10 малавядомых фактаў пра знакамітага капітана Джэймса Куке

Джэймс Кук быў мараплаўцам, які за сваё нядоўгае жыццё здолеў заваяваць каханне сяброў і павага ворагаў. Даследчыкі-сучаснікі дзівіліся яго эфектыўнасці і прадуктыўнасці. Ён здзейсніў два кругасветных плавання, здолеў дапоўніць сусветныя карты і даследаваць паўднёвыя выспы Ціхага акіяна і льды Арктыкі. Амаль 150 гадоў прайшло з таго часу, як яго карабель «Індэвар» (Endeavor, што ў перакладзе азначае «намаганне») упершыню прычаліў да ўсходняга берага Аўстраліі. Ніжэй прадстаўлены 10 малавядомых фактаў пра капітана Куке, які яшчэ на світанку сваёй кар'еры паабяцаў заплысці «настолькі далёка, наколькі гэта магчыма».

1. Кук пайшоў служыць ва флот параўнальна позна

Да таго як сысці на флот, Кук працаваў на ферме ў Ёркшыры. У 17 гадоў ён паступіў на службу ў гандлёвую флатылію, на карабель братоў Уокер. Ён праплаваў на розных караблях кампаніі амаль 10 гадоў, нястомна вывучаючы картаграфію, геаграфію, матэматыку і навігацыю. Джэймс Кук адмовіўся ад месца капітана гандлёвага судна і замест гэтага запісаўся ў Каралеўскі Флот простым матросам. Куку было 26 гадоў. Камандаванне амаль адразу ацаніла талент і вопыт новага рэкрута і ўжо праз два гады Кук стаў майстрам, а яшчэ праз некалькі гадоў атрымаў у камандаванне уласны карабель.

2. Ён быў ўмелым картографам

Падчас Сямігадовай вайны картаграфічная экспертыза Джэймса Кука дапамагла Брытаніі атрымаць перамогу ў бітве за Квебек. У 1760 годзе на ўласным караблі ён даследаваў востраў Ньюфаўндленд, які знаходзіцца ў берагоў Канады. Карта, якую стварыў Кук, была настолькі дакладнай, што выкарыстоўвалася аж да сярэдзіны XX стагоддзя. Навыкі капітана Кука ў мараплаўстве і навігацыі сталі асноўным арсеналам яго даследчай дзейнасці. Яму дазволілі сысці ў кругасветнае падарожжа на ўласным караблі ў большай ступені таму, што ён здольны быў, як ніхто іншы, арыентавацца ў незнаёмых водах.

3. Першае кругасветнае падарожжа капітана Кука на самай справе было сакрэтным заданнем

Першая даследчая экспедыцыя капітана Кука пачалася ў жніўні 1768 года, Брытанскі ўрад даручыў у яго камандаванне карабель «Індэвар», які налічваў каля сотні экіпажа. Афіцыйна падарожжа мела навуковую мэта - назіраць праходжанне Венеры па сонечнай арбіце, але на самой справе ў капітана было дадатковае заданне - ажыццявіць пошукі «Вялікага Паўднёвага кантынента». Па здагадках, гэты зямной масіў знаходзіўся далёка на поўдні. Кук даплыў да 40-й паралелі, але не выявіў ніякага намёку на кантынент. Ён праплыў вакол Новай Зеландыі, давёўшы, што на самой справе гэта два выспы, якія не звязаныя паміж сабой. Падчас свайго другога кругасветнага падарожжа, Кук працягнуў пошукі Паўднёвага кантынента. У 1770 годзе ён падплыў неверагодна блізка да Антарктыдзе, але цяжкія льды прымусілі яго павярнуць назад.

4. «Індэвар» ледзь не затануў на Вялікі Бар'ерны рыфе

Пасля свайго першага падарожжа Кук вырашыў плыць ад Аўстраліі на поўнач. Паколькі ён абраў невядомыя вады, карабель плыў наўпрост на каралы Вялікага Бар'ернага рыфа. 11 чэрвеня 1770 года "Індэвар» быў прабіты і стаў напаўняцца вадой. Яго каманда, спалохаўшыся крушэння, стала змагацца з цечай і нават выкідаць ў моры цяжкія гарматы і бочкі. Каманда больш за дваццаць гадзін зачыняла прабоіну, пасля чаго «Індэвар» вярнуўся ў Аўстралійскую гавань. Праз 2 месяцы рамонту карабель зноў гатовы быў адплыць ад берагоў.

5. Джэймс Кук выкарыстоўваў новыя метады прафілактыкі цынгі

У XVIII стагоддзі любы доўгі падарожжа суправаджалася смяротнай хваробай - цынга, аднак Кук змог пазбегнуць яе з'яўлення на ўсіх трох сваіх доўгатэрміновых экспедыцыях. Капітан Кук стараўся набыць свежую ежу на кожным прыпынку. Акрамя таго, ён заўважыў, што пастаяннае ўжыванне ў ежу багатай вітамінамі кіслай капусты зніжае рызыку захворвання. Падчас падрыхтоўкі да экспедыцыям, Кук назапашваў тонамі капусты. Адзінай праблемай было прымусіць матросаў ёсць гэта нязвыклае страва. Кук пайшоў на хітрасць і папрасіў кухараў штодня падаваць да афіцэрскага стала кіслую капусту. Матросы, убачыўшы, што камандаванне есць гэтую страву, сталі самі прасіць дадаць яго ў свой рацыён.

