Закон аб зімовай гуме. Новыя патрабаванні да аўтамабільных шынам

Увесь 2015 год аўтааматары абмяркоўвалі новы законапраект аб тым, як павінна выкарыстоўвацца зімовая гума. Закон прыняты або няма, да гэтага часу не ведаюць многія вадзіцелі. Менавіта таму важна разабрацца ў гэтым пытанні. Тым больш што парушэнне правілаў ПДР цягне накладанне штрафаў.

Закон аб зімовай гуме

Перш за ўсё варта разабрацца ў тым, што гэта за закон аб змене гумы на зімовую і якія яго асноўныя палажэнні. Важна ведаць, што такім чынам называюць Тэхрэгламент Мытнага саюза, які быў прыняты яшчэ 1 студзеня 2015 года. Ён устанаўлівае патрабаванні да бяспечным выкарыстанні транспарту.

З гэтага моманту забаронена выкарыстоўваць летам шыны, прызначаныя для язды ў зімовы перыяд і абсталяваныя шыпамі. І, наадварот, зімой забаранілі ездзіць на летніх колах. Пры гэтым у заканадаўстве ўстаноўлена патрабаванне аб тым, што адначасова павінны быць замененыя ўсе колы.

Аднак закон аб зімовай гуме мае і вялікая колькасць недахопаў. Адным з самых істотных называюць той факт, што ў ім няма артыкулаў, якія прад'яўлялі б патрабаванні да покрыўкам, выкарыстоўваемых на грузавым транспарце, а таксама на аўтобусах.

Акрамя таго, не зусім зразумела, якім чынам будзе правярацца адпаведнасць гумы патрабаванням, названым у законе. Адпаведныя паўнамоцтвы маюцца толькі ў пунктаў тэхнічнага агляду. Аднак новыя аўтамабілі вызваленыя ад такога абавязку.

Чаму варта своечасова мяняць гуму

Разбіраючыся, калі ставіць зімовую гуму па законе, неабходна разумець, чаму так важна выконваць патрабаванні гэтага нарматыўнага акту. Асноўная мэта распрацоўкі Тэхнічнага рэгламенту заключаецца ў павышэнні бяспекі дарожнага руху.

Несвоечасовая ўстаноўка зімовай гумы можа пацягнуць цэлы шэраг праблем:

• павелічэнне даўжыні тармазнога шляху значна павышае верагоднасць ўзнікнення аварый;
• зніжэнне хуткасці руху вядзе да адукацыі затораў на дарогах;
• машыну буксуюць, бо не могуць пераадолець нават не занадта стромкія ўздымы.

Правілы эксплуатацыі колаў

Закон аб зімовай гуме ўстанаўлівае пэўныя правілы эксплуатацыі покрывак:

1. Улетку забаронена выкарыстоўваць гуму, якая абсталявана шыпамі. Перыяд забароны дзейнічае з чэрвеня па жнівень.
2. Зімой, пачынаючы з снежня і заканчваючы лютым, нельга ездзіць на аўтамабілях, ня аснашчаных зімовай гумай.
3. Круглы год можна выкарыстоўваць спецыяльную нешипованную гуму (так званую ліпучкі). На ёй павінна быць адпаведная маркіроўка з літарамі M і S.
4. У залежнасці ад клімату мясцовыя органы ўлады маюць права змяняць тэрміны выкарыстання розных тыпаў гумы. Змяняць іх можна толькі ў большы бок.
5. Глыбіня пратэктара ў зімовы час павінна быць не меншай за 4 мм, а ў летні - 1,6 мм.

Віды зімовай гумы

Звычайна вылучаюць два тыпу зімовай гумы - з шыпамі і ліпучкамі. Кожны з гэтых відаў пакрышак мае свае вартасці і недахопы.

