"Аўдзі 80" - тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля, які выходзіў у свет 30 гадоў запар

Адным з найбольш вядомых стабільна выпускаюцца аўтамабіляў вядомага нямецкага канцэрна з'яўляецца «Аўдзі 80». Тэхнічныя характарыстыкі гэтай мадэлі, якая выходзіла ў свет з 1966 па 1996 гады (а гэта, між іншым, 30 гадоў!), З кожным выпускам станавіліся ўсё лепш і лепш. Спецыялісты прыкладвалі разнастайныя намаганні, каб зрабіць сваё вынаходніцтва лепш і больш магутны. І трэба сказаць, у іх гэта атрымлівалася выдатна.

разнастайнасць

Перш за ўсё хацелася б адзначыць, што першапачаткова дадзеная мадэль мела шмат агульнага з аўтамабілем Volkswagen Passat. Даступная яна была ў універсальным кузаве, а таксама ў версіі седан. Потым сталі з'яўляцца кабрыялеты і купэ. Яны не ставіліся наўпрост да «Аўдзі 80». Тэхнічныя характарыстыкі тым не менш былі ідэнтычныя, і да таго ж пабудаваныя дадзеныя аўтамабілі былі на агульнай платформе. Так што фактычна гэтыя машыны падобныя.

Таксама патэнцыйным пакупнікам прапаноўваліся розныя тыпы рухавікоў. Бензінавых версій было дзве - інжэктарных і карбюраторных. Таксама існаваў дызельны матор, турбодизельный, а таксама рухавік з прамым упырскам і трубированным наддувом.

Пра Audi F103

Такім чынам, гэта - першая мадэль «Аўдзі 80». Тэхнічныя характарыстыкі дадзенага аўтамабіля не былі дужа магутнымі, аднак гэта можна зразумець, паколькі версія выходзіла ў свет з 1965 па 1972 гады. У дадзеных машынах выкарыстоўваліся чатырохтактныя рухавікі. Раней ўсталёўваліся толькі двухтактныя, аднак прагрэс рухаўся наперад, так што яны ўжо былі састарэлымі. У гэтай серыі было некалькі мадэляў, і пазначаліся яны па ўсталяванай магутнасці матора. Лічба, якая стаіць побач з назвай, гэта і ёсць колькасць конскіх сіл рухавіка. Усяго існавала пяць версій - на 60, 72, 75, 80 і 90 л. с.

Дарэчы, многім людзям складана адрозніць дадзеную мадэль ад версій, якія выходзілі на аўтарынак з 1968 па 1976 гады. Пакупнікі лічаць, што яны вельмі падобныя. Аднак на самай справе вонкава адрозненні ёсць, і калі прыгледзецца, то можна зразумець, што яны даволі важкія. І найбольш яркае адрозненне заключаецца ў сігналах павароту, якія знаходзяцца на пярэдніх крылах.

"Аўдзі 80": тэхнічныя характарыстыкі

Рухавік - вось што з'яўляецца сэрцам любога аўтамабіля. Выбіраючы машыну, неабходна перш за ўсё звяртаць увагу на яе матор. Першапачаткова васьмідзесятых «Аўдзі» камплектавалася рухавікамі на 4 цыліндру - 1,5- і 1,3-літровымі. У іх быў толькі адзін распредвал. Магутнасць матораў не была вельмі вялікі, яна вар'іравалася ад 55 да 85 «конікаў». Тады, да 73-га года, версіі былі толькі 2- ці 4-дзвярнымі. Аднак потым канцэрн стаў выпускаць спартыўную мадэль, якая стала вядомая пад назвай 80 GT. У яе ўсталявалі карбюратарны стосильный рухавік, аб'ём якога быў павялічаны да 1,6 літраў. Дарэчы, цікава ведаць, што маторы, устаноўленыя на «Аўдзі 80», таксама ўжываліся і ў праславутых Volkswagen Passat.

Падвеска ў машын была нядрэнны. MacPherson Strut - вось што было ўстаноўлена на «Аўдзі» тых гадоў. Да таго ж машына мела заднюю нерухомую вось, што падтрымлівалася цыліндрычнымі спружынамі, а таксама папярочнай штангай.

Аб экспартных мадэлях

«Аўдзі 80», тэхнічныя характарыстыкі якой былі дастаткова вялікімі для тых часоў, стала карыстацца яшчэ большай папулярнасцю ў васьмідзесятых гадах. Асаблiва на амерыканскім рынку. Там аўтамабілі прапаноўваліся з чатырохступеньчатай механікай і 1,5-літровымі рухавікамі на 55 л. с. Пазнейшыя версіі нямецкай машыны прадаваліся з 1,6-літровым маторам на 83 л. с. Дарэчы, на амерыканскім рынку дадзены аўтамабіль прадаваўся пад іншай назвай. Гэта была «Аўдзі Фокс». Даведацца яе было лёгка па маркіроўцы GTI.

Асаблівай увагай хацелася б адзначыць «Аўдзі 80» 1989 года. Тэхнічныя характарыстыкі гэтай версіі сталі нашмат больш магутнымі. Да гэтай мадэлі, дарэчы, выпускалі іншую. Яе назва - «Аўдзі 80» B2. Вядома, рухавікі сталі лепш - 115, 136 л. с., 2,2 і 2,3-літровыя маторы. Канцэрн хутка ўдасканальваў свае машыны, і рабілася гэта з вялікім поспехам. Аднак тэхнічныя характарыстыкі «Аўдзі 80» Б3 заслугоўваюць асобнай увагі, паколькі менавіта гэтая мадэль стала самай папулярнай машынай ад Audi за 80-90-ыя гады.

апошнія мадэлі

Двухдверная Audi Coupé, кабрыялеты, версіі quattro, мадэлі, зробленыя ў стылі Grand Tourismo - усімі гэтымі машынамі быў адзначаны перыяд з канца 80-х і аж да спынення вытворчасці 80-й «Аўдзі». Усе гэтыя версіі, пабудаваныя на платформе В3 і В4, адрозніваліся вельмі магутнымі паказчыкамі.

Самая характэрная мадэль таго часу - Audi RS2 Avant. 2,2-літровы рухавік выдаваў 315 конскіх сіл, а да «сотні» гэтая машына разганялася крыху больш, чым за 4,5 секунды. Максімум, які магла мадэль выціснуць з сябе, - 262 км / г. І гэта аўтамабіль 90-х гадоў! Не дзіўна, што гэтыя машыны былі раскуплены практычна адразу ж.

Астатнія мадэлі таксама нельга не адзначыць увагай. 115, 164, 220 «коней» - распрацоўшчыкі не спыняліся на дасягнутым. Яны паляпшалі тэхнічныя характарыстыкі, ўдасканальвалі падвеску, дызайн, абсталёўвалі мадэлі новымі дапрацоўкамі. Увогуле, рабілі ўсё, каб аўтамабіль стаў яшчэ больш папулярным. Што ж, «Аўдзі 80» пражыла доўгае жыццё даўжынёй у 30 гадоў. Не кожная мадэль можа гэтым пахваліцца.