Пасажырскі самалёт Let L-410: характарыстыкі, фота і водгукі

L-410 (фота размешчаны ніжэй) - гэта адна з пасажырскіх мадэляў самалётаў, распрацаваных чэхаславацкай кампаніяй Let. Авіялайнер прызначаны для ажыццяўлення перавозак людзей, грузаў і пошты на кароткія дыстанцыі. У сваёй катэгорыі гэтая мадэль пераўзыходзіць ў шэрагу паказчыкаў мноства аналагаў і лічыцца адной з самых лепшых.

Кароткая гісторыя

Работы па праектаванню паветранага судна пад назвай L-410 былі пачаты ў 1966 годзе ў чэхаславацкіх горадзе Куновице. Ужо праз тры гады пасля гэтага ў неба падняўся эксперыментальны ўзор мадэлі. Тады яна камплектавалася рухавікамі Pratt & Whitney PT6A-27. На працягу далейшых некалькіх гадоў канструктары істотна дапрацавалі і ўдасканалілі самалёт. Ключавым новаўвядзеннем сталі новыя маторы Czech Walter M601, што былі распрацаваны спецыяльна для яго на заводзе авіяпрадпрыемства ў 1973 годзе. Пазней інжынеры кампаніі стварылі шэраг мадыфікацый самалёта L-410. Мадэль хутка стала папулярнай, а асобныя яе асобнікі повились на ўсіх кантынентах.

У пачатку дзевяностых гадоў мінулага стагоддзя для прадпрыемства пачаўся сапраўдны крызіс: замоў на новыя лайнеры практычна не было. Сітуацыя кардынальна памянялася толькі ў 2008 годзе, калі 51 працэнт яго акцый быў набыты расійскай кампаніяй «УГМК» (яшчэ пяць гадоў праз яна выкупіла астатнюю частку). Новым уласнікам завода ўдалося істотна пашырыць партфель заказаў і зрабіць мадэль сапраўды запатрабаванай на рынку. Як вынік, за гэты час было пабудавана некалькі дзясяткаў асобнікаў авіялайнераў з лінейкі і прададзена розным заказчыкам з Украіны, Бразіліі, Балгарыі і Славакіі. Значная іх доля сышла і айчынным спажыўцам.

Зараз у свеце налічваецца крыху больш за 400 самалётаў гэтай лінейкі розных мадыфікацый. Паводле падлікаў экспертаў, толькі для расейскага рынку патрэба ў гэтых авіялайнерах на сённяшні дзень складае каля ста асобнікаў. Работы па мадэрнізацыі мадэлі не сканчаюцца і ў цяперашні час. Што тычыцца кошту L-410, то цана самалёта стартуе з адзнакі ў 2,4 мільёна еўра.

Агульнае апісанне і характарыстыкі

У аснову паветранага судна легла аэрадынамічная схема свободнонесущего высокоплана. Мадэль мае фюзеляж круглага перасеку тыпу "полумонокок" і суцэльнаметалічную канструкцыю. Самалёт абсталяваны трёхопорным прыбіраюцца шасі з насавой стойкай. Што тычыцца крылаў, то яны з'яўляюцца прамымі і трапецападобнымі ў плане. Мадэль збіраецца чэшскім прадпрыемствам па поўным цыкле. Іншымі словамі, тут абсталяваны лініі для вытворчасці і зборкі ўсіх элементаў і вузлоў, пачынаючы ад правядзення павярхоўнай апрацоўкі матэрыялаў і заканчваючы выпрабаваннямі ва ўласным аэрапорце.

Серыйная версія авіялайнера, якая карыстаецца вялікай папулярнасцю ў наш час, абсталявана двума турбавінтавымі сілавымі ўстаноўкамі GE H80-200. Максімальная далёкасць палёту мадэлі складае крыху больш за 1,5 тысячы кіламетраў, у той час як найбольшая працягласць палёту - каля пяці гадзін. Самалёт здольны адначасова перавозіць на борце 19 пасажыраў, без уліку членаў экіпажа.

