Мэрсэдэс GL - вялікі і хуткасны амаль пазадарожнік

У 70-я гады мінулага стагоддзя адным з буйных акцыянераў кампаніі Mercedes-Benz быў іранскі шах Махамед Рэза Пехлеві. Ён замовіў для іранскай арміі і спецпадраздзяленняў пазадарожнік. Кампанія Daimler AG даручыла распрацоўку такога аўтамабіля свайму аўстрыйскаму падраздзяленню, кампаніі «Steyr-Daimler-Puch», а фактычна - аўстрыйскай зброевай фірме «Steyr», знакамітай сваімі снайперскімі вінтоўкамі і вайсковымі грузавікамі. Калі распрацоўка аўтамабіля серыі 460 пад назвай Geländewagen (даслоўна амаль «гразевы аўтамабіль») падыходзіла да канца, шах Ірана быў зрушаны іранскай рэвалюцыяй. З 1979 г. машыну ўсё роўна сталі выпускаць, і аказалася, што яна нядрэнна раскупляецца не толькі ваеннымі арганізацыямі, але і грамадзянскімі асобамі. Сапраўдныя пазадарожныя якасці і аскетычны дызайн прыйшліся да спадобы многім уладальнікам.

Нягледзячы на выпуск у канцы 90-х камфартабельных аўтамабіляў высокай праходнасці M-класа, вытворчасць Geländewagen-ов працягвалася. У 2000-х іх вырашылі замяніць падоўжанымі сямімесныя пазадарожнікамі рамной канструкцыі, якія аднеслі да новага GL-класу і пачалі выпускаць у Паўночнай Амерыцы з 2006 года. На кузаўную форму такіх аўтамабіляў аказалі ўплыў прадстаўнікі вялікіх спартыўна-турыстычных мінівэнаў R-класа.

У 2009 годзе Мэрсэдэс GL падвергнуўся першаму і апошняму на сённяшні дзень рэстайлінгу. Новы Мэрсэдэс GL полегчал на 100 кг. Яго капот, пярэднія крылы і рычагі падвескі цяпер вырабляюцца з алюмінія, новыя палегчаныя матэрыялы прымяняюцца ў шкленні, з пластыка зроблены апоры рухавіка. Новы Мэрсэдэс GL нашпігаваны камерамі, якія дазваляюць трымаць пад кантролем бакавыя мёртвыя зоны бачнасці, парковачнае прастору і, нават не выходзячы з машыны, аглядацца, як менавіта вы затрымаліся або завіслі на бездараж. Асабліва камеры дапамагаюць пры руху заднім ходам.

Мэрсэдэс GL, нягледзячы на облегченность кузава - вялікі аўтамабіль з магутным рухавіком, і дамагчыся эканамічнасці ад яго вельмі складана. Гэта пры тым, што ўладальнікі «Мерса» любяць «паддаць газу» у любым зручным выпадку. Рэальная магчымасць эканоміць паліва ў далёкіх паездках - выкарыстанне развітых функцый темпомата (новая мерседесовская сістэма круіз-кантролю) з аператыўным кіраваннем на рулі. Сумесна з темпоматом прапануецца выкарыстоўваць сістэму распазнання дарожнай разметкі. Але працуе яна не з дапамогай кіравання рулявым механізмам, а кароткімі тармазнымі імпульсамі тых колаў, якія заехалі на разметку, і калі не кіраваць ў гэты час аўтамабілем, то гэта даволі дзіўныя адчуванні.

У дачыненні да выкарыстання ў айчынных умовах Мэрсэдэс GL, водгукі ўладальнікаў з Расіі і краін СНД хваляць аўтамабіль за выдатную кіравальнасць і годны для ўсіх удзельнікаў працяглых сямейных паездак камфорт. Лаюць «подъедание» алею дызельнымі рухавікамі пры вялікіх прабегах, адсутнасць падагрэву фарсунак на омывателя лабавога шкла, працу саміх омывателей і нязручнасць дзіцячых сядзенняў трэцяга шэрагу. Пры трапленні ў ўмовы сур'ёзнага бездарожжа аўтаматыка ратуе далёка не заўсёды, і без досведу і асэнсаванай паслядоўнасці дзеянняў кіроўцы, выбрацца без троса і буксіра часцей за ўсё не выходзіць.

Мэрсэдэс GL - гэта ў першую чаргу аўтамабіль для далёкіх сямейных падарожжаў. У выпадку вывазу разгульных кампаній у месцы, недаступныя чужому воку, аўтамабіль можа аказаць сур'ёзны супрацьдзеянне зарваўся ўладальніку.