BMW 535i (F10): тэхнічныя характарыстыкі, водгукі, фота

BMW 535i - апошняя і самая тэхналагічная версія папулярнага баварскага седана. Мадэль з шматгадовай гісторыяй з кожным выпускам і рэстайлінгам ўсё больш становіцца падобная на ідэал як з дызайнерскай пункту гледжання, так і па тэхнічных характарыстыках. Багатыя камплектацыі і мадыфікацыі дазваляюць выбраць прыдатны аўтамабіль практычна для любога кіроўцы. З гэтага артыкула вы даведаецеся аб усіх пакаленнях "пяцёркі", новым кузаве F10 і пра тое, якія плюсы і мінусы ёсць у гэтай машыны.

Гісторыя мадэлі

5-Series бярэ свой пачатак у далёкім 1995 годзе з кузава E39. Тады аўтамабіль выпускалася ў двух варыянтах: седан і ўніверсал. Разнастайнасць камплектацыі і рухавікоў рознай магутнасці ў той час было ў навіну для большасці аўтааматараў, таму "пяцёрка" адразу стала аўтамабілем бізнес-класа, які маглі сабе дазволіць не ўсё. Нягледзячы на гэта, мадэль праіснавала да 2004 года, і толькі потым кампанія вырашыла выпусціць другое пакаленне.

Другі кузаў E60 - самы папулярны з усіх мадэляў 5-й серыі. Ён выпускаўся з 2004 па 2010 год уключна. За гэты час не было выраблена ніводнага рэстайлінгу - аўтамабіль нават праз 6 гадоў выглядаў вельмі сучасна і свежа. Чаго нельга было сказаць пра начынні пад капотам, паколькі на той час актуальнай заставалася толькі спартовая версія M5.

У 2010 годзе з'явілася трэцяе пакаленне аўто - кузаў F10 седан і F11 універсал. Зараз дорестайлинговая версія ўжо не выпускаецца. Згодна з павевам часу, BMW былі вымушаныя абнаўляць мадэль кожныя тры гады. Таму ў 2013-м з'явіўся рэстайлінг, да якога і адносіцца BMW 535i F10. Тэхнічныя характарыстыкі яго слаба адрозніваюцца ад мінулай версіі ў гэтым жа кузаве. Стваральнікі трохі змянілі і асвяжыць знешнасць, а таксама ўдасканалілі тэхналогіі. У дадзеным выглядзе аўтамабіль выпускаецца па гэты дзень. Зараз разбяромся ў прычынах яго папулярнасці.

BMW 535i: фота і знешні выгляд

Нельга сказаць, што пасля рэстайлінгу аўтамабіль стаў выглядаць інакш. Хутчэй, наадварот, дызайнеры павёў сябе сціпла і не сталі кардынальна опеределывать знешнасць, таму пры збеглым поглядзе адрозненні ледзь прыкметныя.

Злёгку змянілася пярэдняя і задняя оптыка, бамперы атрымалі новыя агрэсіўныя паветразаборнікі, і на бакавой частцы цяпер красуецца новая імклівая лінія кузава. Гэтым, мабыць, змены ў знешнасці абмяжоўваюцца. Візуальна аўтамабіль стаў здавацца яшчэ даўжэй, асабліва ў светлай каляровай гаме. Вялікія колавыя дыскі і выразныя аркі выдатна дапаўняюць агульны дызайн. На аўто прыемна глядзець.

Кузаў F11 універсал выглядае ані не горш, хоць у аўтамабільным свеце прынята лічыць, што такая версія заўсёды выглядае "па-вясковаму". У BMW, мабыць, нічога не чулі пра гэта, таму што кузаў F11 больш падобны на спартовы хэтчбэк, чым на сямейны аўтамабіль. У BMW 535i F11 таксама зменены колавыя дыскі, каб машына адрознівалася ад седана і валодала сваёй адметнасцю. У гэтым прасочваецца ўважлівасць баварскай кампаніі да дэталяў.

інтэр'ер аўто

Пяройдзем ўнутр машыны. Тут BMW прытрымліваліся строга класічнага варыянту выканання. Вядомая усімі пярэдняя панэль, дзвярныя ручкі, руль і нават сядзенні - усё выканана ў традыцыйным для "пяцёркі" дызайне.

Прама пасярэдзіне пярэдняй панэлі ва ўсю даўжыню размясцілася гарызантальная глянцавая ўстаўка, якая аддзяляе ніжнюю светлую частку ад верхняй цёмнай. Пад традыцыйным брылём на цэнтральнай кансолі размясціўся сэнсарны дысплей мультымедыйнай сістэмы і навігацыі. Трохі ніжэй - кіраванне музычнай сістэмай, а пад ёй - клімат-кантроль. Усё размешчана кампактна, лаканічна і зручна. Нельга прычапіцца за нагрмождене кнопак, паколькі яны всеравномерно размеркаваны па салоне.

