтва новага будынка, прызначанага для прыбыцця пасажыраў у СПБ. Маскоўскі вакзал не змог абновіцца ў сувязі з пачаткам Першай сусветнай вайны, і будаўніцтва было прыпынена. У 50-х гадах да правага крыла вакзала быў вестыбюль станцыі метро «Плошча Паўстаньня». Праз некалькі гадоў адбылося адкрыццё новага светлавога залы, дзякуючы якому плошчу Маскоўскага вакзала стала больш на 2700 кв. метраў. Да 300-годдзя горада ў 2003 годзе будынак вакзала быў цалкам адрэстаўравана. Да канца 2011 года Маскоўскі вакзал быў абсталяваны надглядальнай апаратурай для павышанага кантролю і недапушчэння террорестических актаў.

Назва вакзала

З з'яўленнем вакзала ў 1851 годзе ён называўся Мікалаеўскім. Гэта назва ён атрымаў у гонар імператара Мікалая I, які стаў ініцыятарам будаўніцтва чыгункі. Пасля рэвалюцыі, ў 1923 годзе, вакзал быў перайменаваны ў Кастрычніцкі, а ўжо праз 7 гадоў ён стаў Маскоўскім. Нягледзячы на змену назвы вакзала, чыгунка так і засталася Кастрычніцкай.

Маскоўскі вакзал: метро

Бліжэйшай да Маскоўскага вакзала станцыяй метро з'яўляецца «Плошча Паўстаньня». Размешчана яна на першай чырвонай лініі. На трэцяй зялёнай лініі знаходзіцца станцыя метро «Маяковская». Трапіць да іх можна, прайшоўшы праз цэнтральны зала вакзала па падземным пераходзе.

касы вакзалу

Продаж квіткоў на электрычкі ажыццяўляецца ў касах, што ходзяць у Двары адпраўлення прыгарадных цягнікоў. Продаж квіткоў на цягнікі далёкага накіравання ажыццяўляецца ў касах, якія размешчаны ў залах №1 і №2. Папярэдні продаж квіткоў ажыццяўляецца з 8.00 да 20.00, продаж на бліжэйшыя суткі вырабляецца кругласутачна. У касавым зале №2 можна правесці афармленне электронных праязных білетаў. У тым жа зале ўстаноўлены стойкі саморегистрации, дзе можна атрымаць раздрукоўку білета.

Як дабрацца да Маскоўскага вакзала

Дабрацца да Маскоўскага вакзала можна як з дапамогай метро, так і з дапамогай наземнага транспарту. Перш за ўсё, неабходна адзначыць, што Маскоўскі вакзал ставіцца да пасажырскаму тэрмінала Санкт-Пецярбург-Галоўны. Будынак вакзалу узвышаецца на Плошчы Паўстання. Метро - гэта найлепшы варыянт, з дапамогай якога можна не толькі хутка даехаць да Маскоўскага вакзала, але і захаваць у парадку свае нервы. У непасрэднай блізкасці знаходзяцца дзве станцыі метро: Маяковская і Плошчу Паўстання. Тыя, хто аддаюць перавагу наземнаму транспарту, могуць скарыстацца як маршрутнымі аўтобусамі, так і тралейбусамі. Да Маскоўскага вас давязуць аўтобусы, наступныя па маршрутах № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Акрамя гэтага, для эканоміі грашовых сродкаў, можна скарыстацца тралейбусамі, якія ідуць па маршрутах № 5, 22, 7 і 1.

Многіх цікавіць пытанне, як даехаць да Маскоўскага вакзала, прыляцеўшы ў аэрапорт «Пулково». У сярэднім на дарогу неабходна выдаткаваць ад 55 да 70 хвілін. Калі вы знаходзіцеся у тэрмінала 1, то тут неабходна сесці ў маршрутку № К39, даехаць да прыпынку «Метро Маскоўская». Затым трэба ехаць да станцыі метро «сенечная плошчу», дзе перайсці на станцыю «Спаская», адкуль можна даехаць да Маскоўскага вакзала.

Калі вы знаходзіцеся ў Тэрмінала 2, то тут неабходна сесці на маршруткі №К3 або №К213, даехаць да прыпынку метро «Тэхналагічны інстытут», затым на метро даехаць да вакзала.