«Ламбарджыні Галлардо»: агляд і некаторыя мадыфікацыі

«Ламбарджыні Галлардо» - гэта цэлая серыя спартыўных аўтамабіляў, якія, пачынаючы з 2003 года, на працягу дзесяці гадоў вырабляліся аднайменнай кампаніяй. За гэты перыяд часу аўто неаднаразова мадэрнізавалася і удасканальвалася. Больш за тое, было выпушчана некалькі мадыфікацый, сярод якіх прысутнічае нават паліцэйскі варыянт. Серыя з'яўляецца трохі меншай у параўнанні з Lamborghini Aventador, аднак стала значна папулярней. Упершыню на публіцы мадэль дэбютавала ў 2003 годзе падчас правядзення аўтамабільнай выставы ў Жэневе.

вялікая папулярнасць

За ўсю гісторыю існавання маркі машына «Ламбарджыні Галлардо» стала самай масавай. Пра гэта сведчыць той факт, што ўсяго толькі за два гады было выпушчана каля трох тысяч асобнікаў аўто (прыкладна столькі ж мадэляў «Диабло» створана на працягу адзінаццаці гадоў). Многія эксперты лічаць галоўнай прычынай такога поспеху параўнальна нізкую для гэтай маркі цану. Кажучы пра тое, колькі каштуе «Ламбарджыні Галлардо», варта адзначыць, што ўсім жадаючым набыць мадэль трэба выкласці суму, якая амаль у два разы менш у параўнанні з тым жа «Диабло», і складае 165 тысяч даляраў.

агульнае апісанне

У распрацоўцы канцэпцыі аўтамабіля, акрамя канструктараў самой кампаніі-вытворцы, прынялі актыўны долі спецыялісты з фірмы «Audi». Менавіта апошнім належыць праектаванне кузава і рухавіка, цалкам вырабленых з алюмінія. Корпус аўтамабіля вырабляецца на двух нямецкіх прадпрыемствах, пасля чаго перапраўляецца ў Італію для завяршэння зборкі. Увогуле, дызайн чымсьці нагадвае мадэль Murcielago. Гэта зусім не дзіўна, паколькі стварэннем абедзвюх машын кіраваў Люк Донкерволк. Прынцыповым адрозненнем такога аўто, як «Ламбарджыні Галлардо», стала замена вертыкальных дзвярэй на традыцыйныя.

Важнай перавагай мадэлі лічыцца задні агляд, які стаў больш шырокім. Кіраванне аўтамабілем істотна палегчыць дзякуючы вялікай колькасці выкарыстоўваюцца тут электронных сістэм. Яны ж зрабілі аўто больш манеўраным. У стандартную камплектацыю машыны ўваходзіць аздабленне салона ўручную за кошт натуральнай скуры, задні спойлер (ён наладжваецца электронікай), клімат-кантроль на некалькі зон, колавыя адліваныя дыскі памерам у 19 цаляў і многае іншае.

тэхнічнае абсталяванне

Пяцілітровай рухавік аўтамабіля усталёўваецца перад задняй воссю на базе. Ён мае V-вобразную форму і складаецца з дзесяці цыліндраў. Магутнасць устаноўкі складае 500 конскіх сіл. У комплексе з маторам можа функцыянаваць механічная альбо рабатызаваных трансмісія. Абедзве скрынкі маюць па шэсць перадач. За кошт павелічэння кута развалу цыліндраў з звыклых 72 да 90 градусаў, вышыня размяшчэння рухавіка паменшылася. Такім чынам, і цэнтр цяжару машыны знізіўся. Максімальная хуткасць «Ламбарджыні Галлардо» складае 310 км / г, у той час як да «сотні» аўто разганяецца ўсяго толькі за 4,4 секунды.

спецыяльная серыя

У 2005 годзе на свет з'явілася адмысловая, абноўленая мадыфікацыя аўтамабіля. Усяго было выпушчана толькі 250 асобнікаў мадэлі, у назве якой з'явіліся літары «SE», што расшыфроўваецца як «Special Edition». У новым «Ламбарджыні Галлардо» цюнінг закрануў практычна ўсе элементы. Перш за ўсё, быў удасканалены базавы матор. Дзякуючы некаторым дапрацоўкам час разгону да адзнакі ў 100 км / ч зменшылася да 4,2 секунды, а максімальная хуткасць машыны вырасла да 315 км / г. Добра разгледзець рухавік можна дзякуючы празрыстай вечку. У адрозненне ад папярэдняй версіі, аўто можа пахваліцца поўным прывадам, камерай задняга віду для забеспячэння зручнай паркоўкі, а таксама найноўшымі сістэмамі бяспекі.

Што тычыцца знешнасці, то абсалютна ўсе аўто серыі «SE» з'яўляюцца двухколерны. Пры гэтым дах, бамперы, корпуса люстэркаў задняга выгляду, а таксама контур вечка матора маюць чорны афарбоўка. Для астатніх элементаў кузава прадугледжаны шэры, зялёны, аранжавы або жоўты колер. Кошт машыны склала каля 200 тысяч долараў.

Lamborghini Gallardo Spyder

Падчас аўтасалона ў нямецкім горадзе Франкфурце, які адбыўся ў 2005 годзе, дэбютавала яшчэ адна версія «Ламбарджыні Галлардо» - Spyder. Галоўнай асаблівасцю навінкі стала магчымасць складання крамніннага верху даху. Кіраванне механізмам ажыццяўляецца праз дзве спецыяльныя кнопкі, размешчаныя на прыборнай панэлі. Вечка маторнага адсека, якую дызайнеры ўпрыгожылі вузкімі прарэзамі, прызначанымі для адводу паветра, стала практычна плоскай. Задняе шкло выступае ў ролі аэрадынамічнага экрана. Варта адзначыць, што яно падымаецца і апускаецца аўтаматычна і прыводзіцца ў дзеянне націскам кнопкі.

Канструктары кампаніі надалі шмат увагі ўзмацненню кузава машыны. Калі больш канкрэтна, то ў мадыфікацыі былі ўмацаваныя стойкі лабавога шкла і парогі. Сілавая ўстаноўка магутнасцю 520 «конікаў» дазваляе разагнаць аўтамабіль да 315 км / г. Што тычыцца дынамікі, то для дасягнення хуткасці ў 100 км / ч машыне досыць 4,3 секунды часу.

паліцэйская мадыфікацыя

З 2008 годам у гісторыі маркі звязана адно вельмі цікавае падзея. У кастрычніку месяцы італьянскай паліцыі было афіцыйна падорана некалькі машын «Ламбарджыні Галлардо» Polizia, спраектаваных менавіта для гэтай мэты. Дадзеная мадыфікацыя адрознівалася ад іншых наяўнасцю некаторых элементаў, прызначаных для якаснага выканання работы служыцеляў закона. У прыватнасці, вытворца усталяваў у гэтых аўто сістэму відэаназірання, прызначаную для фіксацыі выпадкаў правапарушэнняў. Яе актывацыя вырабляецца кіроўцам, пасля чаго за кошт сістэмы GPS можна сачыць за злачынцам. Больш за тое, сучасныя тэхналогіі даюць магчымасць у шляху вылічаць адлегласць і хуткасць руху падазраванага і нават перадаваць фота з камер у бліжэйшыя аддзялення паліцыі. Гэтыя аўтамабілі неаднаразова дапамагалі знаходзіць сагнаныя машыны і затрымліваць злачынцаў.