"Волга 31105", рухавік "Крайслер": агляд, тэхнічныя характарыстыкі

"Волга" - легендарная савецкая распрацоўка, якая па гэты дзень радуе многіх аўтамабілістаў. З часу стварэння першай мадэлі прайшло шмат часу, але ГАЗ так жа добра вырабляе аўтамабілі. З кожным новым пакаленнем "Волга" усё больш пакарала аматараў камфортнай язды.

Вядома, у яе гісторыі былі і цяжкія часы, але "Волга" іх вынесла з годнасцю і ўсё ж ўмацавалася ў сучасным свеце машын. Канкурэнтаў у гэтай маркі даволі шмат, але і яны не змаглі паменшыць яе ўсенародную папулярнасць.

Агляд ГАЗ-31105 "Волга"

Аўтамабіль "Волга-31105" - гэта апошняе пакаленне мадэльнага шэрагу легкавых аўтамабіляў вытворчасці ГАЗ. На машыну ўсталёўваліся такія вядомыя рухавікі, як 24, 402, 405, 406 і 505. У працэсе распрацоўкі ў якасці эксперыменту быў усталяваны рухавік ад "Крайслера". Але, паколькі ён спрацаваў, кіраўніцтвам завода было прынята рашэнне ўкараніць тэхналогію ў масавую вытворчасць.

Вядома, новая "Волга" з рухавіком "Крайслер" па інтэр'еры і экстэр'еры нічым не адрознівалася ад стандартных машын з 406-м рухавіком. Адзінай мадыфікацыяй была ўстаноўка іншага сілавога агрэгата, які прыйшоўся па сэрцы шматлікім аўтааматарам. Натуральна, не ўсе ацанілі дапрацоўку, і знаходзіліся кіроўцы, якія асуджалі новаўвядзенне, паколькі, на іх думку, "Волга" павінна была заставацца сабой.

Невялікія змены атрымаў салон. Упершыню быў усталяваны мультируль, які дазваляў кіраваць аўдыёсістэмай. Таксама інжынеры дадалі магчымасць рэгулявання становішча руля. Ашалёўка салона была цалкам замененая на новую, такі аформленыя "Крайслера" у базавай камплектацыі. Ад новых змяненняў выйгралі ўладальнікі, бо "Волга" стала больш камфортнай і ўтульнай.

Купіць аўтамабіль можна толькі на рынку патрыманых машын, паколькі яго вытворчасць спынілася ў 2009 годзе, калі на заводзе палічылі, што выпуск дадзенага аўтамабіля варта спыніць з-за падзення продажаў у 2 разы.

Тэхнічныя характарыстыкі ГАЗ-31105 з рухавіком "Крайслер"

ГАЗ-31105 "Волга" атрымаў новы ўдасканалены рухавік "Крайслер", што дадало магутнасці і дынамічных дадзеных. Вядома, давялося крыху перайначыць некаторыя канструктыўныя элементы, але вытворца справіўся з гэтым заданнем як нельга лепш.

"Волга-31105", рухавік "Крайслер" на якую быў усталяваны, атрымала новыя тэхнічныя характарыстыкі. Каб выкарыстоўваць поўны патэнцыял аўтамабіля, быў усталяваны матор 2.4 Dohc Daimler Chrysler, які меў магутнасць 137 конскіх сіл. Паколькі старая КПП была няздольная функцыянаваць з дадзеным рухавіком, канструктарам прыйшлося распрацаваць новую 5-ступеністую МКПП, якая абсталёўвалася новымі падшыпнікамі для больш эфектыўнага выкарыстання патэнцыялу ДВС.

Таксама ГАЗ-31105 "Волга" змог паменшыць час разгону ад 0 да 100 км, і складаў гэты паказчык усяго 11 секунд. А гэта азначала, што новы матор быў больш магутны айчыннага аналогу. Максімальная хуткасць, якую развівала "Волга-31105" (рухавік "Крайслер" быў рухаючай сілай), складала 178 км / гадзіну.

