Паром у Крым: водгукі і фота

Гэтым летам многія расейцы імкнуцца ў Крым, хоць і раней у жадаючых недахопу не было. Цяпер жа сітуацыя ўскладнілася пераменамі ў лагістыцы. Каб Пажар на сонейку, акунуцца ў жыватворнае мора, атрымаць асалоду ад выдатнымі відамі, неабходна пераадолець перашкоду. Імя яму - парай ў Крым. Справа ў тым, што па сушы на паўвостраў цяпер адзін шлях - пераправа. Не, пярэсмык ня перакрыты. Толькі расейцы з асцярогай ставяцца да падарожжа па тэрыторыі Украіны, раптам якая апынулася не зусім сяброўскай. Застаецца два шляхі: паветраны, дарагі, і марскі, багаты разнастайнымі нюансамі. Давайце з імі пазнаёмімся.

Знаёмцеся: дзверы ў жыватворны край

Паромная пераправа была створана яшчэ ў 1954 годзе. Яна звязвае парты "Каўказ" і "Крым". Фактычна простаму пасажыру няма патрэбы вывучаць гісторыю стварэння дадзенага транспартнага шляху. Як яна паўплывае на яго рух? Неабходна толькі разумець, што паром ў Крым ходзіць па самым вузкім месцы Керчанскага праліва. Гэта значыць боўтацца ў моры прыйдзецца не менш за 20 хвілін - роўна столькі займае падарожжа пры цяперашнім узроўні тэхнічнага забеспячэння, і тое пры самым добрым раскладзе. Расеец ідзе на тэрыторыю новообретённого суб'екта Федэрацыі ў горадзе Керч. Месца само па сабе цікавае, багатае не толькі гістарычнымі славутасцямі, але і дзівоснымі, "не раскручанымі» месцамі. Вы сабраліся ў Крым? На пароме - чарга? Выкарыстоўвайце гэты час з выгадай! Спытаеце ў мясцовых, скажам, аб генеральскіх пляжах. З'ездзіце, паглядзіце. Закахаецеся ў гэта райскае месца (толькі для дзікуноў, якія звыкліся да бытавых цяжкасцям).

арганізацыя руху

У былыя часы пераправу ажыццяўлялі два парома, зараз - адзін. Другога цяпер не проста не хапае, яго адсутнасць можа справакаваць цэлы народны бунт якія прагнуць адпачынку і уражанняў. А бо ёсць яшчэ і дзелавыя людзі, для якіх саракагадзінным корак - нож у сэрца. Але нікуды не дзенешся, даводзіцца ехаць у Крым на пароме. Чарга з абодвух бакоў будуюць арганізавана. Ёсць нават відэаназіранне, што неабходна ўлічваць патэнцыйным хуліганам. Мясцовыя зарыентаваліся хутка. Чарга на паром ў Крым стала для іх маннай нябеснай. Пляцоўкі імкліва абрастаюць шашлычных, латочкаў з сувенірамі і іншымі «прыкметамі» курорта. Усё для кліента! Цэны, дарэчы, даволі высокія. Тым, хто абраў для падарожжа парай ў Крым і прыйшоў у жах ад кошту бутэлькі мінералкі, будзе преподнесён прыемны сюрпрыз на ўзбярэжжы. За той жа тавар там з вас запатрабуюць значна менш грошай!

Корак на паром ў Крым

Каментары бывалых падарожнікаў абвяшчаюць, што дадзеная адзіная «сцежка» на паўвостраў можа стаць сур'ёзным выпрабаваннем перад курортным раем. Лавіна «колавых» турыстаў з ліпеня стала нарастаць - да большага задавальнення новых расейцаў. Адзінае, аб чым шкадуюць усё, як вандроўцы, так і якія чакаюць іх гаспадары паўвострава, дык гэта аб нізкай праходнасці марскога пярэсмыка. Корак на паром ў Крым стала рэальнай пагрозай зрыву сезона. Улады хутка адрэагавалі і павялічылі лік караблёў. У жніўні на пераправе ўжо працавала шэсць паромаў. Сур'ёзнае ўзмацненне, якое дазваляе перавозіць да 20 тыс. Чалавек у суткі. Да сярэдзіне жніўня чакаць даводзілася толькі дванаццаць гадзін, што значна менш рэкордных сарака, зафіксаваных раней.

Трохі аб цэнах

Практычныя людзі імкнуцца арганізаваць свой бюджэт, каб не застацца удалечыні ад дома без сродкаў. Гэта пахвальнае якасць. Зрэшты, і прадбачлівых, і легкадумных павінны ўзрадаваць расцэнкі на паром ў Крым. Яны відавочна нікога не разбураць. Дарослы чалавек выдаткуе на гэтае задавальненне 162 рубля. Дзятва падарожнічае за 76 руб. Перавоз машыны, натуральна, будзе каштаваць даражэй. Кошт квітка звязана з памерам транспартнага сродку і складае ад адной да двух з паловай тысяч руб. Аднак ўладальнікі аўто даўжэй 5 метраў могуць сабе дазволіць такія выдаткі.

Паром ў Крым. водгукі

У многіх цудоўная эйфарыя ад блізкага адпачынку разбіваецца аб жорсткую рэальнасць. Сядзець у аўтамабілі больш за суткі і чакаць - выпрабаванне не для слабанервных. Крытыка арганізацыі перамяшчэння частая ў тых, хто аддаў перавагу парай ў Крым. Водгукі, тым не менш, варта вывучаць асцярожна. Людзі пішуць пад уплывам эмоцый, пра што потым шкадуюць. Таму каментары трэба аналізаваць з папраўкай «на нервы». Са скаргаў можна вылучыць дрэнныя санітарныя ўмовы стаянкі. Многім не падабаецца мытня, праца якой цалкам вытлумачальная у гэтым вузкім месцы, які злучае два суб'екты адной краіны. Апошнюю перашкоду абяцаюць выключыць, як толькі будзе арганізавана нармальная праца памежнікаў і службаў паміж Расіяй і Украінай. Трэба заўважыць, што станоўчых водгукаў значна больш. Ніжэй іх змест прадстаўлена больш канкрэтна.

