ТэхналогііЭлектроніка

Ахоўная сістэма для аўто і яе ўстаноўка сваімі рукамі. Якую ахоўную сістэму абраць? Лепшыя ахоўныя сістэмы аўто

Сістэма забеспячэння бяспекі аўтамабіля даступная на рынку ў розных варыянтах. Найбольшую цікавасць заўсёды выклікаюць перадавыя распрацоўкі, але і традыцыйная механіка ў асобных нішах захоўвае свае пазіцыі. Акрамя самой канцэпцыі і прынцыпу працы, у выбары ахоўнага комплексу варта ўлічваць тэхнічныя асаблівасці канкрэтнай сістэмы, яе сумяшчальнасць з мэтавым аб'ектам і месца ў складзе агульнай протівоугонная інфраструктуры. Сучасная ахоўная сістэма для аўто толькі ў рэдкіх выпадках рэалізуецца адным прыладай. Часцей за ўсё гэта група электронных і механічных сродкаў, якія ахопліваюць розныя напрамкі дзеянняў зламысніка.

Сістэмы з GPS

Мабыць, гэта найбольш папулярны гурт сігналізацыйных ахоўных комплексаў для аўтамабіляў на сённяшні дзень. Сістэмы такога тыпу аўтаматычна рэагуюць на спробы ўзлому, адсылаючы адпаведныя трывожныя сігналы і на тэлефон непасрэднага ўладальніка машыны, і на пульт ахоўнай службы. Прычым аддаленасць, як правіла, не мае значэння - у большасці выпадкаў апаратура працуе з камбінацыяй спадарожнікавай навігацыі GPS / ГЛОНАСС, таму ахоп распаўсюджвання сігналу практычна 100-працэнтны. Ва ўсякім разе ў гарадах. Іншая справа, што спадарожнікавая ахоўная сістэма для аўто мае слабае месца ў выглядзе схільнасці глушэнню. Гэта значыць добра абсталяваны згоншчык можа пры дапамозе адмысловага радыёпрылад стварыць экран, які не дазволіць сігналізацыі апавясціць гаспадара. З іншага боку, шматлікія вытворцы такога абсталявання супакойваюць спажыўца тым, што ахоўны комплекс GPS ўсё роўна не дасць зламысніку завяршыць сваю справу, паколькі сістэма рэагуе не толькі рассыланнем трывожных паведамленняў, але і блакаваннем пуску рухавіка.

Механічная ахоўная сістэма для аўто

Незалежна ад таго, па якіх прынцыпах будзе ажыццяўляць сваю функцыю спадарожнікавая сігналізацыя, цалкам разлічваць на яе не варта. У якасці дапаможнага і незалежнай сродкі забеспячэння абароны рэкамендуецца прадугледзець адно або некалькі механічных супрацьугонная прылада. Гэта можа быць блакатар руля, стоппера педалі, замак для капота або дзвярны загваздка. Кожны з гэтых інструментаў абароны тэарэтычна паддаецца ўзлому, аднак на практыцы выкананне гэтай задачы прадугледжвае непазбежнае прыцягненне ўвагі з боку і патрабуе нямала часу. Каб максімальна ўскладніць задачу згоншчыка, пажадана выбіраць ахоўныя сістэмы для аўто з камбінаваным прынцыпам дзеяння. Гэта мадэлі, якія адначасова паралізуюць працу некалькіх функцыянальных частак. Напрыклад, адзін з самых надзейных і ў той жа час простых ва ўсталёўцы варыянтаў - гэта замак педалі газу і руля.

Ўстаноўка спадарожнікавых сістэм

Працэс мантажу адбываецца па прынцыпах інсталяцыі і падлучэння ўсіх электронных прылад для аўтамабіляў. У першую чаргу неабходна скласці схему, па якой будзе праведзена праводка электрасеткі. Падключаць трэба будзе цэнтральны блок, які наўпрост ці ўскосна павінен быць звязаны з бартавым кампутарам, антэну і датчыкі, сігналы ад якіх ініцыююць абвестка карыстальніка. Праўда, менавіта датчыкі могуць быць пазбаўленыя ад электратэхнічнага злучэння - у сучасных версіях досыць наладзіць бесправадную сувязь. Але ў любым выпадку давядзецца фізічна ўсталяваць сэнсар руху на багажніку, дэтэктар адкрыцця дзверы і іншыя адчувальныя элементы, без якіх не абыходзіцца спадарожнікавая ахоўная сістэма для аўто. Сваімі рукамі выканаць інсталяцыю нескладана - у камплекце з абсталяваннем прадугледжваюцца кранштэйны, фіксатары і крапежныя дэталі, з дапамогай якіх і ажыццяўляецца мантаж. Такім жа чынам вырабляецца механічная ўстаноўка антэны і цэнтральнага блока, але да гэтых кампанентаў трэба будзе падвесці і бартавую электрычную праводку.

