«Мэрсэдэс GLK 250»: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і асаблівасці стыльнага нямецкага красовер

У 2015 годзе, 17 ліпеня, увазе аўтааматараў быў прадстаўлены паўнапрывадны кросовер «Мэрсэдэс GLK 250». Гэты аўтамабіль - ідэальнае спалучэнне сілы, стабільнасці, моцы і выгоды. Ён хутка заваяваў папулярнасць. А ўсё дзякуючы сваёй знешнасці і тэхнічных характарыстыках.

дызайн

Перш за ўсё хацелася б адзначыць, што «Мэрсэдэс GLK 250» стаў лягчэй свайго папярэдніка на цэлых 80 кілаграм. Яго падрыхтаваная маса складае 1880 кг. У даўжыню кросовер дасягае 4525 мм, у шырыню - 1840 мм, а ў вышыню - 1698 мм. Памяншэння масы ўдалося дасягнуць за кошт выкарыстання алюмінія і палегчаны высокатрывалай сталі. Дзякуючы гэтаму каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву знізіўся з 0.34 да 0.31, што адбілася на дынаміку красовер.

Знешнімі разыначка мадэлі з'яўляюцца спусцісты дах, буйныя заднія вокны, вялікія фары выразнай формы і праўдзіва пазадарожная радыятарная рашотка з фірменнай эмблемай пасярэдзіне. Нягледзячы на адсутнасць сечаных, вострых граняў, аўтамабіль выглядае станісты і брутальна. Можна нават сказаць, што вонкава «Мэрсэдэс GLK 250» - гэта гарманічны гібрыд магутнага «Гелендвагена» і элегантнага легкавога З-класа.

салон

Унутры «Мэрсэдэс GLK 250» сустракае элегантным інтэр'ерам, аздобленым высакаякаснымі матэрыяламі - натуральнай скурай, дрэвам, алюмініем, мяккім пластыкам. Салон прадуманы максімальна эрганамічна, але пры гэтым ён выглядае прыгожа, станісты і гарманічна.

Перш за ўсё ў вочы кідаецца 3-спіцавымі мультыфункцыянальная руль з устаўкамі з алюмінія. Затым аўтааматар заўважае «прыбраную» прыборную панэль і шырокі дысплей, размешчаны пасярэдзіне. Не можа не прыцягнуць увагу прэзентабельная кансоль, у якой практычна адсутнічаюць вострыя грані і роўныя плоскасці. Але затое на ёй красуецца вялікі экран мультымедыйнага комплексу. Эфектна глядзяцца і вентыляцыйныя дэфлектары, якія былі перанятыя ў спартовых «Мэрсэдэсаў». Крыху ніжэй зручна размясцілася панэль кіравання сістэмай-мультымедыя і навігацыяй. Асобнай хвалы годныя камфартабельныя рэгуляваныя крэслы, абсталяваныя аптымальнай бакавой падтрымкай. А задні шэраг радуе запасам прасторы. Усе размесцяцца з камфортам.

сілавы агрэгат

Пад капотам красовер «Мэрсэдэс GLK 250 4MATIC» каштуе 4-цыліндравы рядный рухавік з турбонаддувом, абсталяваны непасрэдным упырскам паліва. Яго аб'ём роўны двум літрам, а выпрацоўвае ён 211 «коней». Дзякуючы такому агрэгату аўтамабіль разганяецца да адзнакі ў 100 км / ч менш чым за 8 секунд. Максімум, якога можа дасягнуць гэты кросовер, складае 210 км / г. Выдатак цалкам эканамічны - за 100 кіламетраў змешанага цыклу рухавік спажывае каля 7.7 літра бензіну.

Паводзіны на дарозе

Паколькі «Мэрсэдэс-Бенц GLK 250» з'яўляецца кросоверам, гэтую тэму нельга не адзначыць увагай. 7-ступеністы «аўтамат» 7G-TRONIC перамыкае мякка і плаўна, падвеска збалансавана пышна. У ёй усё няроўнасці літаральна тонуць - пачынаючы ад дробных ямак і заканчваючы жорсткімі дарожнымі стыкамі. Кіроўца можа даведацца пра тое, што ён сутыкнуўся з перашкодай, толькі ўбачыўшы яго. І дарэчы, на гэтым аўтамабілі можна смела адчуваць бездараж. Поўны прывад і 20-сантыметровы дарожны прасвет спрыяюць высокай праходнасці.

Кіраванне становіцца максімальна простым дзякуючы наяўнасці электрамеханічнага ўзмацняльніка кіравання з пераменлівым перадаткавым стаўленнем. Усяго рэжымаў, дарэчы, пяць - індывідуальны, спартыўны, камфортны, экалагічны і SPORT +. Радуе і выдатная тармазная сістэма, якая выяўленая вентыляванымі дыскавымі прыладамі. Натуральна, яна абсталявана такімі незаменнымі памочнікамі, як ESP, BAS і ABS.

аснашчэнне

«Мэрсэдэс GLK 250 4 MATIC» любім многімі людзьмі. І прызнанне аўтамабільных знатакоў ён заваяваў не толькі дзякуючы сваім характарыстыках, але яшчэ і за кошт багатага абсталявання. У базавай камплектацыі машына абсталявана 2-зонным клімат-кантролем, ацяплянымі сядзеннямі з рэгуляванымі падгалоўнікамі, бартавым кампутарам, прайгравальнікам CD / MP3, 5-цалевым TFT-маніторам, а таксама электроприводными падаграваюць люстэркамі. Таксама ў спіс абсталявання ўключана сістэма камфортнай паркоўкі з дзесяццю дапаможнымі датчыкамі.

Яшчэ аўтамабіль можа быць укамплектаваны адаптыўным круіз-кантролем і такі ж оптыкай, камерамі кругавога агляду, дэтэктарам мёртвых зон, сістэмай папярэджання сутыкненняў, опцыяй вызначэння стомленасці кіроўцы (ATTENTION ASSIST) і шматлікімі іншымі карыснымі функцыямі. Некаторыя дапаўняюць камплектацыю ідэнтыфікатарам дзіцячага крэсла, кантролем параметраў хуткасці на спуску, памочнікам экстранага тармажэння і прэвентыўнай бяспекай. Зрэшты, гэта таксама не ўвесь пералік дадатковага абсталявання, даступнага для замовы. Поўны спіс зойме не адну старонку, так што лепш патэнцыйнаму пакупніку з ім азнаёміцца ў індывідуальным парадку.

Што тычыцца цэны, то мадэль у сярэдняй камплектацыі будзе каштаваць ад 3-3.5 мільёна рублёў. Але чым больш абсталявання захоча чалавек бачыць у сваёй машыне, тым больш прыйдзецца заплаціць.