Ледакол "Ленін" - першы ў свеце атамаход

Калі ў 1959 годзе ў СССР было завершана будаўніцтва першага атамнага ледакола ва ўсім свеце, уся замежная прэса стала пісаць аб гэтым вялікім навукова-тэхнічным дасягненні савецкіх навукоўцаў. Гэта судна было названа імем першага савецкага правадыра рэвалюцыі. Ледакол "Ленін" стаў пачаткам новай эры выкарыстання энергіі атамаў ў мірных мэтах.

Гісторыя будаўніцтва першага атамахода

У 1953 г. на з'ездзе КПСС у Маскве было вырашана прыступіць да будаўніцтва крыгаходу новага класа, які б меў атамную энергетычную ўстаноўку. Распрацоўку атамахода даручылі вучоным з Цэнтральнага Канструктарскага Бюро-15 (цяпер называецца ЦКБ "Айсберг"). На працягу двух гадоў, з 1953 па, 1955, распрацоўваўся праект нумар 92 (кодавы назоў атамахода). Тады ж, восенню 1953 года Саўмінам СССР было прынята рашэнне аб назве новага судна. Ледакол "Ленін" - вось як павінен быў называцца першы атамаход на ўсёй планеце. Пасаду главконструктора даверылі Васілю Іванавічу Неганову. У ЦНДІ КМ «Праметэй» для ледакола сталі распрацоўваць адмысловую корпусную сталь. Калі да канца 1955 гады праектаванне завяршылася, будаўніцтва судна вырашылі закласці на знакамітым ленінградскім суднабудаўнічым заводзе ім. А.Марти, а галоўным будаўніком прызначылі В. Чарнякова. Аднак многія дэталі ледакола рыхтаваліся ў розных заводах краіны. Так, напрыклад, суднавыя турбіны выраблялі на адным з заводаў горада Кірава, электрагенератар - на Украіне, на Харкаўскім электрамеханічным заводзе, а гребневой электрарухавікі - на заводзе "Электрасіла" (Ленінград) і г.д. Адным словам, будавалі яго ўсёй краінай. У снежні 1957 гады першы атамны ледакол "Ленін" быў спушчаны на воды Нявы. Гэта было гладкопалубное судна з двума шчогламі і узлётна-пасадачнай пляцоўкай у кармавой частцы. У яго былі наступныя параметры: шырыня (максімальная) - 27.6 м, бартавая вышыня - 16.1 м, даўжыня (максімальная) - 134 м, водазмяшчэнне судна - 17810 тон, магутнасць галоўнай ўстаноўкі - 44000 конскіх сіл, максімальная хуткасць ходу на ч. Ст. - 19.6 вузла.

Першыя выпрабаванні

Прайшло яшчэ 22 месяца. У верасні 1959 года са суднаверфі завода А. Марці выйшаў у сваё першае выпрабавальнае плаванне ледакол "Ленін". Капітанам судна быў прызначаны П.А. Панамароў. З прэсы тых гадоў становіцца вядомым, што на борце судна знаходзілася мноства дэлегацый з розных краін. Самымі знакамітымі гасцямі былі будучы прэзідэнт Злучаных Штатаў Р. Ніксан і прэм'ер-міністр Вялікабрытаніі Г. Макмілан. Газеты і часопісы усяго свету змяшчалі публікацыі пад загалоўкам "Ледакол" Ленін ", фота знакамітага атамахода і вядомых гасцей на яго борце. Пасля заканчэння выпрабавальнага тэрміну судна было перададзена ў рукі ММФ СССР. У 1960 году яно ўжо было ў Мурманску, адкуль павінна было накіравацца да Паўночным Полюс.

Дзень асваення Арктыкі

Ледакол "Ленін" - першы ў свеце атамаход, стаў сімвалам асваення Арктыкі. У жніўні 1960 года стартавала яго першая арктычная рух. Яна доўжылася роўна 100 дзён, а наперадзе судна чакалі многія адказныя заданні, якія яно выконвала як сапраўдны гігант-выратавальнік, вызваляючы шлях заселі ў тоўшчы лёду шматлікім караблям. Пра яго казалі, што яно водзіць караваны судоў, як важаты. Гэта цягавіты і вельмі магутны карабель быў і заўсёды застанецца гонарам расійскага флоту.