Афарбоўка "Раптором": водгукі, апісанне, фота

Сучаснае лакафарбавае пакрыццё кузава аўтамабіля вельмі трывалае і даўгавечнае. Яму не страшныя перапады тэмпературы, дождж і снег. Глянец доўгі час не цьмянее і ня драпаецца. На жаль, умовы эксплуатацыі бываюць вельмі розныя. Жорсткія прыродныя ўмовы ў літаральным сэнсе накладваюць адбітак на аўтамабілі - галінкі і камяні пакідаюць драпіны на лаку. А мноства перавозяцца грузаў спрыяе адукацыі пацёртасцяў.

З часам праз драпіны і пацёртасці непазбежна трапляе вільгаць і спрыяе развіццю іржы з усімі вынікаючымі наступствамі. Як раз для такіх выпадкаў і распрацавана адмысловая тэхналогія пакрыцця кузава адмысловым поліурэтанавым складам, што носіць абагульняючае назву «Раптор». Гэта штодзённымі назву ён атрымаў дзякуючы гандлёвай марцы U-POL, якая выпускае эластычныя пакрыцця з такой назвай.

Што такое «Раптор»?

Для пачатку неабходна разабрацца, што ж гэта такое. Фарба, а дакладней полимочевинный эластомера ўяўляе сабой спецыялізаваны двухкампанентны арганічны палімер. Дзякуючы яму ўдаецца атрымліваць бясшвовыя трывалыя і адначасова эластычныя пакрыцця на паверхні любой формы і крывулі. Груба кажучы, пакрыццё фарбай не з'яўляецца гэта, хутчэй, распыляецца і затым застывала эластычны пластык, які мае высокія адгезивные і ахоўныя ўласцівасці. Такія ўласцівасці зрабілі полимочевину ідэальнай для прымянення ў прамысловасці, для нанясення пакрыццяў, якія патрабуюць высокіх зносастойкіх і ахоўных уласцівасцяў. Дадзеныя пакрыцця могуць выкарыстоўвацца ў шырокім спектры:

• будаўніцтва;
• розныя інжынерныя збудаванні;
• энергетыка і камунальная гаспадарка.

Пакрыццё гэтым палімераў кузаўных дэталяў аўтамабіляў - толькі адзін з накірункаў яго прымянення. Станоўчыя водгукі аб афарбоўцы «Раптором» грузавікоў пацвярджаюць гэтыя сцвярджэнні.

Асаблівасці пакрыцця «Раптор»

Асаблівасцю полимочевинных эластамераў з'яўляецца тое, што яны не ўтрымліваюць лятучых растваральнікаў. Гэта робіць іх нетоксичными і негаручых. Таксама яны не ўтрымліваюць у сваім складзе канцэрагенных смол і дзёгцю, шкодных для арганізма чалавека. Яшчэ адной асаблівасцю з'яўляецца адсутнасць ў палімеры абавязковых для лакафарбавых пакрыццяў пластыфікатараў. Яны з часам прыводзяць да ўсаджвання пакрыцця пры высыханні. Інакш кажучы, такое пакрыццё пры адсутнасці механічнага ўздзеяння будзе існаваць вечна, як сцвярджаюць водгукі. Таксама не варта забываць пра выключную трываласць і эластычнасць, вільгаўстойлівасць і хімічную інертнасць. Усё гэта сведчыць аб тым, што перад намі вельмі перспектыўны і ў цэлым станоўчы выгляд пакрыццяў. Невыпадкова аб афарбоўцы «Раптором» водгукі самыя станоўчыя. Але на гэтым наш аповяд не сканчаецца.

Што неабходна для афарбоўкі «Раптором»

Дадзенае палімернае пакрыццё прадаецца ў бутэльках з асноўным матэрыялам, плюс ёмістасць з ацвярджальнікам. Таксама ў камплекце маецца і спецыяльны лакафарбавы пісталет (прадаецца і асобна). З яго дапамогай можна рэгуляваць ступень шурпатасці паверхні. Натуральна, існуюць варыянты фасоўкі у аэразольных балонах для лакальнай афарбоўкі або для асобных дробных элементаў. Для падрыхтоўкі паверхні прымяняюцца спецыялізаваныя грунтоўкі і ачышчальнікі. Яны таксама выпускаюцца кампаніяй U-POL і некаторымі іншымі фірмамі.

Кошт

Што ж тычыцца кошту, то набор для афарбоўкі (аб'ёмам 4 літры), у які ўваходзяць 4 банкі зыходнага матэрыялу і ацвярджальнік, каштуе каля 6 тысяч рублёў. Да гэтага трэба дадаць адмысловы пісталет для афарбоўкі (1700 рублёў). Для перафарбоўка ўсяго аўтамабіля патрабуецца прыкладна тры такія набору. Да гэтай сумы (ад 19700 рублёў) неабходна будзе дадаць кошт самой працы (яшчэ столькі ж). Вядома, лічба атрымліваецца немаленькая. Аднак, улічваючы ўсе плюсы гэтай тэхналогіі, ёю варта скарыстацца. Многія вырашаюцца на такую працэдуру, як афарбоўка «Раптором». Водгукі сведчаць, што пакрыццё выдатна абараняе кузаў ад іржы і драпін.