Так званыя ліпучкі вырабляюцца з гумы асаблівага якасці. Яна вельмі мяккая і ўстойлівая да паніжэння тэмпературы. Гэта дазваляе гарантаваць лепшае счапленне з дарогай. Такія шыны, можна сказаць, прыліпаюць да дарожнага пакрыцця. Лепш за ўсё яны падыходзяць для выкарыстання ў рэгіёнах з несуровые кліматам, а таксама ў гарадскіх умовах. Аднак ліпучкі маюць больш доўгі тармазны шлях, чым шыпаваныя шыны. Акрамя таго, яны горш паказваюць сябе на лёдзе і снезе.

Самай бяспечнай прынята лічыць гуму з шыпамі. Яны выдатна падыходзяць для экстрэмальных маразоў. Пры гэтым выдатнае счапленне шыпаваных колаў з дарогай дазваляе значна скараціць тармазны шлях. Такая гума добра паказвае сябе на абледзянелай дарозе, а таксама пакрытай мокрым снегам. Значна горшыя паказчыкі ў такіх колаў пры эксплуатацыі на мокрым асфальце. Аднак такія колы маюць і недахопы. Яны даволі цяжкія і пры руху на высокай хуткасці вельмі моцна шумяць. Акрамя таго, шыпы вельмі хутка сціраюцца, расход паліва пры іх эксплуатацыі павялічваецца.

Тэрмін эксплуатацыі покрывак

Важным патрабаваннем з'яўляецца не толькі тое, калі ставіць зімовую гуму. Па законе важна таксама, каб глыбіня пратэктара была неабходнага ўзроўню. Таму і трэба ведаць, як доўга можна выкарыстоўваць і як павысіць тэрмін прымянення шын.

Разлічыць, праз які час пратэктар прыйдзе ў непрыдатнасць, немагчыма. Вызначыць гэта можна толькі ў працэсе выкарыстання. Хутчэй за ўсё зносу падвяргаюцца шыпаваныя шыны. Іх можна выкарыстоўваць не больш трох сезонаў. Ліпучкі могуць эксплуатавацца значна даўжэй. Всесезонные покрыўкі пратрымаюцца даўжэй за ўсіх. Аднак іх не варта выкарыстоўваць пры экстрэмальных умовах надвор'я: у моцную спякоту або пры марозе.

Такім чынам, прадбачыць, праз колькі покрыўка прыйдзе ў неадпаведнасць закону, немагчыма. Аднак ёсць спосаб падоўжыць час карыснага іх выкарыстання. Для гэтага не варта ездзіць на якія не адпавядаюць сезону колах.

Пацвярджэнне катэгорыі шын

Вызначаць, да якой катэгорыі ставіцца (зімовая / летняя) гума, закон рэкамендуе на падставе адпаведных сертыфікатаў. Іх абавязаны атрымліваць кожны вытворца.

Што ж тычыцца так званых всесезонных шын, у законе няма ніякіх звестак пра тое, як сертыфікаваць такую гуму. Але вытворцы знайшлі выйсце - яны на адны і тыя ж шыны афармляюць адразу дзве катэгорыі сведчанняў. Адно пацвярджае магчымасць іх выкарыстання летам, іншае - зімой.

На ўсіх зімовых шынах ў бліжэйшы час з'явіцца спецыяльная маркіроўка ў выглядзе горных хрыбтоў. Такі значок з'яўляецца міжнародным пацвярджэннем таго, што покрыўкі выраблены з адмысловай арктычнай гумы, якая прызначана для выкарыстання пры паніжаных тэмпературах.

Якая гума апынулася па-за законам?

Ні для каго не сакрэт, што аўтамабільныя покрыўкі з шыпамі псуюць дарожнае пакрыццё. Менавіта таму краіны Мытнага саюза ўстанавілі нарматывы пра тое, колькі шыпоў павінна ўтрымліваць зімовая гума. Расія закон гэты падтрымала.

Адзінае адрозненне заключаецца ў колькасці шыпоў на адзін пагонны метр. У Еўропе дапускаецца памер гэтага паказчыка на ўзроўні 50. У Расеі яго павялічылі на 10.

