Другое пакаленне - «Форд Куга»: водгукі ўладальнікаў і агляд навінкі

Упершыню нямецкі пазадарожнік «Форд Куга» быў паказаны публіцы ў 2008 годзе, пасля чаго ён актыўна пастаўляўся ў многія краіны Еўропы. Але на айчынным рынку ўзроўні продажаў гэтага красовер былі вельмі нізкімі, і гэта стала штуршком для распрацоўкі амерыканскімі інжынерамі новай серыі джыпаў «Форд Куга». Водгукі ўладальнікаў і экспертаў аб другім пакаленні аўтамабіляў казалі, што навінка можа даць фору многім іншым аўтамабілям дадзенага класа. І сапраўды, бо абноўленая машына стала практычна непазнавальны ў параўнанні з папярэднім пакаленнем. Такім чынам, давайце разгледзім, што ўяўляе зь сябе абноўлены кросовер «Форд Куга 2013».

Водгукі аб знешнім абліччы і салоне

Дызайн навінкі сапраўды змяніўся - ён стаў больш рэспектабельным і прывабным. Сярод мноства абноўленых дэталяў варта вылучыць наяўнасць новага рэльефнага капота, перайначаны краты радыятара, а таксама новую канструкцыю блока галаўных фар. Такія перамены павінны станоўча паўплываць на будучыя рэйтынгі продажаў новага выпуску аўто «Форд Куга». Водгукі ўладальнікаў з нагоды ўнутранай частцы таксама прымушаюць звярнуць увагу на кросовер. Дарэчы, у адрозненне ад знешняга аблічча салон аўтамабіля змяніўся значна больш - інжынерам атрымалася ліквідаваць практычна ўсе недапрацоўкі, якія прысутнічалі ў першым пакаленні аўтамабіля «Форд Куга». Водгукі ўладальнікаў і розныя тэст-драйвы дапамаглі распрацоўнікам вызначыцца з тым, якія часткі ў салоне трэба дапрацаваць і ўдасканаліць. У выніку інтэр'ер навінкі стаў больш зручным і прасторным. З нагоды эрганомікі абурэнняў таксама няма. Што да матэрыялаў аздаблення, тут распрацоўшчыкі вырашылі не рабіць таннейшай салон, а замяніць аздабленне на больш якасную.

Тэхнічныя характарыстыкі

На расійскі рынак машына будзе пастаўляцца не з адным рухавіком (што ўжо добра), а з трыма, прычым апошні працуе на дызельным паліве. І адкрывае нашу лінейку рухавікоў 150-моцны бензінавы агрэгат з рабочым аб'ёмам у 1600 кубічных сантыметраў. Другі матор пры такім жа працоўным аб'ёме мае магутнасць у 182 конскія сілы. Абодва рухавіка камплектуюцца двума на выбар каробкамі перадач - шасціступеньчатай «аўтамат» або «механікай».

Што тычыцца дызельнага варыянту, ён мае наступныя характарыстыкі: магутнасць у 140 конскіх сіл і працоўны аб'ём у 2,0 літра. Яго максімальны крутоўны момант складае каля 340 Н / м. Гэта цалкам годны паказчык магутнасці для новоговарианта аўто «Форд Куга», водгукі ўладальнікаў аб якім можна знайсці на любым аўтамабільным партале. З нагоды трансмісій для дызеля прадугледжаная толькі адна скрынка - 6-ступеністы «аўтамат».

«Форд Куга» - водгукі ўладальнікаў аб кошце

Новы пазадарожнік 2013-га мадэльнага шэрагу ў базавай камплектацыі абыйдзецца пакупнікам у 900 тысяч рублёў. У топавай камплектацыі «Титаниум Плюс» машына будзе мець цану ў 1 мільён 432 тысячы рублёў. Што характэрна, калі параўноўваць цану абноўленага пазадарожніка з яго папярэднікам, можна ўбачыць невялікую розніцу ў кошце - новы «Форд Куга» амаль на 60 тысяч рублёў танней, чым яго папярэднік.