АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Шыны Bridgestone Ice Cruiser 5000: водгукі. Bridgestone Ice Cruiser 5000: тэхнічныя характарыстыкі, тэсты

Выбіраючы зімовую гуму для свайго аўтамабіля, кожны кіроўца імкнецца падабраць менавіта тую, якая б адпавядала яго ўяўленняў аб якасці і надзейнасці. Для гэтага перачытваць вялікая колькасць тэматычных рэсурсаў, аднак часцяком на іх можна даведацца толькі афіцыйную інфармацыю і вынікі тэстаў, праведзеных рознымі інфармацыйнымі выданнямі. Для таго ж, каб скласці аб'ектыўнае ўяўленне пра тую ці іншай мадэлі, гэтага можа быць проста недастаткова. Тут на дапамогу могуць прыйсці іншыя кіроўцы, а дакладней, іх водгукі. Bridgestone Ice Cruiser 5000 стане героем сённяшняга агляду. Спачатку разбяром афіцыйныя дадзеныя аб гэтай гуме, а потым звернемся да рэцэнзій кіроўцаў, якія ўжо паспелі пратэставаць яе. Знайсці іх будзе нескладана, так як мадэль ужо даволі старая, і яе паспела выпрабаваць вялікая колькасць аўтааматараў.

Коратка аб мадэлі

Спраектаваная і выпушчаная на рынак ужо амаль 10 гадоў таму, мадэль шын Bridgestone Ice Cruiser 5000 усё яшчэ застаецца актуальнай, паколькі ў свой час гэтая гума выраблялася з ужываннем найноўшых тэхналогій. Пра гэта сведчыць і той факт, што яе вытворчасць не спыняецца, а значыць, попыт усё ж прысутнічае.

Як бачна з самага назвы мадэльнага шэрагу, гума прызначана для зімовага часу года. Пры яе праектаванні асаблівы ўпор рабіўся на эксплуатацыі ў суровых умовах накшталт расійскіх зім. Наколькі ў японцаў атрымалася дасягнуць добрых вынікаў, мы зможам даведацца, прааналізаваўшы водгукі. А зараз падрабязна разгледзім усе асаблівасці. Пачнем са будынка элементаў пратэктара і яго малюнка.

Цэнтральная паласа пратэктара і яе прызначэнне

Калі паглядзець на шыну «Бриджстоун» у першы раз, у вочы адразу кінецца апяразвае ўсю паверхню протекторных паласа, размешчаная ў самым цэнтры малюнка. Яе прызначэннем з'яўляецца барацьба адразу з некалькімі праблемамі.

Так, яна ўяўляе сабой адзін непарыўны блок. Такі падыход дазволіў павялічыць трываласць усёй канструкцыі шыны і знізіць узровень яе абразіўнага зносу. У момант руху або пры наездзе на перашкоду нагрузка раўнамерна размяркоўваецца па ўсёй яе паверхні менавіта дзякуючы цэнтральным рабры. Такім чынам атрымоўваецца пазбегнуць пашкоджанняў асобных блокаў і павялічыць тэрмін службы шыны.

Аднак яна не пазбаўленая працоўных беражкоў, адукаваных кароткімі, але шырокімі ламелей, выкананымі ў «елкавай» структуры. Менавіта яны забяспечваюць павелічэнне дынамічных характарыстык шыны. Так, кожная з ламелей на цэнтральнай паласе ўтварае дадатковыя абзы, якія могуць добра праявіць сябе пры старце і разгоне на паверхні з друзлым снегам або брудам.

Бакавыя протекторных элементы

Плечавыя зоны «Бриджстоун Айс Крузер 5000» аддзеленыя двума падоўжнымі ламелей, якія ідуць паралельна восевым протекторных элементу. Кожны з бакавых асобных элементаў ўяўляе сабой свайго роду працяг агульнай малюнка. Іх аддзяленне ад цэнтра дазваляе эфектыўна адводзіць ваду з плямы кантакту. Бліжэй да бакавой паверхні ламелі становяцца амаль перпендыкулярнымі кірунку руху. Гэта дазваляе выкарыстоўваць адукаваныя на блоках абзы эфектыўна не толькі падчас разгону аўтамабіля, але і пры яго тармажэнні.

Размяшчэнне шыпоў і іх структура

Як паказвае практыка, японскі вытворца славіцца якасным мацаваннем шыпоў, што дазваляе пазбягаць дадатковых выдаткаў на ўстаноўку пастаянна выпалі элементаў. Іх размяшчэнне старанна прадумана. Складаецца такое адчуванне, што яны раскіданыя хаатычна па паверхні гумы «Бриджстоун», але гэта толькі на першы погляд. На самай справе ўсё шыпы паасобку ўтвараюць шэсць працоўных шэрагаў па ўсёй паверхні, што дазваляе значна павялічыць якасць счаплення з паверхняй дарогі пры руху па такіх слізкім пакрыццям, як чысты лёд або шчыльна укатанный снег.

