Карабель лінейны. Лінейныя караблі Расійскага Імператарскага флота

Лінейны карабель - гэта ветразнае ваеннае судна з дрэва з водазмяшчэннем да 6 тыс. Тон. Яны мелі да 135 гармат на бартах, размешчаных у некалькі шэрагаў, і да 800 чалавек экіпажа. Гэтыя караблі выкарыстоўваліся ў баях на мора з ужываннем так званай лінейнай тактыкі бою ў 17-19-м стагоддзях.

З'яўленне лінейных караблёў

Назва «карабель лінейны» вядома з часоў паруснага флоту. Падчас марской бітвы многопалубники выстройваліся ў адну лінію для таго, каб даць залп усіх гармат па праціўніку. Менавіта адначасовы агонь з усіх бартавых гармат наносіў ворагу істотны ўрон. Неўзабаве такая тактыка бою стала называцца лінейнай. Пабудова ў лінію караблёў падчас марскіх баёў ўпершыню стала выкарыстоўвацца англійскімі і іспанскімі флатамі ў пачатку 17-га стагоддзя.

Прабацькамі лінейных караблёў з'яўляюцца галеоны з цяжкім узбраеннем, карраки. Першая згадка пра іх з'явілася ў Еўропе ў пачатку 17-га стагоддзя. Гэтыя мадэлі лінейных караблёў былі нашмат лягчэй і карацей галеон. Такія якасці дазвалялі ім хутчэй манеўраваць, то ёсць выбудоўвацца ў лінію бортам да суперніка. Пабудавацца трэба было такім спосабам, каб нос наступнага карабля абавязкова быў накіраваны ў карму папярэдняга. Чаму не баяліся выстаўляць борта караблёў пад варожыя атакі? Таму што шматслойныя драўляныя бакі былі надзейнай абаронай карабля ад ядраў суперніка.

Працэс станаўлення лінейных караблёў

У хуткім часе з'явіўся многопалубный лінейны карабель парусны, які больш чым на 250 гадоў стаў асноўным сродкам вядзення вайны на моры. Прагрэс не стаяў на месцы, дзякуючы найноўшым методыкам разліку карпусоў стала магчымым прарэзаць гарматныя парты ў некалькі ярусаў яшчэ ў самым пачатку збудаванні. Такім чынам, можна было разлічыць сілу карабля яшчэ да таго, як ён будзе спушчаны на ваду. У сярэдзіне 17-га стагоддзя паўстала дакладнае размежаванне па класах:

1. Старыя двухпалубных. Гэта караблі, у якіх палубы размяшчаюцца адна над іншай. Яны застаўлены 50 гарматамі, якія страляюць па суперніку праз вокны ў бартах карабля. Дадзеныя плывучыя сродкі не валодалі дастатковай сілай для вядзення лінейнага бою і ў асноўным ўжываліся ў якасці эскорту канвояў.
2. Двухпалубных лінейныя караблі з колькасцю гармат ад 64 да 90 прадстаўлялі асноўную частку флоту.
3. Трох-ці четырехпалубные караблі, якія маюць 98-144 баявых прылады, выконвалі ролю флагманаў. Флот, які змяшчае 10-25 такіх караблёў, мог кантраляваць гандлёвыя лініі і ў выпадку ваенных дзеянне перакрываць іх для праціўніка.

Адрозненні лінейных караблёў ад іншых

Ветразнае абсталяванне ў фрэгатаў і лінейных караблёў аднолькавае - трохмачтавае. На кожным абавязкова прысутнічалі прамыя ветразі. Але ўсё ж фрэгат і карабель лінейны маюць некаторыя адрозненні. Першы валодае толькі адной закрытай батарэяй, а лінейныя караблі некалькімі. Акрамя таго, у апошніх колькасць гармат значна больш, таксама гэта тычыцца і вышыні бартоў. Але фрэгаты больш манеўраныя і могуць дзейнічаць нават на плыткаводдзе.

Ад галеон карабель лінейны адрозніваецца прамымі ветразямі. Акрамя гэтага, у апошняга няма прамавугольнай вежы на карме і прыбіральню на носе. Лінейны карабель пераўзыходзіць галеон і ў хуткасці, і ў манеўранасці, таксама ў артылерыйскім баі. Апошні больш прыстасаваны для абардажным бою. Акрамя ўсяго іншага, яны вельмі часта выкарыстоўваліся для перавозкі войскаў і грузаў.

