Бэлечны кран: дэталі і харатеристики

Ва ўсіх сферах дзейнасці чалавека для перамяшчэння цяжкіх грузаў можа прымяняцца бэлечны кран. Ён уяўляе сабой грузозахватные механізм, размешчаны на тэльферы (грузавы калясцы), якая перамяшчаецца па бэлечных мосце. Такі выгляд спецтэхнікі з'яўляецца адным з самых распаўсюджаных. У пачатку 21 стагоддзя на тэрыторыі былога Савецкага Саюза, па розных звестках, штогод выпускалася ад 1 да 1,5 тысячы асобнікаў на 17 спецыялізаваных заводах.

Агульная прылада

У агульным выпадку канструкцыя бэлечнага крана складаецца з пралётных бэлек, якія часта называюць мостам, а таксама з канцавых апор. Бэлькі і апоры вырабляюцца ў форме прастакутнай прызмы. Унутры іх для раўнамернага размеркавання высілкаў і забеспячэння ўстойлівасці вертыкальных сценак знаходзіцца дыяфрагма - сталёвыя пласціны, дыяганальнае прывараныя да унутраным паверхням. Бэлечны кран мае верхні і ніжні пояс. На верхнім поясе ўсталяваная рэйкавая каляіна, на якую абапіраюцца пралётныя бэлькі. Тут жа ўсталяваныя ўпоры, якія абмяжоўваюць гарызантальныя перамяшчэння. На бакавых гранях бэлек прадугледжаны невялікія пляцоўкі з парэнчамі для абслугоўвання крана. На пролетного бэльцы ўсталяваная грузавая каляска. За перасоўванне канструкцыі адказвае адмысловы прывад, выкананы па розных схемах.

Прывад і тэльферы бэлечнага крана

Механізм перамяшчэння крана ўяўляе сабой электрычны прывад з цыліндрычнымі або канічнымі апорнымі коламі. Цыліндрычныя колы выкарыстоўваюцца ў тым выпадку, калі транспарціроўка грузу ажыццяўляецца толькі па прамой. Канічныя апоры цэнтруюць бэлечны кран на рэйках і выкарыстоўваюцца, калі рэйкавыя шляхі маюць скрыўленыя ўчасткі. Электрапрывад можа быць выкананы згодна з розных канструктыўных схемах. Грузавая каляска ўяўляе сабой рамную канструкцыю, якая абапіраецца на хадавыя колы пралётных бэлек. У ёй усталяваны механізм ўздыму грузаў - электрычны або ручной, а таксама прадугледжаны абмежавальнік працы крукавой абоймы. У малатанажных кранах у якасці грузавы каляскі выкарыстоўваюцца электрычныя талі, якія жорстка змацаваныя з рамай каляскі.

Віды бэлечных кранаў

У залежнасці ад канструктыўных асаблівасцяў бэлечныя краны могуць быць апорнымі, падвеснымі і Казлова. Першы тып уяўляе сабой канструкцыю, змантаваную на надземным рэйкавым шляху - вертыкальныя стойкі выступаюць у якасці апор, на якія ўстаноўлены рэйкавыя ніткі. Як правіла, апорны бэлечны кран выкарыстоўваецца на адкрытым прасторы для транспарціроўкі буйнагабарытных і цяжкіх грузаў. Падвесныя краны выкарыстоўваюцца ў закрытых памяшканнях і ўсталёўваюцца на загадзя прадугледжаных у канструкцыі будынка бэльках. Галоўным іх перавагай з'яўляюцца малыя габарыты па вышыні, а таксама магчымасць мантажу на асобных участках цэха. Іх рэйкавы шлях можа мець крывалінейнага абрысу.

Казловыя канструкцыі выкарыстоўваюцца выключна для транспарціроўкі шматтонных грузаў. Яны ўяўляюць сабой канструкцыю з вертыкальных апор (здольныя перамяшчацца ў гарызантальнай плоскасці) і гарызантальных бэлек. Сфера іх ужывання - пагрузачна-разгрузачныя і будаўніча-мантажныя работы.

Вежавыя краны з бэлечнай стралой

Асаблівае месца на будаўнічай пляцоўцы займае вежавы кран з бэлечнай стралой. Ён уяўляе сабой звычайную канструкцыю для выканання пагрузачна-разгрузачных, мантажных і будаўнічых работ на розных аб'ектах. Страла такога крана ўяўляе сабой ферменную канструкцыю трохкутнай, прамавугольнай альбо квадратнай формы.

У страле вылучаюць верхні і ніжні пояс. Па ніжняй мяжы фермы перамяшчаецца грузавая каляска з дапамогай электрапрывада. У некаторых выпадках яна можа жорстка змацоўвацца з самай бэлькай. У такім выпадку перамяшчэнне грузаў у гарызантальнай плоскасці адбываецца за кошт перамяшчэння самой стрэлы па накіроўвалых.

Бэлька можа размяшчацца строга гарызантальна альбо пад вуглом у 30-45 ^аб. Кран з бэлечнай стралой валодае цэлым шэрагам пераваг. Па-першае, гэта хуткае перасоўванне грузаў у гарызантальным кірунку. Па-другое, гэта вялікі радыус ахопу тэрыторыі. І нарэшце, адсутнасць сляпых зон - кран можа дастаць груз нават у непасрэднай блізкасці ад апоры.

Характарыстыкі бэлечных кранаў

У залежнасці ад грузападымальнасці бэлечны кран можа быць аднесены да першай (да 5 т), другі (да 50 т) або трэцяй (да 320 т) групе. У якасці пад'ёмнага механізму выкарыстоўваецца лябёдка з электрычным прывадам. Калі мае бэлечны кран характарыстыкі грузападымальнасці даволі высокія, то ён абсталёўваецца двума пад'ёмнымі механізмамі: асноўным і дадатковым. Іншай важнай характарыстыкай бэлечнага крана з'яўляецца шырыня пралёта. Чым яна больш - тым масіўней будзе канструкцыя, што абумоўлена велічынёй выгінальнага моманту і высілкаў, якія ўзнікаюць у сярэдзіне пралёта. Існуюць многопролетные канструкцыі, якія ўсталёўваюцца ў шырокіх памяшканнях. Яны абапіраюцца адразу на некалькі бэлек - па краях і ў сярэдзіне.

Сістэма кіравання бэлечным кранам

Кіраванне кранам часцей за ўсё наземнае. Аналагавы пульт, размешчаны ў непасрэднай блізкасці ад аператара, злучаны правадамі з пад'ёмным і транспортировочным механізмамі. Іншы распаўсюджаны метад кантролю - дыстанцыйны. Дэталі бэлечнага крана падпарадкоўваюцца кампутара, якім, у сваю чаргу, кіруе аператар. Краны з кіраваннем з кабіны выкарыстоўваюцца на буйных прамысловых аб'ектах. Машыніст, які знаходзіцца ў кабіне, кіруе працэсам ўсёй транспарціроўкі. Такі кран абсталёўваецца сігналізацыяй для падачы сігналаў стропальшчыка, а таксама спецыяльнай пасадачнай пляцоўкай.