6. Нават ворагі Брытаніі паважалі капітана Кука

Нягледзячы на тое што падарожжа Кука праходзілі ў той час, калі Брытанія ваявала з некалькімі дзяржавамі, у ліку якіх былі Злучаныя Штаты, Іспанія і Францыя, яго рэпутацыя - выдатнага мараплаўца і даследчыка - дазваляла яму плаваць у варожых водах на раме. У ліпені 1772 г., падчас другога кругасветнага падарожжа, іспанская эскадра ненадоўга затрымала яго караблі, але усвядоміўшы, што іх капітанам быў Кук, яны адпусцілі судна.

7. Капітан Кук займаўся пошукамі паўночна-заходняга праходу

У 1776 годзе, ва ўзросце 47 гадоў, Кук адправіўся ў сваю трэцюю даследчую экспедыцыю. У гэты раз яго мэтай было знайсці паўночна-заходні праход, які злучае Ціхі і Атлантычны акіяны. Абмінуўшы палову зямнога шара, караблі Кука накіраваліся да паўночным берагах Заходняй Канады і Аляскі. Кук дабраўся амаль да самага праходу, не даплываў ўсяго 50 міль. Далейшыя пошукі былі немагчымыя з-за хутка надыходзячага лёду. Экстрэмальныя ўмовы, сярод якіх былі моцныя плыні і мноства цяжкіх айсбергаў, давялі каманду Кука да забастоўкі. Убачыўшы настрой сваіх маракоў, Кук вымушаны быў вярнуцца назад.

8. Гавайскія тубыльцы прынялі капітана Кука за бога

Падчас трэцяга падарожжа Джэймс Кук стаў першым еўрапейцам, ступіўшым на Гаваі. Неверагодным супадзеннем аказалася тое, што прыход караблёў каралеўскага флота на Гаваі супаў са штогадовым святам у гонар бога ўрадлівасці. Паколькі мясцовае насельніцтва ніколі не бачыла белых людзей або велізарных караблёў, на якіх яны прыплылі, Кук і яго таварышы былі прынятыя за багоў, якія вырашылі спусціцца і прыняць дары. Еўрапейцы з прагнасцю накінуліся як на падарункі, так і на ежу, практычна пазбавіўшы тубыльцаў харчовых запасаў. Іх «боская» жыццё скончылася, калі адзін з маракоў памёр ад сардэчнага прыступу. Тубыльцы ўбачылі, што дзіўныя белыя людзі не несмяротныя. З тых часоў адносіны паміж капітанам Кукам і гавайскімі плямёнамі былі моцна напружаны.

9. Капітан Джэймс Кук загінуў страшнай смерцю

У 1779 годзе караблі капітана Кука былі вымушаныя спыніцца на рамонт у бухце Гавайскіх выспаў. Да таго часу мясцовыя жыхары сталі ставіцца да прыезджых еўрапейцам вельмі варожа. Пасля таго як абарыгены скралі баркас з аднаго з караблёў, капітан страціў самавалоданне і спусціўся на сушу з патрабаваннем вярнуць ўласнасць. Кук і невялікая група ўзброеных людзей паспрабавалі ўзяць у палон правадыра, але мясцовыя жыхары падаспелі на дапамогу. Спрабуючы адагнаць мясцовае насельніцтва ад капітана і яго людзей, на борце караблёў сталі страляць з гарматы, што яшчэ больш напалохала і раззлавала тубыльцаў. Кук кінуўся назад да шлюпкі, але не паспеў дабегчы да іх. Тубыльцы закідалі яго камянямі, а дагнаўшы, сталі збіваць цяжкімі драўлянымі дубінамі. Правадыр, якога капітан спрабаваў узяць у палон, параніў Кука нажом. Пасля таго як мясцовае насельніцтва ўсвядоміла, што капітан загінуў, яны падрыхтавалі цела даследчыка да пахаваньня з ушанаваннямі, годнымі караля.

10. НАСА назвалі свае шатлы ў гонар караблёў капітана Кука

За сваё жыццё Кук даследаваў і нанёс на карту неверагодная колькасць тэрыторый, больш чым які-небудзь іншы мараплавец XVIII стагоддзя. Яго неверагодныя дасягненні уразілі не толькі маракоў, але і навукоўцаў і інжынераў НАСА. Трэці касмічны шатл НАСА быў названы ў гонар трэцяга карабля Кука «Дыскаверы». Апошні іх шатл быў названы «Індэвар», у гонар першага карабля капітана Кука, на якім ён здзейсніў першае падарожжа вакол святла.