Мантаж супрацьугонная механічных агрэгатаў

Кожная разнавіднасць механічнай протівоугонная сістэмы адрозніваецца сваімі нюансамі мантажу. Прасцей за ўсё мантуецца вонкавы блакатар педалі, колы або руля. Для гэтага дастаткова ўзброіцца запорным металічным механізмам прыдатнай канфігурацыі і зафіксаваць яго адмысловым замкам - у самога карыстальніка застаецца ключ. Складаней выконваецца ўстаноўка ахоўных сістэм на аўто, якія блакуюць функцыі скрынкі перадач і рухавіка. Напрыклад, у выпадку з сілавой устаноўкай ўладальнік машыны павінен будзе самастойна рэалізаваць свайго роду выносны ўчастак электроцепи, які штучна створыць няспраўнасць у выглядзе разрыву. Кожны раз перад выкарыстаннем аўтамабіля трэба будзе даваць адпаведны сігнал для аднаўлення ланцуга. Гэта значыць, у дадзеным выпадку рэалізуецца прынцып электрамеханічнай сігналізацыі.

Лепшыя мадэлі ахоўных сістэм

На айчынным рынку даступны шырокі асартымент розных мадэляў ад розных вытворцаў. На думку спецыялістаў, адной з лепшых сістэм з'яўляецца мадыфікацыя «Сталкер 600 Lan 3», якая адрозніваецца упэўненым прыёмам сігналу, надзейнасцю апаратуры і шырокай функцыянальнасцю. Праўда, і варта яна нятанна - каля 20 тыс. Руб. Калі разглядаць лепшыя ахоўныя сістэмы аўто з бюджэтнага сегмента, то на першы план выйдзе мадэль StarLine A61, а за ёй - супрацьугонная комплекс Tomahawk Z3. Абодва варыянты даступныя ў сярэднім за 7-8 тыс. Што тычыцца механічных блокеров, то нядрэнныя мадэлі розных канструкцый можна знайсці ў сямействах расійскіх марак «Пітон» і «Перахоп».

Як выбраць аптымальны варыянт?

Арыентавацца ў выбары ахоўнай сістэмы варта на магчымыя пагрозы і не забываць пра асаблівасці тэхнічнага прылады мадэлі аўтамабіля. Аптымальным рашэннем стане абсталяванне машыны спадарожнікавай сігналізацыяй з базавым наборам датчыкаў, а таксама дадатак у выглядзе механічнага супрацьугонная прылада. Пытанне пра тое, якую ахоўную сістэму выбраць для аўто з сегмента механічных ахоўных сродкаў, трэба вырашаць зыходзячы з некалькіх фактараў. Напрыклад, у зімовы час лепш не выкарыстоўваць педальныя стопперы і фіксатары КПП, а так званыя ўнутраныя электрамеханічныя замкі можна набываць з улікам асаблівасцяў арганізацыі мясцовай бартавы электрасеткі.

Што ўлічыць ў дадатковым функцыянале?

Вытворцы ахоўных сістэм электроннага тыпу імкнуцца максімальна пашыраць магчымасці сваёй прадукцыі. Таму будзе нялішнім звярнуць увагу на здольнасць комплексу, да прыкладу, вызначаць месцазнаходжанне аўтамабіля або ажыццяўляць дыстанцыйны запуск сілавога агрэгата. Акрамя таго, зімой можа спатрэбіцца і аўтаматычны пуск сістэмы абагравання, з якой могуць ўзаемадзейнічаць ахоўныя сістэмы для аўто. Выбраць прыдатны набор функцый нескладана, калі арыентавацца на бягучыя праблемы эксплуатацыі машыны. Напрыклад, гэта можа быць кантроль функцыянавання асобных зон падлучэння электраправодкі, кіраванне оптыкай і т. Д.

заключэнне

Па меры развіцця ахоўных аўтамабільных сістэм непазбежна прасоўваюцца і тэхналогіі згону. Большасць распрацоўшчыкаў сёння больш увагі надаюць менавіта сродках процідзеяння інструментам, якія выкарыстоўваюцца для ліквідацыі электронных блакатараў. Таму надзейная ахоўная сістэма для аўто ў сучасным свеце - гэта цэлы набор кампанентаў, прызначаных для ўсебаковага абароны. Кожны элемент комплексу адказвае за сваю мэтавую вобласць - няхай гэта будзе перашкода фізічнаму пранікненню ў салон ці супрацьдзеянне заглушае апаратам. Практыка паказвае, што менавіта разнастайнасць устаноўленых супрацьугонная сістэм з'яўляецца гарантыяй бяспекі аўтамабіля.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.