Сядзенні ў BMW 535i вельмі зручныя і камфортныя. У дадатак да іх ідзе цэнтральны падлакотнік, якім спакойна могуць карыстацца і кіроўца, і пярэдні пасажыр - шырыня і прастор аўтамабіля дазваляюць. Пад падлакотнікам размясціўся кампактны халадзільнік для вады і адсек для захоўвання тэлефона. Масіўныя і зручныя падгалоўнікі спрыяюць таму, што шыя пасажыра і кіроўцы ніколі не стоміцца ад доўгага знаходжання ў дарозе. Усе рэгуляванні ажыццяўляюцца толькі ў аўтаматычным рэжыме, бо "пяцёрка", перш за ўсё, - аўто бізнес-класа.

Багажнік прыемна здзіўляе - вялікі аб'ём і зручная форма дазваляюць перавозіць некалькі вялікіх торбаў. Для даўгамернымі грузаў прадугледжана функцыя адкідных задніх сядзенняў. Хоць наўрад ці хто-небудзь з уладальнікаў аўтамабіля такога класа будзе перавозіць вялікія прадметы на сваім аўтамабілі.

Тэхнічныя характарыстыкі BMW 535i

Акрамя дадзенай мадыфікацыі ў лінейцы "пяцёркі" прысутнічаюць наступныя рухавікі: 2-літровы 184-моцны матор на бензіне і яго мадыфікацыя з 250 конскімі сіламі, дызельны агрэгат на 2 літры і 184 "конікі", 3-літровы дызель на 380 "коней" і 3-літровы бензінавы варыянт з магутнасцю 450 конскіх сіл.

Мадыфікацыя 535i мае наступныя характарыстыкі: 4 літры, 306 конскіх сіл і 400 Нм крутоўнага моманту. Максімальная хуткасць аўтамабіля складае 250 км / г пры разгоне да першай сотні ўсяго за 5,6 секунды. У гарадскіх умовах машына карыстае да 10 літраў на кожныя 100 кіламетраў. Па трасе сыходзіць не больш за 6 літраў. Змешаны расход складае каля 7-8 літраў бензіну Аі-95. Ёмістасць бака - 70 літраў. Рухавік адпавядае ўсім нормам итребованиям экалагічнасці і бяспекі "Еўра-6".

BMW 535i абсталёўваецца сталым поўным прывадам і аўтаматычнай каробкай пераключэння перадач з 8 прыступкамі. Поўная маса седана складае 2 тоны 300 кілаграмаў.

Мадыфікацыі і камплектацыі

Версія 535i выпускаецца толькі ў адной базавай камплектацыі. У яе ўваходзяць усе неабходныя сістэмы стабілізацыі, мультымедыйная сістэма, аудиоподготовка, легкосплавные дыскі і многае іншае. Па жаданні пакупніка BMW можа дадаць любыя опцыі з іншых камплектацый за асобную плату.

Кошт аўтамабіля

Мінімальны кошт "пяцёркі" у кузаве седан складае 2 мільёны 500 тысяч рублёў. За максімальную камплектацыю і самы магутны матор баварцы просяць больш за 4 мільёны 400 тысяч рублёў.

За версію BMW 535i, характарыстыкі якой знаходзяцца ў сярэднім сегменце, прыйдзецца аддаць каля 3 мільёнаў 300 тысяч рублёў, калі не ўсталёўваць дадатковыя опцыі за асобную плату.

водгукі ўладальнікаў

Большасць гаспадароў дадзенага аўтамабіля вельмі задаволеныя набыццём. За адносна невялікія грошы (для прадукцыі баварскага канцэрна) яны атрымліваюць выдатны баланс магутнасці, камфорту, функцыянальнасці і прывабнага дызайну кузава. У асноўным куплю робяць тыя, хто ўжо раней з'яўляўся ўладальнікам аўтамабіля BMW. Праблемы і паломкі ў гарантыйны перыяд эксплуатацыі нязначныя - можа спатрэбіцца замена лямпачак, расходнікі і таму падобнага. Затое некаторыя ўладальнікі адзначаюць значнае пагаршэнне стану аўто пасля заканчэння гарантыі на BMW 535i. Водгукі ў цэлым станоўчыя, нягледзячы на непрыемныя моманты ў эксплуатацыі. Па працы рухавіка нараканняў няма, хіба што класічны вялікі выдатак алею, уласцівы ўсім аўтамабілям BMW.

вердыкт

535i - вельмі ўдалая машына для баварскай кампаніі. У ёй выдатна збалансаваны ўмераная магутнасць і разгонная дынаміка, камфорт і сучасныя тэхналогіі. Асобнай хвалы ганаруюцца дызайнеры з BMW. Пасля рэстайлінгу яны не мянялі аўтамабіль кардынальна, толькі трансфармавалі некаторыя дэталі. Дзякуючы гэтаму ў кузава F10 застаўся вядомы выгляд, які палюбіўся многім фанатам маркі. Можна сказаць, што папулярнасць гэтага аўто шмат у чым залежыць менавіта ад яго дызайну.