Такім чынам, вытворцу прыйдзецца даказваць адпаведнасць колькасці шыпоў устаноўленаму ў нарматывах. Для гэтага традыцыйна выкарыстоўваецца спецыялізаваная выпрабавальная пляцоўка. Для вызначэння адпаведнасці шын устаноўленым нарматывам аўтамабіль 100 раз праязджае пэўны ўчастак дарогі на хуткасці 100 км / г. Пасля гэтага узважваюць строга вызначаны ўчастак дарогі і параўноўваюць вынік з вагой да пачатку выпрабаванні. Калі вынік ўпісваецца ва ўстаноўленыя нарматывы, правяраныя шыны адпавядаюць патрабаванням.

На сённяшні дзень працэдура праверкі гумы шырока выкарыстоўваецца ў еўрапейскіх краінах. Аднак у Расіі падобных выпрабавальных лабараторый не існуе.

У выніку праверыць покрыўкі на адпаведнасць нарматывам не з'яўляецца магчымым. Атрымліваецца, што ўзімку можна выкарыстоўваць практычна любую гуму з шыпамі.

Калі мяняць гуму?

Калі запомніць правілы эксплуатацыі колаў, устаноўленыя ў нарматыўных актах, пытанне, калі мяняюць гуму на зімовую па законе, будзе аўтаматычна зняты. Каб пазбегнуць рознагалоссяў з супрацоўнікамі ДІБДР, зрабіць гэта неабходна да 1 снежня. Назад шыны варта пераўсталяваць да 1 чэрвеня.

Але не варта забываць і пра патрабаванні бяспекі. У адпаведнасці з імі не заўсёды з'яўляецца мэтазгодным адміністрацыйна ўстаноўлены тэрмін, у які ажыццяўляецца пераход на зімовую гуму. Закон паказвае толькі рэкамендуемыя тэрміны, але ў жыцці варта кіравацца здаровым сэнсам. З нагоды тэрмінаў замены шын ёсць наступныя рэкамендацыі:

• Ставіць зімовую гуму варта тады, калі дарога пакрывалася лёдам некалькі разоў. Мяняць колы на зімовыя не заўсёды мэтазгодна адразу пасля першых замаразкаў, якія ў Расеі бываюць нават у верасні. Ўтрымаць аўтамабіль на слізкай дарозе няпроста. Таму не варта занадта моцна цягнуць з заменай гадовай гуму на зімовую, чакаючы, калі снег цалкам пакрые зямлю.
• Пазбаўляцца ад зімовых шын сьпяшацца ня варта. Варта дачакацца моманту, калі на дарозе не будзе наледзі нават ноччу.

Пакаранне за невыкананне патрабаванняў закона

Тых, хто не выконвае закон аб зімовай гуме, пакаранне не чакае. Справа ў тым, што на дадзены момант штрафаў за несвоечасовую замену пакрышак не існуе.

Тым не менш Кодэксам аб правапарушэннях ўстаноўлена, што пад час выкарыстаньня зношаных аўтамабільных пакрышак аўтаўладальніку пагражае:

• папярэджанне з боку супрацоўніка ДІБДР;
• штраф у памеры 500 рублёў.

Пры гэтым выбраць з гэтых варыянтаў можа непасрэдна супрацоўнік, выявіць правапарушэнне. На практыцы кіроўцу рэдка атрымоўваецца абмежавацца папярэджаннем. Часцей за ўсё супрацоўнікі дарожнай інспекцыі выпісваюць квітанцыю на аплату штрафу. Гэта таксама можа стымуляваць аўтаўладальніка выконваць тэрміны, калі павінны быць замененыя зімовая / гадовая гума. Закон закліканы павысіць узровень бяспекі на дарозе.

Такім чынам, выкананне патрабаванняў новага закона аб выкарыстанні зімовых шын не толькі зберажэ ад выплаты штрафаў. Прыслухоўваючыся да іх, можна значна павысіць бяспеку на дарозе.