Пры гэтым крайнія шэрагі шыпоў знаходзяцца практычна ўжо на бакавой часткі покрыўкі. Для чаго гэта зроблена? Такое размяшчэнне дазваляе шыне упэўнена выводзіць аўтамабіль з каляіны пры манеўраванні, напрыклад, абгоне, і дакладна гэтак жа вяртаць яго назад. Гэта ўласцівасць будзе карысна, калі вы любіце пры любых умовах надвор'я ездзіць досыць хутка. Галоўнае пры гэтым - не забываць пра прафесіяналізм і бяспекі і не пераацэньваць свае кіроўчыя навыкі.

Павелічэнне шырыні пратэктара

Для таго каб як мага больш выгадна выкарыстоўваць усю даступную паверхню, было прынята рашэнне зрабіць плечавыя блокі трохі выступоўцамі. Гэта дазволіла павялічыць шырыню самой шыны «Бриджстоун», а дакладней, яе працоўнай паверхні. У выніку плошча плямы кантакту павялічылася на 16 адсоткаў у параўнанні з папярэднім мадэльным побач. Гэта, несумненна, станоўча адбілася ў першую чаргу на дынамічных і счэпных характарыстыках шыны.

Акрамя таго, такі падыход знізіў ўзровень абразіўнага зносу, паколькі размеркаванне нагрузкі стала яшчэ больш раўнамерным, што ў канчатковым выніку вылілася ў фінансавую эканомію, паколькі зараз мяняць шыны нават пры іх інтэнсіўным выкарыстанні трэба не так часта.

Асаблівасці малюнка пратэктара адносна ламелей

Для таго каб стварыць максімальна магчымая колькасць працоўных беражкоў, пры распрацоўцы дызайну малюнка пратэктара ў яго былі закладзены даволі буйныя ламелі, якія маюць трохмерную структуру. Гэта аказала станоўчы эфект, дазволіўшы павялічыць вяслярныя характарыстыкі. Аднак асноўнай задачай ламелей з'яўляецца адвядзенне вільгаці з плямы кантакту.

Са сваёй працай яны спраўляюцца добра, па большай частцы дзякуючы даволі вялікай шырыні. Акрамя яе, немалаважную ролю адыгрывае і накіраванасць. Так, калі глядзець на шыну Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, то можна ўбачыць, што ўсе канаўкі накіраваны да бакавых частках шыны, што дазваляе максімальна хутка выштурхоўваць ваду за межы працоўнай паверхні.

Дзякуючы вялікай шырыні ламелей шына атрымала яшчэ і нядрэнную праходнасць. Гэта ўласцівасць пригождается, калі прыходзіцца ехаць па друзлым або выпаўшы снег. Ён проста спрасоўваецца ў ламелей, і пасля гэтага хутка выштурхваецца з іх. Пастаяннае ачышчэнне ад наліплага снегу дазваляе гуме паўтараць гэты працэс зноў і зноў, забяспечваючы ўстойлівасць і манеўранасць. Тая ж схема працуе і пры руху па гразі, напрыклад, на прасёлкавай дарозе падчас адлігі.

Ужыванне двух розных гумовых сумесяў

Для таго каб павялічыць трываласць шыны «Бриджстоун Айс Крузер 5000» і яе зносаўстойлівасць, было прынята рашэнне выкарыстаць для асноўнага корпуса і бакавых бакоў адзін від гумы, які валодае высокай калянасцю і ўстойлівасцю да пашкоджанняў, накшталт праколаў і парэзаў. Дапоўніўшы гэты аспект добрым кордам, вытворцу атрымалася зрабіць надзейную шыну, якая здольная спраўляцца з выпадковымі на дарозе перашкодамі, не атрымліваючы пры гэтым пашкоджанняў, з-за якіх яе прыходзілася б рамантаваць. Таксама падобны падыход знізіў верагоднасць з'яўлення на паверхні кіл.

Сам жа пратэктар, наадварот, вырабляецца з больш мяккай гумы, каб нават ва ўмовах моцных маразоў ён мог захоўваць сваю эластычнасць і не губляць счэпных характарыстык з дарожнай паверхняй.

Даступны асартымент памераў

Нягледзячы на тое што мадэль гумы Bridgestone Ice Cruiser 5000 даволі старая, яе ўсё яшчэ можна набыць у дылерскіх цэнтрах і на шынамантажах. Вытворца пазіцыянаваў яе як нядрэнны варыянт для легкавых транспартных сродкаў. З прычыны гэтага даступныя ўнутраныя дыяметры толькі ад 13 да 18 цаляў. Гэта азначае, што ўсталяваць такую гуму на буйны пазадарожнік, кросовер або мікрааўтобус папросту не атрымаецца.

Затое для прадстаўленых дыяметраў колавага дыска ёсць вялікі выбар памераў датычна вышыні профілю і шырыні шыны. Так, мадэльны шэраг ўключае ў сябе больш за 60 тыпаразмераў. Таму знайсці той варыянт, які патрабуецца для вашага аўтамабіля, не складзе працы. Пры гэтым цана на Bridgestone Ice Cruiser 5000 адносна невысокая. Самыя невялікія памеры можна набыць ужо за 2000 расійскіх рублёў.