Новая "Волга" была больш эканамічнай па параўнанні са сваімі аналагамі. Так, сярэдні расход паліва складаў каля 9 літраў, пры гэтым па трасе - 7,8 л, а вось па горадзе - усё 10,8 л. Гэта прыкладна на 1-1,5 літра менш, чым пры 405-м ці 406-м маторы.

"Волга-31105" (рухавік "Крайслер") выпускалася нядоўга, з 2007 па 2009 гг., Але за гэты кароткі тэрмін паспела здабыць войска прыхільнікаў.

Плюсы і мінусы ўстаноўкі рухавіка "Крайслер" на "Волгу"

Вядома, гэты аўтамабіль меў шмат як пазітыўных, так і негатыўных якасцяў. Сабраўшы розныя меркаванні людзей, у лік якіх увайшлі эксперты, прафесійныя вадзіцелі, автомастера і звычайныя ўладальнікі, нам удалося ўсё гэта вылучыць і сістэматызаваць. Разгледзім бліжэй усе за і супраць. Такім чынам, якія ж мае перавагі і недахопы "Волга-31105" (рухавік "Крайслер")?

плюсы:

1. Павялічаная магутнасць рухавіка.
2. Рэсурс матора вырас у 1,5 разы.
3. Паменшыўся расход паліва.
4. Выраслі дынамічныя характарыстыкі.
5. Паменшыўся шум.
6. Машына стала адпавядаць стандарту Euro-4.

Але разам з пазітыўнымі якасцямі можна вылучыць і мінусы. Некаторыя з іх былі і ў айчынных маторах.

1. Выдатак бензіну ўсё роўна вялікі, што б'е па кішэні ўладальніка.
2. Кошт абслугоўвання дадзенага віду рухавіка павялічылася ў параўнанні з айчыннымі версіямі, паколькі запасныя часткі цяпер былі прывязаныя да курсу замежнай валюты. Вядома, у дадзенай сітуацыі ёсць выйсце - купляць аналагі.
3. З'явілася невялікая складанасць у рамонце. Цана на якія праводзяцца работы па рухавіку прыраўнялі да рамонту "Крайслера".

Такім чынам, становіцца зразумела любому спажыўцу, што абслугоўванне і рамонт аўтамабіля падаражэлі, затое ім на змену прыйшлі надзейнасць і ўпэўненасць.

Агульныя і адметныя рысы рамонту рухавікоў ад "Крайслер" і ЗМЗ

У аўтамабілі "Волга-31105" рухавік "Крайслер" па агульным прынцыпе не адрозніваецца ад 406-га матора. Але правядзенне рамонтных аперацый, размяшчэнне дэталяў і дэмантаж-мантаж адрозніваюцца. Вядома, завод-вытворца выпусціў асобна кнігу па рамонце і эксплуатацыі ДВС на гэты аўтамабіль.

Абслугоўванне рухавіка "Крайслер"

На машыне ГАЗ рухавік "Крайслер" абслугоўваць даволі проста. Што ўваходзіць у дадзеную аперацыю? Замена алею і алейнага фільтра, дыягностыка свечак запальвання і праверка высакавольтных правадоў.

Рэкамендаванае час паміж правядзеннем ТО складае 10000 км + - 1500км. Галоўным чынам, сюды ўваходзіць толькі замена змазвальнай вадкасці ў рухавікі і фільтруе элемента. Разгледзім бліжэй працэс:

1. Ставім аўтамабіль на яму або заганяем на пад'ёмнік. У мэтах бяспекі, каб нічога не абпаліць, даем машыне астыць.
2. Здымаем ахоўны экран, які закрывае матор знізу.
3. На картэры рухавіка маецца зліўная корак, якую варта адкруціць, папярэдне ачысціўшы ад бруду і смецця. Важна! Не забываем прыгатаваць ёмістасць на 7 літраў, паколькі ў рухавікі "Крайслер" заліта 6,5 літраў алею. Падстаўляем пад зліўную адтуліну і чакаем, пакуль алей ўцячэ.
4. Зараз можна закруціць зліўны канал. На зліўны корак неабходна ўсталяваць новы ўшчыльняльнік.
5. Пры дапамозе адмысловага здымніка адкручваем алейны фільтр. Новы элемент неабходна ўкручваць рукамі, вельмі туга закручваць ня трэба. Папярэдне неабходна наліць у яго трохі алею.
6. Праз заліўную гарлавіну заліваем 6 літраў алею. Закручваем яе. Зараз неабходна завесці рухавік і даць яму трохі папрацаваць. Далей даліваць масла да неабходнага ўзроўню. Дадзены паказчык можна паглядзець на мацы.

