«Форд-Эксплорэр» - водгукі аб новым мадэльным шэрагу пазадарожнікаў

Амерыканскі пазадарожнік пятага пакалення «Форд-Эксплорэр» з'явіўся на айчынным рынку не так ужо і даўно, але да пэўнага моманту навінка зусім не падвяргалася якім-небудзь даследаваннях або тэст-драйв у Расіі. На шчасце, зараз сітуацыю крыху палепшылася. І зараз мы гатовыя распавесці вам падрабязна ўсю інфармацыю пра новае пакаленне джыпа «Форд-Эксплорэр». Водгукі аб яго дызайне і тэхнічных характарыстыках вы даведаецеся прама цяпер.

вонкавае аблічча

Амерыканская навінка сапраўды падвергнулася істотным зменам у галіне дызайну. Варта адзначыць, што перамены пайшлі аўтамабілю на карысць. Мяркуючы па водгуках, новы «Форд-Эксплорэр» 2013 года больш за ня нагадвае нейкую "працоўнага коніка" або просты фермерскі аўтамабіль. Зараз гэта паўнавартасны люксовый пазадарожнік, які будзе высока цаніцца не толькі ў ЗША, але і на расійскіх прасторах. Ездзіць нашым бізнесменам на такім аўто дакладна не будзе сорамна, бо дызайн навінкі ярка вылучаецца на фоне шэрай масы іншых машын. Дарэчы, дзякуючы больш згладжаным формаў кузава і кароткім навісям, дызайнерам атрымалася не толькі падкрэсліць ўвесь жорсткі абрыс машыны, але і прыкметна знізіць каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву, які цяпер спыніўся на ўзроўні 0.35.

унутраная частка

Змены закранулі не толькі вонкавага аблічча, але і інтэр'еру. Вялікі прасторны салон джыпа здольны з камфортам змясціць у сябе да сямі пасажыраў. Аздабленне стала больш якаснай ў пятым пакаленні «Форд-Эксплорэр». Водгукі ўладальнікаў таксама адзначаюць новую рулявую калонку, якая можа лёгка рэгулявацца па вышыні і глыбіні. Пярэдні шэраг крэслаў мае 8 ступеняў рэгулявання, таксама з'явілася шмат электронікі, у тым ліку і функцыянальны бартавы кампутар, які зараз стаў незаменным атрыбутам усіх мадэляў амерыканскага канцэрна.

«Форд-Эксплорэр» - водгукі пра тэхнічныя характарыстыкі

Прыкметна змянілася лінейка рухавікоў. Цяпер замест вялікіх пражэрлівых рухавікоў навінка ўкамплектоўвацца больш эканамічнымі агрэгатамі. Асноўным рухавіком для пазадарожніка з'яўляецца 294-моцны бензінавы матор, працоўны аб'ём якога пакідае 3500 кубічных сантыметраў. Існуе больш эканамічны варыянт аб'ёмам ў 2000 «кубікаў», але ў Расеі ён прадавацца не будзе. Гэты бензінавы агрэгат магутнасцю ў 237 «коней» і аб'ёмам у 4 літра будзе даступны ва ўсіх версіях джыпа «Форд-Эксплорэр». Характарыстыкі гэтага рухавіка дазваляюць затрачваць машыне не больш за 13 літраў паліва на 100 км у гарадскім рэжыме. За горадам паказчык расходу паліва памяншаецца да адзнакі ў 9 літраў. Гледзячы на магутнасць апошняй сілавы ўстаноўкі, можна з упэўненасцю сказаць, што амерыканскія матарысты сапраўды патрацілі максімум сіл на распрацоўку якаснага і надзейнага рухавіка.

Цана на новы «Форд-Эксплорэр»

Водгукі экспертаў сцвярджаюць, што базавая камплектацыя 7-мясцовага джыпа будзе даступная расейцам па кошце ў 1 мільён 800 тысяч рублёў. Самая дарагая камплектацыя будзе каштаваць каля 2 мільёнаў 160 тысяч.