Аэрапорт Віцебск заўсёды адкрыты для супрацоўніцтва і рады сваім кліентам

Пачынаючы размову пра аэрапорт Віцебска ў сучасным разуменні, трэба абавязкова згадаць пра яго гісторыі і вытоках існавання.

Гісторыя аэрапорта

У Віцебску першапачаткова аэрапорт быў размешчаны ў паўднёвым прыгарадзе. Ён быў пабудаваны для выкарыстання вайсковых ваенна-паветраных сіл. Першая гістарычная пасадка аэраплана адбылася ў далёкім 1914 году, у траўні. І вось ужо больш за сто гадоў у Віцебску функцыянуе аэрапорт.

У час Вялікай Айчыннай вайны аэрапорт Віцебска быў стратэгічна важным аб'ектам. Там дыслакаваўся знішчальны полк савецкай авіяцыі. Пасля вайны, у мірны час, аэрапорт у Віцебску стаў адным з першых савецкіх аэрадромаў са штучным пакрыццём.

Асноўным напрамкам функцыянавання комплексу ў пасляваенны перыяд сталі санітарныя заданні і паштовыя пералёты. Ужо у канцы 1945 была адкрыта рэгулярная лінія па паветры: рэйс "Мінск-Віцебск". А ў сярэдзіны 1946 года з'явілася новае звяно. Аэрапорт Віцебска стаў ажыццяўляць сельскагаспадарчыя палёты.

З 1948 года пачалі ажыццяўляцца рэйсавыя пералёты. Спачатку гэта былі "Мінск-Віцебск-Мінск", затым праз некалькі гадоў з'явілася кірунак на Маскву. Аэрапорт Віцебска можа ганарыцца сваёй гісторыяй і людзьмі, якія працавалі там. На прадпрыемстве ў розны час працавалі Героі Савецкага Саюза :

• Дзямідаў В.А.
• Лядск Т.С.

Многія работнікі за самаадданую працу былі ўдастоены ўрадавых узнагарод. Савецкія людзі працавалі з поўнай аддачай, каб адрадзіць сваю краіну.

Віцебск "Усходні": пачатак

У 1977 годзе пачаўся увод у эксплуатацыю аб'екта "Аэрапорт Віцебск Усходні". А ўжо праз год быў выкананы першы тэхнічны рэйс на АН-24. Праз пару гадоў віцебскі аэрапорт ператварыўся ў буйны аэрадром з вялікай колькасцю лётнай тэхнікі:

• Верталёты МІ-2 - 35 адзінак.
• Самалёты АН-2 - 32 адзінкі.

У першы перыяд свайго існавання аэрапорт Віцебска ажыццяўляў толькі тэхнічныя рэйсы стратэгічнага прызначэння для правядзення розных работ:

• Апрацоўка санугодий і палёў.
• Ахова лясных масіваў.
• Абслугоўванне нафтаправодаў.
• Правядзенне санітарных работ.
• Дастаўка пошты.

У 1982 годзе быў створаны першы аб'яднаны Віцебскі авіяцыйны атрад, пабудавана база механізацыі, і ўведзены ў працу ангар па рамонце самалётаў. Пасля ўвядзення ў эксплуатацыю радыёлакатара і радыёмаяка з аэрапорта Віцебск "Усходні" сталі выконвацца рэгулярныя пасажырскія рэйсы. Штогадовае колькасць пасажыраў у год стала складаць каля 40 тысяч чалавек.

З аб'екта аэрапорт Віцебск рэйсы выконваліся ў розных кірунках: часцей за ўсё на Маскву, Кіеў, Адэсу, Мінск, Ленінград, Сочы, Калінінград, Сьвярдлоўск.

У 1993 годзе была праведзена першая рэканструкцыя аэрапорта, з заменай светлавой сістэмы і мантажом другі пасадачнай-ўзлётнай паласы для прыёму і ўзлёту самалётаў тыпу ТУ-154 і ІЛ-76.

Ужо з сярэдзіны 1996 года года аэрапорт Віцебска атрымаў міжнародны статус і стаў з канца 1998 года ажыццяўляць чартарныя рэйсы ў іншыя краіны: Чэхію, Румынію, Фінляндыю, Турцыю, Польшчу. Для гэтага было ўстаноўлена найноўшае навігацыйнае абсталяванне.

На сучасным этапе

З 2000 года аэрапорт Віцебска увайшоў у склад буйнога дзяржаўнага канцэрна «Белаэранавігацыя». Гэтая рэарганізацыя адбылася метадам зліцця.

На сённяшні момант аэрапорт Віцебска - структурнае падраздзяленне дадзенага прадпрыемства, якое выконвае важныя працы па абслугоўванні пасажыраў, грузаў і стратэгічных аб'ектаў. Адным з важных і пастаянных заданняў, выкананых віцебскім аэрапортам, з'яўляецца абслугоўванне гасцей міжнароднага фестывалю "Славянскі базар". Дадаткова прадпрыемства ажыццяўляе няпрофільныя паслугі: захоўванне і перавозка ГЗМ, мытнае захоўванне грузаў, арэнда аўтатранспарту, прадастаўленне месца для правядзення спартыўных і відовішчных арганізаваных мерапрыемстваў.

Прапускная здольнасць Аэрапорта Віцебска - да 150 чалавек у адну гадзіну. На тэрыторыі аэравакзала маецца ўсё неабходнае для камфортнага чакання палёту і прыёму прыляцелі пасажыраў. Маецца VIP-зала, у якім створаны максімальна зручныя ўмовы знаходжання ў аэрапорце. Пры ўмове карыстання бізнес-авіяцыяй ўсе дзеянні па рэгістрацыі багажу і авіябілетаў, а таксама праходжанне пагранічнага і мытнага кантролю адбываецца асобна ад агульнай масы пасажыраў. У зале ёсць пакой перамоў, інтэрнэт, факс, тэлефоны, канферэнц-зала, пакой адпачынку.

Для зручнасці пасажыраў з маленькімі дзецьмі маецца бясплатная пакой маці і дзіцяці. Для людзей з абмежаванымі магчымасцямі маюцца спецыяльныя сантэхнічныя вузлы і месцы камфортнага чакання.

перспектывы

Міжнародны аэрапорт Віцебск "Усходні" гатовы да ўзаемавыгаднага супрацоўніцтва з рознымі авіякампаніямі і авіялініямі свету. Яго зручнае месцазнаходжанне - 15 кіламетраў ад горада - робіць партнёрства дадзенага прадпрыемства з авіяцыйнымі альянсамі свету выгадным і перспектыўным. У далейшым плануецца пашырэнне тэрыторыі і ўвядзенне ў эксплуатацыю дадатковых тэрміналаў. Зараз аэрапорт Віцебска можа адначасова прымаць і запускаць у паветра 6 паветраных судоў.