Вариаторный рэмень: дэмантаж і асаблівасці канструкцыі

Усё большае распаўсюджванне сёння набываюць варыятары. Нягледзячы на тое што выкарыстоўвацца яны пачалі даволі даўно, цяпер іх ацанілі па вартасці. Як і ўсе прылады, яны схільныя паломак.

Асаблівая ўвага варта надаць асаблівасцям, якія варта ўлічваць, замяняючы вариаторные рамяні. Памеры іх залежаць ад прызначэння вырабы. Найбольшая распаўсюджванне набылі мадэлі з вышынёй і шырынёй у межах 20 мм і 45 мм адпаведна.

Што трэба ведаць

Вырабляюцца працы своечасова пры дапамозе вызначаных прылад. Рэмень з вялікай выпрацоўкай не будзе належным чынам перадаваць круціцца момант шкіў, з-за чаго губляецца магутнасць. Замену рэкамендуецца вырабляць у спецыялізаваных майстэрняў у правераных спецыялістаў, але пры адсутнасці такой магчымасці гэта можна зрабіць самастойна.

Вариаторный рэмень: канструкцыя

У канструкцыю ўваходзяць сталёвыя паласы, пакрытыя клінамі. У сярэднім замена рамяня вырабляецца кожныя 200-250 тысяч км. Пры незахаванні правіл эксплуатацыі магчыма яго пашкоджанне, якое ўзнікае з-за стомы металу. Матэрыял расцягваецца, а адлегласць паміж пласцінамі павялічваецца, што прыводзіць да абрыву. У такім выпадку буксіроўка аўтамабіля непажаданая, бо элементы рассыпаюцца рамяня могуць пашкодзіць іншыя дэталі, такія як шківы або шасцярні.

Да сур'ёзных наступстваў можа прывесці нават паломка датчыка хуткасці, калі ён адмовіць пры хуткім руху і электронны блок кіравання перавядзе шківы ў аварыйны становішча. У такой сітуацыі вариаторный рэмень можа як дэфармавацца, так і парвацца. Калі аўто рухаецца з сярэдняй хуткасцю, то нагрузка на рэмень будзе мінімальнай. Так як датчык зроблены па прынцыпе Хола, такія сітуацыі адбываюцца нярэдка. Пры куплі патрыманага аўтамабіля датчык рэкамендуецца змяняць у першую чаргу. Гэта не складзе адмысловай працы, так як ён замацаваны зверху на корпусе. Таксама вариаторные рамяні снегоходов можна пашкодзіць і на нізкай хуткасці руху, напрыклад пры ўдары аб бардзюр падчас задняга ходу.

правядзенне работ

Каб замяніць рэмень, спатрэбіцца адвёртка ўдарная, некалькі хамутоў, малаток, ключы, чыстая паверхню працоўнага стала і некалькі пустых ёмістасцяў для захоўвання знятых дробных дэталяў. Ёмістасці рэкамендуецца размяшчаць у зручным парадку па меры зняцця дэталяў, а асаблівыя моманты запісаць або зрабіць фота. Усё гэта памяншае рызыку памылкі пры зборцы варыятара, бо разбіраецца канструкцыя ў адзін дзень, а прыступіць да зборкі можна толькі праз тыдзень.

Для пачатку адкручваюцца балты мацавання вечка размеркавальнага вала, іх павінна быць не менш за шэсць, пасля чаго здымаецца сама вечка. Вымаецца косозубой шасцярэнька, усе выключаемыя дэталі складваюцца ў загадзя прыгатаваныя ёмістасці, пасля чаго варта перавярнуць скрынку і дастаць частка корпуса разам з валам. Далей вырабляецца адкручванне нітаў на перыметры, пры дапамозе малатка акуратна простукивается вечка і асцярожна здымаецца. Таксама не варта забываць аб шасцярні. Акуратна адкручваецца мацаванне помпы, і выцягваецца ланцуг з шасцярэньку. Цяпер крышку помпы можна лёгка зняць, для гэтага трэба ўзяцца за вал і акуратна пацягнуць уверх.

Зваротная зборка таксама не складзе працы. Дэмантаж дадзенай боку вариаторной скрынкі скончаны, неабходна на час адкласці яе ў бок і прыступіць да адкручванне вечка. Яна фіксуецца досыць шчыльна, таму яе трэба адціснуць, для гэтага спатрэбіцца звычайная адвёртка. Пасля зняцця крышкі адкрыюцца асноўныя элементы варыятара: два вала і вариаторный рэмень. Пры дапамозе хамутоў (аптымальным варыянтам стануць пластыкавыя) сціскаецца рэмень, гэта дазволіць прадухіліць яго разбурэнне пры далейшым разборы. Рэмень выцягваецца разам са шківамі з варыятара, пры гэтым трэба сачыць за тым, каб у адкрытыя адтуліны не трапіла нічога лішняга. Пасля гэтага канфіскоўваюцца шківы з рамяня. Застаецца толькі замяніць вариаторный рэмень на новы і правесці зваротную зборку ўсіх дэталяў.

асаблівасці

Варта надаць увагу якім карыстаецца матэрыялу. Уся справа ў тым, што звычайны прагумаваны тэкстыльны рэмень, які выкарыстоўваецца для кандыцыянера або генератара, не падыйдзе для працы, так як ён адрозніваецца хуткім зносам.

Вариаторные рамяні скутэра, якія маюць адмысловы будынак, пазбаўленыя гэтых недахопаў. У аўтамабільных варыятар таксама ў якасці рамяня выкарыстоўваецца шырокая металічная ланцуг, якая складаецца з пласцін. Для яе змазкі рэкамендуецца ўжываць адмысловую вадкасць, якая не дазваляе ланцуга праслізгваць.