Станоўчыя водгукі аб шыне ад кіроўцаў

Прыйшоў час параўнаць афіцыйныя дадзеныя, прыведзеныя вышэй, з інфармацыяй, якая змяшчаецца ў рэцэнзіях, напісаных рэальнымі кіроўцамі, якія мелі магчымасць эксплуатаваць гэтую гуму нейкі час. Так, сярод асноўных станоўчых момантаў, згодна з водгуках аб Bridgestone Ice Cruiser 5000, можна вылучыць наступныя:

  1. Высокая трываласць шыны. Дзякуючы прымяненню умацаванай гумовай сумесі шыны атрымаліся устойлівымі да вонкавых уздзеянняў і здольнымі спраўляцца з вострымі прадметамі, якія сустракаюцца на зімовых дарогах, няхай гэта будзе аскепкі лёду ці ж бітае шкло.
  2. Невысокі кошт. Гэтую мадэль смела можна назваць бюджэтнай, асабліва калі ўлічыць, што па сканчэнні часу яе кошт зніжаецца, паколькі з'яўляюцца больш новыя варыянты.
  3. Ўстойлівасць да зносу. Дзякуючы таму, што гума сціраецца павольна, яна выдатна падыдзе для тых кіроўцаў, аўтамабілі якіх рэдка прастойваюць у гаражах. Таму, калі вы працуеце ў таксі або службе дастаўкі, то можна задумацца аб набыцці менавіта такога варыянту. Тэст Bridgestone Ice Cruiser 5000, выкананы не адным кіроўцам, пацвердзіў гэтыя дадзеныя.
  4. Пісьменнае размяшчэнне шыпоў. Нягледзячы на той факт, што іх параўнальна няшмат, яны выдатна спраўляюцца са сваёй задачай. Менавіта таму гума дазваляе адчуваць сябе ўпэўнена на любы дарожнай паверхні, няхай гэта будзе лёд або укатанный снег.
  5. Трывалыя мацавання шыпоў. Яшчэ адзін плюс, які тычыцца гэтых металічных элементаў - яны надзейна замацаваны на пасадачных месцах і не вылятаюць, калі гума прайшла належную абкатку ў самым пачатку яе эксплуатацыі.
  6. Добрае счапленне з паверхняй. Дзякуючы павялічанаму плямы кантакту гума ўпэўнена трымае машыну пры любых умовах надвор'я.
  7. Прадуманая павуціна ламелей. Пісьменнае размяшчэнне прарэзаў дазволіла не толькі павялічыць вяслярныя характарыстыкі гумы «Бриджстоун» пры руху па снезе, але і знізіць эфект аквапланирования, калі прыходзіцца ездзіць падчас адлігі. Шанец сысці ў намець мінімальны нават у тым выпадку, калі пад пластом вады ёсць лёд, паколькі ў гэтай сітуацыі ў ход ўступаюць ўжо названыя вышэй шыпы.

Як відаць з вышэйпералічанага спісу вартасцяў, вытворца выканаў свае абяцанні адносна трываласці і ўстойлівасці. Аднак гэтая мадэль усё ж не ідэальная, і валодае сваімі мінусамі, якія таксама варта ўлічваць, перш чым купіць.

Адмоўныя моманты ў водгуках

Сярод негатыўных рэцэнзій можна сустрэць меркаванне пра тое, што гэтая гума з'яўляецца даволі шумнай. Асабліва гэты эфект выяўляецца пры руху па чыстых паверхнях, такім як вычышчаны асфальт ці суцэльны лёд. Выкліканы шум наяўнасцю шыпоў, і ад яго, на жаль, пазбавіцца не атрымаецца.

Другім мінусам, які адзначаецца некаторымі кіроўцамі ў водгуках пра Bridgestone Ice Cruiser 5000, з'яўляецца ўласцівасць гумы цвярдзець пры вельмі нізкіх тэмпературах. Таму, калі вы плануеце набываць яе для свайго аўтамабіля, то ўлічвайце той факт, што пры сур'ёзных замаразках прыйдзецца вадзіць машыну акуратней з прычыны частковай страты гумай сваіх уласцівасцяў.

выснову

Як відаць з аналізу водгукаў, японцы пастараліся на славу, прадставіўшы мадэль гумы, прыдатную для эксплуатацыі ва ўмовах суровай рускай зімы. Само сабой, ні адна гума не можа быць ідэальнай, але ўсё ж якасць дадзенай мадэлі складана пераацаніць.

Калі вы гатовыя мірыцца з нешматлікімі мінусамі, пералічаных ў водгуках пра Bridgestone Ice Cruiser 5000, то яе набыццё для аўтамабіля будзе выдатным рашэннем, якое дасць магчымасць не толькі палегчыць нагрузку на кашалёк, але і засцерагчы язду ў зімовую пару года.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.