Аптымальнае ціск у шынах ровара

Якасць і тып шын ўплывае на выбяганне (накатистость) ровара. На накатистость ўплывае і матэрыял бакавін покрыўкі, малюнак пратэктара, а таксама ціск.

Любы веласіпедыст ведае, што без помпы не абысціся. Падпампоўваць покрыўкі трэба пастаянна. Прычым ціск у шынах ровара губляецца не толькі пры яздзе, але і ў той час, калі ён стаіць на стаянцы (толькі не так хутка).

Што ж вызначае ціск у шынах ровара? Па-першае, якасць язды. На мякка напампаваныя шынах зручней пераадольваць няроўнасці дарожнага палатна, пры моцна накаченные - ровар едзе хутчэй. Па-другое, ціск ўплывае на тое, як доўга праслужыць покрыўка, ці не будзе ў ёй праколаў. Калі хуткасць і камфорт пры яздзе - справа густу, то пра цэласнасць гумы трэба клапаціцца. Справа нават не ў тым, што проколотое кола прыйдзецца чыніць. У некаторых выпадках, калі ціск у шынах ровара падабрана няслушна, магчымыя не толькі пашкоджанні, але таксама моцныя паломкі колы і траўмы веласіпедыста.

Прасцей за ўсё, калі ў вас звычайны прагулачны ровар. Ціск у шынах у спартыўных мадэляў трэба кантраляваць дбайней, асабліва пры жорсткім стылі язды і на складаных трасах. Для тых жа, хто аддае перавагу ездзіць па асфальтаванай трасе або сельскім дарожках досыць арыентавацца на маркіроўку шын. Вытворца загадзя паклапаціўся і нанёс на бакавую паверхню надпісы аб тым, які ціск павінна быць у колах ровара. Звычайна яно паказваецца ў psi або бар (перакладаецца па наступнай формуле: 1 кпа = psi * 6.895, нагадаем, што 100 кпа ~ 1 кг / гл ^ 2 ~ 1 бар.) Без падпампоўкі 1 раз у месяц шына губляе да 15 psi.

У прагулачных ровараў ціск у шынах можа вар'іравацца ў межах ад 1,5 да 4,5 бар, што больш падрабязна можна даведацца па маркіроўцы. Верхняя мяжа пераважней для тых, хто ездзіць па цвёрдым і роўным грунце, ніжняя - для тых, каму часцей сустракаюцца камяні, лужыны і трава.

Які ціск павінна быць у шынах ровара? Для спартыўных мадэляў рэкамендуецца наступнае:

Ціск у заднім коле павінна быць трохі больш, чым у пярэднім. Для ездака вялікай вагі лічбы трэба паменшыць, а для дзіцяці, адпаведна, павялічыць.

Для вымярэнняў неабходны манометр. Цяпер шматлікія веласіпедныя помпы абсталёўваюцца гэтым прыборам адразу, але трэба браць пад увагу, што невялікі квадратны манометр часцяком дае вялікую хібнасць. Калі гэта крытычна, лепш набыць вымяральны інструмент асобна. А ўладальнікі шын з аўтамабільным клапанам могуць падпампоўваць і вымяраць ціск у іх на АЗС.

Дасведчаны веласіпедыст можа вызначаць ціск у шынах без дапамогі прыбораў. Трэба абхапіць покрыўку рукой і націснуць на камеру вялікім пальцам. Правільна падабранае ціск створыць адчуванне, быццам вы сціскаеце саспелы кавун.

Але ў дапушчальных межах напампоўваць колы можна так, як вам камфортней для язды.

Так, многія аддаюць перавагу, каб ціск у шынах ровара было пабольш. Бо гэта зручна ў руху. Але пачаткоўцам, наадварот, рэкамендуецца змяншаць ціск. А калі вы хочаце, каб колы праслужылі як мага даўжэй, выбірайце аптымальную (або сярэднюю) велічыню, роўную 3 бар або 45 psi.