Тахометр - гэта неад'емная частка кожнага аўтамабіля

Тахометр - гэта неад'емная частка кожнага аўтамабіля. Выкарыстоўваецца дадзены прыбор для вызначэння колькасці абаротаў рухавіка, значэнне якіх затым выводзіцца на адмысловую шкалу. Як правіла, гэты працэс вымярэння адбываецца ў лічаныя мілісекунды, дзякуючы чаму кіроўца можа атрымліваць толькі праўдзівую інфармацыю аб бягучым стане «рухавічка» свайго аўтамабіля. Чым асаблівы прыбор «тахометр» і як ён працуе, даведаецеся ў ходзе нашай сённяшняй артыкула.

функцыі

Галоўная задача дадзенай прылады - палёгку ў выбары неабходнай (дакладней сказаць правільнай) перадачы на скрынцы пераключэння, дзякуючы чаму істотна павялічваецца дынаміка транспартнага сродку і не так «пакутуе» маторчык. Пачаткоўцам для даведкі: праца рухавіка на паніжаных ці падвышаных абарачэннях цягне за сабой істотную нагрузку на ўсе дэталі КШМ, з прычыны чаго рэсурс матора і скрынкі перадач значна памяншаецца. Такім чынам, тахометр - гэта нейкі «дарадца», які паказвае кіроўцу бягучыя абароты ДВС і тым самым кажа аб магчымай патрэбы пераключэння на павышаную або паніжаную хуткасць (адпаведна, калі стрэлка апусцілася або пайшла за межы зялёнай шкалы).

Прынцып працы

Галоўная сутнасць такой прылады, як тахометр, - гэта рэгістрацыя і кантроль колькасці імпульсаў, якія паступаюць з датчыкаў каленчатага вала. Менавіта з датчыкаў, таму не думайце, што тросік тахометра намотваецца кудысьці там на коленвал ці яшчэ нешта іншае. Таксама варта адзначыць, што падлік імпульсаў можа ажыццяўляцца як у прамым, так і ў адваротным кірунку (у некаторых выпадках нават у абодвух напрамках).

Значэнне, якое вымяраецца датчыкам, выводзіцца на адмысловую шкалу. Тут асноўны велічынёй вымярэння з'яўляецца колькасць абаротаў за хвіліну (аб / мін). Пры гэтым на стрелочных прыладах магчымыя адхіленні ў раёне некалькіх соцень абаротаў (на самой шкале часцяком паказваецца разбег ад 2 да 8 тысяч аб / мін). На электронных прыладах выводзіцца больш дакладнае паказанне. Дарэчы, пра разнавіднасці.

віды

На дадзены момант адрозніваюць два асноўных тыпу такіх прылад, як тахометр. Гэта прыборы стрелочного (іх яшчэ часта называюць аналагавымі) і лічбавага тыпу. Першая разнавіднасць з'яўляецца найбольш старажытнай і ў той жа час надзейнай. Нягледзячы на тое што электронны лічбавы тахометр - гэта нашмат дакладны і функцыянальны прыбор, многія вадзіцелі аддаюць перавагу выкарыстоўваць менавіта стрелочные механізмы. Справа ў тым, што паказанні з такой шкалы вельмі лёгка счытваюцца, у той час як да электронных трэба вельмі доўга прывыкаць. І няхай стрэлка будзе недакладнай ў паказаньнях, затое яна больш зручная ў счытванні. Ды і для рухавіка галоўнае, каб абароты не выходзілі за межы зялёнай шкалы. А тое, што там ёсць розніца ў 100-300 аб / мін, гэта не вельмі ўжо і істотна.

заключэнне

Такім чынам, тахометр з'яўляецца вельмі карысным вымяральным прыборам (хоць і не абавязковым), які хутка счытвае абароты коленвала і выводзіць гэтыя значэння на адмысловую шкалу.