тэхналогія афарбоўкі

Сама тэхналогія не занадта складаная, аднак, патрабуе папярэдняй падрыхтоўкі. Калі будзе апрацоўвацца увесь кузаў, то неабходна зняць усе навясныя элементы. Гэта бамперы, фары, люстэркі, ручкі дзвярэй і т. П. Пасля гэтага праводзіцца падрыхтоўка кузава - выдаленне і зачыстка іржы. Адкрыты метал неабходна загрунтовать спецыяльным грунтам. Ўвагнутасці, як звычайна, рыхтуюць і шпаклююцца. Уся паверхня пасля падрыхтоўкі матыруючым наждачнай паперай. Паверхню для лепшай адгезіі павінна быць шурпатай. Сам фарбавальны матэрыял змешваецца з ацвярджальнікам ў суадносінах 3 да 1 і наносіцца пры дапамозе фарбавальнага пісталета, як звычайная фарба. Першы пласт сушыцца на працягу гадзіны. Затым наносіцца другі, які патрабуе полімерызацыі на працягу 5-7 сутак. Эксплуатацыю аўтамабіля можна пачынаць ужо праз 12 гадзін. Лепш, вядома, вытрымаць большы часовай інтэрвал для атрымання аптымальных вынікаў.

Асаблівасці падбору колеру

Варта мець на ўвазе, што пакрыццё «Раптор» існуе толькі чорнага і малочна-белага колеру. Адценні ствараюцца пры дапамозе адмысловых колераў. Яны дадаюцца ў прыгатаваны склад у колькасці да 10%. Пры дапамозе белага пакрыцця можна захаваць зыходны светлы колер аўто (праўда, з бялявым адценнем).

меры бяспекі

Апрацоўка аўто любым матэрыялам, што звычайнай фарбай, што «Раптором», павінна праводзіцца з абавязковым выкананнем мер бяспекі. Існуюць пэўныя віды небяспекі:

• легковоспламеняемость;
• таксічнасць зыходнага матэрыялу ў адносінах да слізістых абалонак і скуры (можа выклікаць парэпанне і раздражненне), органам дыхання.

Таму пры працы з «Раптором» варта выконваць усе меры бяспекі як пры малярных працах. У наяўнасці павінны быць ахоўная адзенне, акуляры і рэспіратары, абавязкова вентыляванне памяшкання. Таксічнасць пакрыццё страціць пасля полімерызацыі, а да яго высыхання варта выконваць асцярожнасць.

Асаблівасці «Раптора»

Поліўрэтанавыя пакрыццё ўтварае спецыяльную ахоўную плёнку. Яна мае наступныя перавагі:

• Падвышаная трываласць, якую мае афарбоўка «Раптором». Водгукі кажуць пра тое, што глыбокую драпіну можна ліквідаваць нават пры дапамозе звычайнага фена.
• Устойлівасць да механічных уздзеянняў і ізаляцыі.
• Не выгарае на адкрытым сонцы і не блякне.
• Сам працэс афарбоўкі не мае патрэбу ў высокай кваліфікацыі.
• Не патрабуе дбайнай падрыхтоўкі да афарбоўкі ў параўнанні з ідэальным вывядзеннем пры звычайнай апрацоўцы.
• Наносіцца пры дапамозе фарбапульта і валікам.
• Афарбоўка можа быць выканана нават на вуліцы, пры звычайнай пакаёвай тэмпературы.
• Не патрабуе дадатковага ахоўнага пакрыцця (лаку) афарбоўка машыны "Раптором". этот факт. Водгукі неаднаразова пацвярджаюць гэты факт.
• Надзейна абараняе ад карозіі і хімічных уздзеянняў.

недахопы пакрыцця

Пры ўсёй шматстатнасці добрых якасцяў у дадзенага пакрыцця маюцца і недахопы. Такое пакрыццё нельга лакаваць і паліраваць. Таму яно заўсёды будзе матавым. Нанесенае пакрыццё заўсёды будзе шурпатым, як шчыгрын, што не заўсёды і не на ўсіх машынах выглядае прыгожа. Тэхналогія нанясення патрабуе няўхільнага выканання, інакш магчымыя сколы і дэфекты паверхні, што зноў жа псуе эстэтыку. Вельмі доўгі (асабліва ў параўнанні з звычайным ЛКП) час сушкі і поўнай полімерызацыі. Яно доўжыцца да трох тыдняў.

Афарбоўка «Раптором»: водгукі

Плюсы і мінусы дадзенай тэхналогіі ўжо былі апісаны вышэй. Меркаванні многіх уладальнікаў радуюць. Напрыклад, афарбоўка УАЗа «Раптором». Водгукі сведчаць, што з дадзеным пакрыццём машыне цяпер не страшныя ні галінкі, ні камяні. Машына зараз не баіцца нават кантактаў з астатнімі аўтамабілямі. Таксама часта праводзіцца афарбоўка «Нівы» «Раптором». Водгукі практычна паўтараюць сказанае пра УАЗ. Ніякіх драпін і пацёртасцяў, на любым бездараж і пры любых умовах надвор'я. Дзе-нідзе праводзілася афарбоўка «Прадо 120» ( «Раптор» белы). Водгукі таксама радуюць - машына захавала свой ранейшы колер, але стала шурпатай і матавай. Акрамя знешняй прыгажосці (зрэшты, на аматара), з'явілася ўстойлівасць да драпін, якія непазбежныя пры лакаваным пакрыцці.

заключэнне

Такім чынам, многія аўтаўладальнікі выбіраюць такі метад, як афарбоўка «Раптором». Водгукі кажуць таксама і пра тое, што шмат каму ўдалося з дапамогай гэтага метаду перамагчы ці хаця б прыпыніць карозію.