Ўражанні ад паездкі Каўказ - Крым

Абыдзем чаргу. Усім неабходныя квіткі. Арганізаваныя вандроўцы - не выключэнне. На пытанне "а навошта нам рэгістравацца» атрымліваюць цалкам абгрунтаваны адказ: мытня павінна кантраляваць перамяшчэнне грамадзян. Дарэчы, калі падарожнічаць аўтобусам, то квіток не патрэбны. Пасажырам пасля праверкі пашпарта выдаюць жэтоны, якія збірае кіроўца, калі машына апынецца на судне. Заўважце: грамадзянам без дакументаў прабрацца ў Крым праз парай не атрымаецца! Такім - хоць ўплаў. Пасля атрымання білета (жэтона) неабходна прайсці асабісты дагляд. Сталічныя жыхары выдатна ведаюць, што гэта такое. Рамка, столік. Асабістыя рэчы, мабільнік, ключы выкладвалі, сам ныраеш у арку. Ніякага хамства або грубасці не назіраецца. Усе ветліва і хутка. Аўто арганізавана расстаўляюць па парому. Месца мала, а пераправіцца жадаюць усё. Кіроўцам варта ўважліва слухаць каманды матроса: левы шэраг, направа і гэтак далей.

прыемнасці пераправы

Забраўшыся на доўгачаканы парай, можна расслабіцца. На судне прапануецца пагуляць, палюбавацца роўняддзю мора і чайкамі. Патрэбы сядзець у аўтобусе ці машыны няма. Але ёсць абмежаванні! Паліць строга забаронена. Згарэць сярод вады з-за неасцярожнага абыходжання з агнём - прыгода не з прыемных.

Аматарам падыміць зробяць строгае выкліканне. Таксама экіпаж парома сочыць за цікаўнымі, падыходнымі ўшчыльную да бартоў. Гэта можна не ва ўсіх кропках, бо чалавек можа проста спатыкнуцца аб ліны або абсталяванне. Прыйдзецца спыняцца і вылоўліваць няўдачлівага разявак. А гэта, прабачце, час. Сам пераезд можна разглядаць як цяперашні марское прыгода. Хвалі б'юцца аб борт, сонца ярка свеціць, бераг вабіць новымі задавальненнямі і таямніцамі. Шкада, што дваццаць хвілін пралятаюць, як куля. Пара на бераг.

Расклад парома

На шматлікіх інфармацыйных рэсурсах вы можаце знайсці расклад адпраўлення судна з партоў "Каўказ" і "Крым". Не варта ім давяраць. Справа вось у чым. Гэта расклад было актуальным у тыя часы, калі жадаючых скарыстацца пераправай было не так шмат. Цяпер жа прадпрыемства павінна падладжвацца пад жаданне людзей і мяняць тактыку на хаду. Таму расклад залежыць ад абставін. Чым больш народу, тым часцей адпраўка. Практычна ўсё лета паромы курсіруюць без прыпынку і днём, і ноччу. Адпачываюць «марскія пасудзіны» толькі падчас штармоў. Тут ужо нічога не зробіш. Рэйсы, небяспечныя для жыцця пасажыраў, забароненыя. Значыць, выпраўляючыся ў бок парома, варта арыентавацца толькі на прагноз надвор'я. Астатняе падкажа чаргу. Хоць расклад вывешваюць каля касы, асаблівага значэння гэтая інфармацыя не мае. Паромы курсуюць кожныя паўгадзіны, прычым з поўнай загрузкай.

Аб цягніках

Гаспадароў паўвострава і турыстаў зусім не задавальняе такі маленькі «шлюз" паміж Крымам і мацерыком. Жадаючых тут адпачыць - мноства, дабірацца на перакладных ці сваім аўто - значна менш. Каб дагадзіць народу, паспрабавалі пусціць цягнік. Месца адпраўлення - Сімферопаль. Далей - да Керчы. А там морам на той бераг і да пункта прызначэння. Цягнік на пароме ў Крым - ідэя не новая. Раней такое ўжо было. Потым стала нявыгадным. І вось зараз зноў вярнуліся да гэтай думкі. Першы склад быў перапраўлены ў ліпені. Пасажыры ў момант пераправы павінны пакідаць вагоны, якія апячатваюцца. На другім беразе іх зноў фармуюць у склад. Пагрузка - разгрузка доўжыцца каля чатырох гадзін.

Саветы падарожнікам

Аўтатурыстам рэкамендуецца назапасіцца цярпеннем. Пакуль не пабудуюць абяцанага моста, чарга час ад часу будзе хваляваць грамадскасць, колькі б паромаў ні пусцілі. Крытыкам варта падумаць пра тое, што караблі павінны не толькі плаваць, але і швартавацца, а для гэтага патрэбныя пірсы і гэтак далей. "Бясконныя" рэкамендуецца арыентавацца на аўтобус. Яго перавага - не трэба ў чарзе стаяць. Маршрутаў у Крым шмат. Масква, Растоў і іншыя гарады ўжо арганізавалі свае рэйсы. Цягнік ў 2014 годзе - транспарт не моцна надзейны. Яго пераправа залежыць ад якасці тэхнікі (якая засталося з мінулых часоў), а такім чынам, могуць раптам узнікнуць перашкоды.