Першы вантовый мост СПб - Вялікі Абухоўскі мост

Адным з дзіўных гарадоў, якія славяцца сваімі велічнымі мастамі, з'яўляецца Санкт-Пецярбург. Тут налічваецца больш за 800 мастоў, якія маюць сваю асаблівую канструкцыю і матэрыялы, выкарыстаныя для вырабу. Яны збудаваныя ў розныя эпохі. Адным з дзіўных збудаванняў з'яўляецца першы вантовый мост СПб - Вялікі Абухоўскі мост. Ён уяўляе сабой вісячы мост, які складаецца з шэрагу пілонаў, якія спалучаюцца з дарожным пакрыццём за кошт сталёвых тросаў. Ён з'яўляецца першым неразводным мостам праз раку Няву, па якім заўсёды можна дабрацца на супрацьлеглы бераг у выпадку, калі ўсе астатнія масты разведзеныя.

Вантовый мост СПб з'яўляецца адной з частак кальцавой дарогі. Ён знаходзіцца ў сярэднім цячэнні Нявы, на мяжы Всеволожского раёна і Неўскага раёна Санкт-Пецярбурга. З яго дапамогай злучаецца праспект Абухоўскі боку і Кастрычніцкая набярэжная. Доўгі час ніяк не маглі вызначыцца з назвай моста. Канчатковым рашэннем было назваць яго ў гонар прылеглага раёна, але так як у Санкт-Пецярбургу мост з такой назвай ужо існуе, да новага мосце прыйшлося дадаць прыстаўку «Вялікі».

Будаўніцтва яго пачалося ў 2001 годзе. На палях дыяметрам да 1,7 метраў былі ўсталяваныя маналітныя жалезабетонныя апоры. Шырыня кожнага пролетного будынкі, выкананага з двух падоўжных бэлек, складае 25 метраў, а вышыня 2,5 метра. Працягласць моста разам са з'ездамі на аўтамагістраль дасягае 2884 метраў, а пралёты над вадой маюць вышыню да 30 метраў, што забяспечвае свабодны праход ўсім судам. Што ж тычыцца вышыні расстаўленых пілонаў, з якіх складаецца вантовый мост СПб, то яна складае 123 метра. Праязджаючы частка будынка зробленая ў выглядзе ортотропной пліты, якая прадстаўляе сабой два сталёвых ліста, умацаваных падоўжнымі Стрынгер (рэбрамі).

Мост з'яўляецца адным з доўгімі ў Расіі. Калі глядзець на мост з вышыні, то можна ўбачыць два аднолькавых моста, размешчаных адзін вакол другога і якія маюць супрацьлеглае рух. Нягледзячы на тое, што згодна з плана, завяршэнне будаўніцтва першай паловы павінна было адбыцца ў канцы 2003 года, ўрачыстае адкрыццё першай часткі моста адбывалася 15 снежня 2004 года. Па заканчэнні трох гадоў, 19 кастрычніка 2007 года, не менш урачыста была адкрыта і другая частка вантового моста.

Такім чынам, вантовый мост СПб мае Васьміпалосны рух, па чатыры паласы на кожнай часткі. Меркаваная прапускная здольнасць цяпер тут складае 80000 аўтамабіляў у суткі.

Усе вантового моста маюць адна перавага - гэта нерухомасць палатна. У свеце гэтыя масты выкарыстоўваюцца і як чыгуначныя. Па ўсім свеце падобныя масты будаваліся яшчэ з 1950 года. Сёння вантовый мост Санкт-Пецярбурга з'яўляецца не проста зручным функцыянальным транспартным аб'ектам. Ён яшчэ служыць і упрыгажэннем горада, якім захапляюцца не толькі мясцовыя жыхары, але і госці паўночнай сталіцы.

У перыяд будаўніцтва моста, перад адкрыццём першай лініі, быў арганізаваны Музей вантового моста. Гэта унікальны, у сваім родзе, музей, які з'яўляецца першым і адзіным музеем ва ўсім Санкт-Пецярбургу, прысвечаным канкрэтнаму будаўнічаму аб'екту. Тут можна азнаёміцца з гісторыяй будаўніцтва, з дэталямі, канструкцыямі і планамі на будучыню, перспектывамі квантавых мастоў.