ключавыя перавагі

Зараз некалькі слоў аб асноўных перавагах, якімі можа пахваліцца авіялайнер Let L-410. Водгукі спецыялістаў у гэтай сферы сведчаць пра тое, што асноўным з іх можна назваць найменшыя эксплуатацыйныя выдаткі ва ўсёй катэгорыі. Акрамя гэтага, самалёт надзейны і цягавіты нават у экстрэмальных умовах. Рухавікі мадэлі адрозніваюцца унікальнымі цягавымі характарыстыкамі, што падтрымліваюцца пры даволі нізкім ціску і высокай тэмпературы. Акрамя ўсяго іншага, гэта паветранае судна мае найбольш прасторны салон у сваёй катэгорыі, ёмісты багажны адсек і выдатныя параметры ў плане бяспекі, што дазваляе забяспечыць пасажырам высокі ўзровень камфорту. Нельга не адзначыць і той факт, што якое выкарыстоўваецца тут абсталяванне з'яўляецца вельмі варыябельнасць для ўстаноўкі дадатковых опцый. Дзякуючы свайму ўнікальнаму шасі судна здольна ажыццяўляць ўзлёт і пасадку нават на кароткіх, травяністых і прасякнутых вільгаццю палосах.

эксплуатацыя

У цяперашні час мадэль L-410 паспяхова эксплуатуецца на тэрыторыі больш чым пяцідзесяці дзяржаў, размешчаных на пяці кантынентах. За ўвесь час вытворчасці самалёта ў агульнай складанасці было сабрана каля 1100 яго асобнікаў. Найбольшай папулярнасцю ён карыстаецца на тэрыторыі краін былога Савецкага Саюза. Па стане на сённяшні дзень чэшскі авіязавод выпускае мадыфікацыю UVP E20, якая лічыцца самай сучаснай і прасунутай у лінейцы.

Часцяком самалёты Let L-410 эксплуатуюцца авіякампаніямі, якія прадастаўляюць паслугі авиатакси. Акрамя гэтага, мадэль вельмі папулярная ў многіх сусветных урадавых агенцтвах. Нельга не адзначыць і той факт, што завод-вытворца заўсёды своечасова прадастаўляе сваім кліентам ўсю неабходную сэрвісную падтрымку. Самалёт таксама выпускаецца ў дэсантнай, амбулаторнай, медыцынскай, грузавы і прадстаўнічай версіях.

Аб'ём салона L-410 складае 632 кубічных фута. Дзякуючы гэтаму нават у яго стандартным варыянце пасажырам забяспечаны даволі высокі ўзровень камфорту. Разам з гэтым нельга не адзначыць той факт, што нярэдка яго інтэр'ер дапрацоўваецца і дадаткова абсталюецца з мэтай далейшага прымянення ў выглядзе карпаратыўнага альбо прыватнага самалёта, дзе ёсць усё неабходнае для адпачынку і працы.

Палёты ў экстрэмальных умовах

Як ужо было адзначана вышэй, самалёт L-410 даволі паспяхова і бяспечна можа эксплуатавацца нават у складаных умовах надвор'я. Паводле тэхнічнага пашпарта, гэты авіялайнер разлічаны на працу пры тэмпературах ад -50 да +50 градусаў. Такім чынам, дзякуючы унікальнаму дызайне і звышмоцнага фюзеляжу, мадэль актыўна выкарыстоўваецца як у разжараныя спёцы афрыканскіх і лацінаамерыканскіх пустыняў, так і ў самых халодных кутках планеты.

сертыфікацыя

Самалёт L-410 быў сертыфікаваны і атрымаў адпаведныя тыпавыя сведчанні ў многіх дзяржавах, сярод якіх Чэшская Рэспубліка, Расія, Германія, Аргенціна, Філіпіны, Аўстралія, Бразілія і іншыя. Пасля таго як было заснаванае Еўрапейскае авіяцыйнае агенцтва бяспекі, мадэль атрымала пасведчанне EASA, дзеянне якога распаўсюджваецца на ўсе краіны Еўрасаюза. Акрамя гэтага, эксплуатацыя дадзенага паветранага судна дазволена ў многіх іншых дзяржавах планеты.