З'яўленне лінейных караблёў у Расіі

Да праўлення Пятра I у Расіі такіх канструкцый не было. Першы расійскі карабель лінейны называўся як «Гото Предестинация». Да дваццатых гадах 18-га стагоддзя ў склад Расійскага Імператарскага флота ўваходзіла ўжо 36 такіх судоў. У пачатку гэта былі поўныя копіі заходніх мадэляў, але да канца праўлення Пятра I, лінейныя расійскія караблі сталі мець свае адметныя рысы. Яны былі нашмат карацей, мелі меншую ўсаджванне, якая негатыўна ўплывала на мореходное. Дадзеныя караблі вельмі добра падыходзілі да ўмоў Азоўскага, а затым і Балтыйскага мораў. Непасрэдны ўдзел у праектоўцы і пабудове прымаў сам імператар. Сваю назву - Расійскі Імператарскі флот насіў ваенна-марскі флот Расіі з 22 кастрычніка 1721 года па 16 красавіка 1917 года. Марскімі афіцэрамі маглі служыць толькі выхадцы з дваран, а матросамі на караблях - рэкруты з простага народа. Тэрмін службы на флоце для іх быў пажыццёвым.

Лінейны карабель «Дванаццаць апосталаў"

«12 апосталаў» быў закладзены ў 1838 годзе і спушчаны на ваду ў 1841 годзе ў горадзе Мікалаеве. Гэта карабель са 120 гарматамі на борце. Усяго ў Расійскім флоце існавала 3 судна такога тыпу. Дадзеныя караблі адрозніваліся не толькі сваім вытанчанасцю і прыгажосцю формаў, яны не мелі роўных у баі сярод паруснікаў. Лінейны карабель «12 апосталаў» быў першым у складзе Расійскага Імператарскага флота, які меў на ўзбраенні новыя бомбические гарматы.

Лёс карабля склалася такім чынам, што яму не ўдалося удзельнічаць ні ў адным баі Чарнаморскага флоту. Яго корпус застаўся цэлы і не атрымаў ніводнай прабоіны. Але гэты карабель стаў ўзорным навучальным цэнтрам, ён забяспечваў абарону расійскіх фартоў і крэпасцяў на захадзе Каўказа. Акрамя таго, карабель займаўся перавозкай сухапутнага дэсанту і сыходзіў у працяглыя плавання на 3-4 месяцы. Пасля судна было затоплена.

Прычыны, па якіх лінейныя караблі страцілі сваю значнасць

Становішча драўляных лінейных караблёў як асноўнай сілы на моры пахіснулася з-за развіцця артылерыі. Цяжкія бомбические прылады з лёгкасцю прабівалі драўляны борт бомбамі, начыненымі порахам, тым самым наносячы караблю сур'ёзныя пашкоджанні і выклікаючы пажары. Калі раней артылерыя не ўяўляла вялікай пагрозы карпусоў судоў, то бомбические прылады маглі пускаць на дно лінейныя караблі Расеі ўсяго толькі некалькімі дзесяткамі трапленняў. З гэтага часу паўстала пытанне аб абароне канструкцый бранёй з металу.

У 1848 годзе вынайшлі вінтавой рухавік і адносна магутныя паравыя машыны, таму драўляныя ветразнікі павольна сталі сыходзіць са сцэны. Некаторыя караблі былі пераабсталяваны і забяспечаны паравымі агрэгатамі. Таксама было выпушчана некалькі буйных судоў з ветразямі, іх па звычцы называлі лінейнымі.

Лінейныя караблі Расійскага Імператарскага флота

У 1907 году з'явіўся новы клас судоў, у Расіі яны называліся лінейнымі, або скарочана - лінкор. Гэта браняваныя артылерыйскія ваенныя караблі. Іх водазмяшчэнне складала ад 20 да 65 тыс. Тон. Калі параўнаць лінейныя караблі 18 стагоддзя і лінкоры, апошнія маюць даўжыню ад 150 да 250 м. На ўзбраенні ў іх прылада калібра ад 280 да 460 мм. Экіпаж лінкора - ад 1500 да 2800 чалавек. Ўжываўся карабель для знішчэння праціўніка ў складзе баявога злучэння і артылерыйскай падтрымкі сухапутных аперацый. Сваю назву караблям было дадзена не столькі ў памяць аб лінейных суднах, колькі па прычыне таго, што ім трэба было адрадзіць тактыку лінейнага бою.