Пасля здзяйснення ўсіх аперацый і паўторнага прагрэву рухавіка варта паглядзець, ці няма раг.

Рамонт галоўкі блока

Рамонт ГАЗ-31105 ( "Крайслер" рухавік), а менавіта галоўкі блока, - даволі цяжкая і старанная аперацыя. Не рэкамендуецца праводзіць яе ў гаражных умовах, паколькі адсутнасць спецпрылады і абсталявання не дасць прарабіць гэта паўнавартасна. Вядома, усе разумеюць, што рамонт дадзенага вузла дарагі, таму не варта даводзіць да гэтага.

Разгледзім асноўныя прычыны, па якіх выходзяць з ладу галоўкі блока цыліндраў на 105-й Волзе:

1. Перагрэў рухавіка.
2. Механічныя пашкоджанні.
3. Недахоп алею.
4. Прагаранне клапанаў.
5. Карозія з прычыны заліва вады ў сістэму астуджэння.
6. Несвоечасовая замена запасных частак.
7. Няспраўнасць вузла ГРМ.

У спісе прыведзены толькі асноўныя прычыны, якія могуць паслужыць паломцы ГБЦ, але не варта забываць, што рэгулярнае абслугоўванне ўратуе вузел ад заўчаснага выхаду з ладу.

Рамонт блока цыліндраў

Рухавік ГАЗ-31105 501 "Крайслер" мае працоўны рэсурс у 750 тыс. Км. Таму выхад з ладу асноўнага сілавога агрэгата ў прынцыпе немагчымы, толькі калі яго не абслугоўваць або аўтамабіль трапіў у ДТЗ, дзе быў пашкоджаны матор.

Рамонт дадзенага вузла варта даручыць прафесіяналам, якія разбіраюцца ў канструкцыі матора і ведаюць працэс паслядоўнасці замены запасных частак. Таму распісваць аперацыі, якія трэба праводзіць, няма сэнсу, тым больш пра іх дэталёва можна прачытаць у кіраўніцтве па рамонце і абслугоўванні аўтамабіля "Волга-31105" (рухавік "Крайслер").

Падбор запасных частак

Падбор запасных частак ажыццяўляецца пры дапамозе адмысловага каталога, які можна знайсці ў Інтэрнэце, або набытай кнігі з каталожных нумар. Звычайна гэта давяраюць прадаўцам ў крамах продажу запчастак або на афіцыйным аўтасэрвісе.

Коштавая палітыка на дэталі даволі розная, усё залежыць ад пастаўшчыка. Вядома, можна падабраць аналагі арыгінальным запасных частках па каталожных нумар. Яны звычайна каштуюць на 20% танней, але тут варта сачыць за якасцю.

Рэкамендацыі завода-вытворцы

Вытворца рэкамендуе давяраць рамонт і абслугоўванне аўтамабіля афіцыйным Аўтасэрвіс, якія маюць дылерскую ліцэнзію. Майстры на ёй спецыяльна навучаны і вывучылі паслядоўнасць рамонту.

У працэсе эксплуатацыі варта рэгулярна, згодна з сэрвіснай інструкцыі, абслугоўваць аўтамабіль. Гэта не толькі зберажэ дэталі "Волгі-31105" ад падвышанага зносу і паломкі, але і забяспечыць стабільную працу.

Гэты аўтамабіль хоць і быў эксперыментальным, але атрымаў прызнанне ў аўтааматараў, і палюбіўся ім так жа, як і ГАЗ-31105 з 406-м рухавіком.